序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇城市經(jīng)濟(jì)學(xué)原理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1、學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)，應(yīng)當(dāng)從西方經(jīng)濟(jì)學(xué)入手。初學(xué)者一般建議看曼昆的《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》，這本書比較淺顯易懂，介紹西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)。在具備一定微積分知識(shí)的基礎(chǔ)上。

2、接下來可以看高鴻業(yè)的《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》（這是經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)學(xué)生必學(xué)的教材），看完高鴻業(yè)的書后就達(dá)到入門水平了，要繼續(xù)深入學(xué)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的話推薦平狄克《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》、尼科爾森《微觀經(jīng)濟(jì)理論》、伯南克《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》等。

3、入門后建議廣泛涉獵一些經(jīng)濟(jì)學(xué)下不同門類的學(xué)科教材，如政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（中級(jí)、高級(jí)）、數(shù)理經(jīng)濟(jì)學(xué)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)史、世界經(jīng)濟(jì)史、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)等，以確定自己的喜好，當(dāng)然也可以考慮財(cái)稅、金融、貿(mào)易等方面的書，如黃達(dá)《金融學(xué)》等。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(2)

Abstract: The flow theory of Marxism and Western capitalism circulation flow theory is to study and get on the circulation of the paper, the position of a variety of different theoretical system of the two still exists a significant difference in flow through the theory of Marx and A comparative study of Western theories in circulation, circulation can build our socialist theory and practice of socialist distribution play a guiding role.

關(guān)鍵詞:馬克思流通理論 西方流通理論 流通經(jīng)濟(jì)

Key words: Marx flow theory western flow theory MARKET

作者簡(jiǎn)介:李慶文(1966― ),男,廣西北流人,廣西國(guó)際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程師。

流通是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁,是社會(huì)再生產(chǎn)環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)。改革開放以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了連續(xù)的高速增長(zhǎng),但內(nèi)需不旺一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的重大問題之一,而造成內(nèi)需不旺的一個(gè)非常重要的原因是流通環(huán)節(jié)不暢。因此,在當(dāng)前我國(guó)“擴(kuò)內(nèi)需、促增長(zhǎng)”的背景之下,對(duì)馬克思流通理論與西方流通理論進(jìn)行比較性的研究,從而在理論上和實(shí)踐上為我國(guó)流通領(lǐng)域的發(fā)展提供參考依據(jù),是尤為迫切和重要的。

一、馬克思流通理論簡(jiǎn)述

馬克思關(guān)于流通的論述是極其豐富和詳盡的,他從流通的一般概念開始對(duì)資本主義的商品流通進(jìn)行剖析,詳細(xì)論述了流通時(shí)間和流通費(fèi)用,深入分析了主要流通業(yè)的特點(diǎn),并具體提出了如何提高流通效率的途徑,所有這些內(nèi)容都是極具邏輯性和科學(xué)性的。

1. 關(guān)于流通一般。馬克思指出,流通是指產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到最終到達(dá)消費(fèi)者之間所必須經(jīng)過的一系列過程,流通存在的條件是社會(huì)分工。社會(huì)分工出現(xiàn)之后,生產(chǎn)和交換就成為了社會(huì)化生產(chǎn)的必不可少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)與流通是相互依存、相互制約的關(guān)系,首先是生產(chǎn)對(duì)流通起到?jīng)Q定的作用,流通是為生產(chǎn)服務(wù)的,但是流通對(duì)生產(chǎn)又起著反作用,尤其是在買方經(jīng)濟(jì)的條件下,其反作用更是強(qiáng)大。歷史上,流通的發(fā)展經(jīng)歷了物物交換、商品流通形式和資本流通形式的三個(gè)階段,分別與前商品經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單商品經(jīng)濟(jì)和發(fā)達(dá)商品經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)。

2. 關(guān)于流通時(shí)間和流通費(fèi)用。馬克思認(rèn)為,資本在流通領(lǐng)域停留的時(shí)間稱為流通時(shí)間,由商品轉(zhuǎn)化為貨幣的時(shí)間和貨幣轉(zhuǎn)化為商品的時(shí)間這兩個(gè)部分組成。他還指出,資本在流通時(shí)間內(nèi)是不執(zhí)行生產(chǎn)資本的職能的,也不創(chuàng)造新的價(jià)值,因此,為了提高資本的效率應(yīng)盡量縮短流通時(shí)間。在對(duì)流通費(fèi)用的研究中,馬克思指出,流通費(fèi)用可分為兩類,一類是與價(jià)值運(yùn)動(dòng)相關(guān)的,稱為純粹的流通費(fèi)用;另一類是與使用價(jià)值相關(guān)的,稱為生產(chǎn)性流通費(fèi)用。這兩類費(fèi)用的性質(zhì)及其補(bǔ)償方式是完全不同的。

3. 關(guān)于流通業(yè)。馬克思在《資本論》中關(guān)于流通業(yè)的研究中主要論述了商業(yè)、對(duì)外貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn),他指出商業(yè)在如下幾個(gè)方面大大促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展:一是節(jié)省了社會(huì)資本;二是縮短了流通時(shí)間;三是提高了商品的利潤(rùn)水平。在對(duì)對(duì)外貿(mào)易的研究中,馬克思認(rèn)為對(duì)外貿(mào)易可以為生產(chǎn)提供原料和市場(chǎng)、平衡經(jīng)濟(jì)中的波動(dòng)現(xiàn)象,以及減少商品儲(chǔ)備費(fèi)用等。馬克思在對(duì)運(yùn)輸業(yè)的研究中指出,運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以打破生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間和空間的限制,從下述幾個(gè)方面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用:一是運(yùn)輸業(yè)能減少資本的流通時(shí)間;二是運(yùn)輸業(yè)能為生產(chǎn)要素的集中提供保障;三是運(yùn)輸業(yè)能大大拓展市場(chǎng)的地理范圍;四是運(yùn)輸業(yè)能促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

4. 關(guān)于提高流通效率。馬克思指出,流通費(fèi)用尤其是純粹流通費(fèi)用是對(duì)收入的直接扣除,對(duì)社會(huì)是不能創(chuàng)造財(cái)富的,因此,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,應(yīng)該采取適當(dāng)措施來縮短流通時(shí)間,盡量降低流通費(fèi)用。具體的措施包括:一是大力發(fā)展商業(yè),尤其是發(fā)展大商業(yè);二是加快交通運(yùn)輸業(yè)和通訊業(yè)的發(fā)展;三是建設(shè)和完善信用制度。

二、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的流通理論概述

古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)流通的研究是很重視的。早在17世紀(jì),重商主義就進(jìn)行了流通方面的研究。重商主義認(rèn)為對(duì)外貿(mào)易是財(cái)富的真正來源,主張國(guó)家支持對(duì)外貿(mào)易,特別是對(duì)出口的支持。亞當(dāng)?斯密在《國(guó)民財(cái)富的性質(zhì)和原因研究》中深入分析了分工與交換的規(guī)律,指出社會(huì)分工可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,而生產(chǎn)分工的前提是交換,交換使各種專業(yè)化生產(chǎn)成為可能,還提出了絕對(duì)比較優(yōu)勢(shì)理論。斯密之后,大衛(wèi)?李嘉圖提出了相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)理論,從而奠定了國(guó)際貿(mào)易理論的基礎(chǔ)。研究流通就離不開對(duì)社會(huì)再生產(chǎn)的研究,從薩伊開始,資產(chǎn)階級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)就一直流行使用“四要素”法來研究社會(huì)再生產(chǎn),并把這種方法奉為適用于一切生產(chǎn)方式的“科學(xué)方法”。所謂“四要素”是指把社會(huì)再生產(chǎn)分為生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)四個(gè)要素,是資產(chǎn)階級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)流行的方法。

然而,古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)產(chǎn)生以后,西方經(jīng)濟(jì)學(xué)轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)均衡的一般性研究,流通領(lǐng)域的研究被開始淡化。古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要代表人物馬歇爾建立了以均衡價(jià)格論為核心的經(jīng)濟(jì)學(xué)體系之后,流通便逐漸從西方主流經(jīng)濟(jì)學(xué)中消失了。因此,西方經(jīng)濟(jì)學(xué)主要專注于研究生產(chǎn)者行為和消費(fèi)者行為,有系統(tǒng)的關(guān)于生產(chǎn)、消費(fèi)和市場(chǎng)等方面的理論,卻沒有專門的流通理論。雖然西方主流經(jīng)濟(jì)學(xué)淡化了對(duì)流通的研究,但流通畢竟是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容,因此西方經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)流通的研究仍然占有一席之地,當(dāng)然有關(guān)方面的研究主要還是集中在非主流經(jīng)濟(jì)學(xué)中。

1. 新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)。交易費(fèi)用理論是新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心理論,它從制度安排的角度來研究社會(huì)交易過程,認(rèn)為合適的制度安排可以降低交易費(fèi)用,從而可以提高社會(huì)整體福利,進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。雖然交易與流通在含義上存在較大的差異,但一般的交換和流通基本包含在新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的交易之中,而交易費(fèi)用理論在一定的程度上是能夠?qū)α魍ㄟ^程及其制度安排做出解釋的。

2. 新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)。新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)用非線性規(guī)劃等現(xiàn)代分析工具將古典經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于分工和專業(yè)化的經(jīng)濟(jì)思想變成了決策和均衡模型,從而把與分工和專業(yè)化相關(guān)聯(lián)的交換和流通納入其研究范圍。在新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論框架中,交換的產(chǎn)生、批發(fā)與零售的分工、流通渠道的演變等等與流通相關(guān)的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容都得到了深入的分析,也為流通理論的研究提供了新的思路。

3. 區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué)與城市經(jīng)濟(jì)學(xué)。區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué)與城市經(jīng)濟(jì)學(xué)將聚集經(jīng)濟(jì)原理用于對(duì)商業(yè)的分析,把區(qū)位經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與流通業(yè)聯(lián)系起來,并建立了空間相互作用、運(yùn)輸和區(qū)域間商品流通模型來研究城市內(nèi)部和城市間的商品流通,這些理論被稱為“商圈”理論,是流通經(jīng)濟(jì)學(xué)研究商業(yè)規(guī)模和布局的重要理論基礎(chǔ)。

三、馬克思流通理論與西方流通理論的比較

馬克思流通理論和西方流通理論都是對(duì)資本主義流通進(jìn)行研究而得到的關(guān)于流通的論述,由于各種的立場(chǎng)不同,這兩種理論體系還是存在著明顯的差異,主要的不同有以下幾個(gè)方面。

一是研究立場(chǎng)的不同。馬克思是站在無產(chǎn)階級(jí)的立場(chǎng)來研究資本主義流通過程的,而西方經(jīng)濟(jì)學(xué)是站在資產(chǎn)階級(jí)的立場(chǎng),因而西方經(jīng)濟(jì)學(xué)基本是在為資本主義制度辯護(hù)的,從而無法像馬克思那樣能深入剖析資本主義流通的本質(zhì),只能就現(xiàn)象來進(jìn)行表面的分析,因此西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的流通理論是具有明顯的局限性的。

二是研究方法的不同。馬克思研究經(jīng)濟(jì)的哲學(xué)思想是歷史唯物主義和唯物辯證法,能從歷史的角度客觀地分析資本主義經(jīng)濟(jì)運(yùn)行(包括流通方面)的各種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,總結(jié)出其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。而西方經(jīng)濟(jì)學(xué)則更多的是以資本主義是永恒的制度為研究出發(fā)點(diǎn),采取的是個(gè)人主義的研究方法,在對(duì)資本主義流通活動(dòng)方面的分析也只是得到一些唯心的主觀論點(diǎn)。

三是主要觀點(diǎn)的不同。馬克思研究資本主義生產(chǎn)過程時(shí),總是把生產(chǎn)流通過程作為一個(gè)整體來進(jìn)行研究的,并指出資本主義生產(chǎn)過程是生產(chǎn)過程和流通過程的統(tǒng)一。馬克思認(rèn)為,流通過程是資本主義再生產(chǎn)過程的重要的不可或缺的階段,商品生產(chǎn)者的關(guān)系也只有在流通領(lǐng)域通過商品交換來體現(xiàn)。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中,主流經(jīng)濟(jì)學(xué)基本不對(duì)流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行研究,非主流經(jīng)濟(jì)學(xué)雖然對(duì)流通經(jīng)濟(jì)有所涉及,但也是就現(xiàn)象做一些歸納總結(jié),只是形成一些零星的、針對(duì)某個(gè)局部的見解。總之,馬克思通過對(duì)資本主義經(jīng)濟(jì)中流通現(xiàn)象的研究, 提出了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一般流通規(guī)律,馬克思的流通理論是科學(xué)的、客觀的。而西方流通理論則是片面的、主觀的。

參考文獻(xiàn):

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[2] 薩繆爾森. 經(jīng)濟(jì)學(xué)上冊(cè) [M]. 北京:商務(wù)印書局, 1979

[3] 高鴻業(yè),吳易風(fēng). 現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué) [M]. 北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社, 1990

篇(3)

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè);城市空間結(jié)構(gòu);聚集經(jīng)濟(jì);空間自組織

中圖分類號(hào):F06.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)11-0046-03

2007年我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)(交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)與郵政業(yè))總產(chǎn)值占GDP的比重為5.8%,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)不僅已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門,而且現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為流通部門通過其廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性影響各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在許多城市,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極。然而,在關(guān)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的研究中,對(duì)物流功能的研究一直居于主導(dǎo),存在忽視物流實(shí)體的傾向。針對(duì)這一問題,宋伯慧、徐壽波(2009)從物流和物流的基本屬性出發(fā)第一次明確提出了“物流實(shí)體論”,并指出物流實(shí)體是第一屬性,功能依實(shí)體而存在[1]。這為全面研究現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)指明了方向。

關(guān)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)影響城市空間結(jié)構(gòu)這一課題,已經(jīng)取得了眾多研究成果。畢波、莊建偉(2004)分析了現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)城市功能組織、空間結(jié)構(gòu)及空間形態(tài)的影響[2]。韓增林、郭建科(2006)分析了現(xiàn)代物流業(yè)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機(jī)理,指出現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性使其具有特殊的企業(yè)組織與產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng),不僅影響城市產(chǎn)業(yè)布局,而且通過由此產(chǎn)生的空間特性,即物流業(yè)區(qū)位偏好、物流園區(qū)建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)化城市物流節(jié)點(diǎn)布局模式的構(gòu)建參與城市空間結(jié)構(gòu)的演化[3]。劉軍(2008)指出,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)于城市空間結(jié)構(gòu)演變動(dòng)因的影響主要側(cè)重于經(jīng)濟(jì)因素,進(jìn)而改變企業(yè)的選址決策,最終優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)[4]。劉勇(2008)通過分析物流業(yè)對(duì)分工與集聚的影響,分析了物流對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的作用機(jī)制[5]。

現(xiàn)有文獻(xiàn)為這一問題的深入研究做出了重要貢獻(xiàn),但存在如下兩個(gè)問題:第一,大部分文獻(xiàn)僅僅分析了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)功能對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響,忽視了實(shí)體的作用。第二,聚集經(jīng)濟(jì)是城市經(jīng)濟(jì)的本質(zhì),空間自組織是城市空間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本動(dòng)力,而現(xiàn)有文獻(xiàn)大都沒能在這兩個(gè)層面解釋現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)如何影響城市空間結(jié)構(gòu)。而本文則試圖從這兩方向努力,以構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機(jī)制。

一、概述

(一)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)特性

1.實(shí)體特性

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)體特性是指現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)的特性。在我國(guó)頒布的物流標(biāo)準(zhǔn)中,物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)主要有四類:物流中心、物流配送中心、區(qū)域物流中心、物流園區(qū)[6]。為了研究方便,基于規(guī)模大小、布局、關(guān)聯(lián)性、服務(wù)功能的角度將物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體分為物流中心(包括區(qū)域物流中心和物流園區(qū))與配送中心。

從物流標(biāo)準(zhǔn)中可知,物流中心具有規(guī)模大、集中布局、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、主要為企業(yè)和配送中心服務(wù)的特點(diǎn);配送中心具有規(guī)模小、分散布局、關(guān)聯(lián)性弱、主要為末端客戶服務(wù)的特點(diǎn)。

2.功能特性

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特性主要有:降低交易成本;運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì);載體性。

由于現(xiàn)代物流服務(wù)的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、便捷性等特征,降低了企業(yè)的搜尋成本、監(jiān)督成本,以及運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用,從而使得現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有降低交易成本的功能特性;隨著運(yùn)輸量、運(yùn)距的增長(zhǎng),在通常情況下,邊際運(yùn)輸成本遞減,因而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的功能特性;物品作為技術(shù)、知識(shí)、信息的重要載體,且物流依附于商流而存在,因而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有載體性。

(二)城市空間結(jié)構(gòu)

陸大道(1998)指出,空間結(jié)構(gòu)是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)客體在空間中相互作用和相互關(guān)系,以及反映這種關(guān)系的客體和現(xiàn)象的空間集聚規(guī)模和集聚形態(tài)[7]。郭鴻懋、江曼琦等(2002)將城市空間結(jié)構(gòu)界定為城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和城市外部空間結(jié)構(gòu)兩個(gè)部分。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是一個(gè)城市建成區(qū)之內(nèi)(通常指市區(qū))土地的功能分區(qū)結(jié)構(gòu),或者說城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是城市內(nèi)部功能分化和各種活動(dòng)所連成的內(nèi)在差異而形成的一種地域結(jié)構(gòu)[8]。本文所指的空間結(jié)構(gòu)即城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。

(三)空間自組織

新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的創(chuàng)始人之一,克魯格曼的核心-模型中第一次指出企業(yè)空間布局的自組織性?？唆敻衤J(rèn)為,核心-模型依賴于收益遞增,運(yùn)輸成本和需求的相互作用,并把它描述為由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)足夠大,每個(gè)制造商都想在一個(gè)地方生產(chǎn),為整個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)提品。每一個(gè)制造商的相同選擇,最終導(dǎo)致累積因果循環(huán)效應(yīng),促成空間自組織。累積動(dòng)力主要有三個(gè)來源:市場(chǎng)鄰近效應(yīng)、生活成本效應(yīng)和市場(chǎng)擁擠效應(yīng),前兩種效應(yīng)是空間聚集的向心力,后一種是離心力[9]。

二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體影響城市空間結(jié)構(gòu)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體影響城市空間結(jié)構(gòu)主要通過物流中心與配送中心的空間布局,及其空間自組織或參與其他產(chǎn)業(yè)的空間自組織來實(shí)現(xiàn)。

(一)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局

在區(qū)位論中研究企業(yè)布局的理論主要有最小費(fèi)用區(qū)位論和最大利潤(rùn)區(qū)位論。杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論和韋伯的工業(yè)區(qū)位論是典型的最小費(fèi)用區(qū)位論,而克里斯泰勒的中心地理論和廖什的市場(chǎng)區(qū)位論則是典型的最大利潤(rùn)區(qū)位論[10]。兩種區(qū)位理論的本質(zhì)是一致的,在受市場(chǎng)影響較小條件下,企業(yè)采取最小費(fèi)用布局原則;而在產(chǎn)品價(jià)格受到市場(chǎng)范圍、人口密度等因素影響較大條件下,企業(yè)采取最大利潤(rùn)布局原則。

物流中心主要為企業(yè)和配送中心服務(wù),受市場(chǎng)的直接影響相對(duì)較小,所以物流中心的布局主要為最小費(fèi)用布局。配送中心的重要功能是為末端客戶服務(wù),靠近市場(chǎng)是其重要特征,所以配送中心的布局主要為最大利潤(rùn)布局。

在物流中心的布局費(fèi)用中主要包括:運(yùn)輸費(fèi)用、地租、生活費(fèi)用等。運(yùn)輸費(fèi)用指向決定物流中心靠近重要的交通站點(diǎn)、高速公路出口、交通線等布局。地租指向決定物流中心布局郊區(qū)化。生活費(fèi)用指向決定物流企業(yè)集中布局,生活費(fèi)用指向有力的解釋了物流園區(qū)等物流企業(yè)聚集區(qū)域的出現(xiàn)。配送中心主要布局在物流活動(dòng)密集的商業(yè)區(qū)附近。

(二)物流中心的空間自組織

依據(jù)-中心模型的分析思路,由于規(guī)模大、集中布局、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)為物流中心在空間自組織提供了現(xiàn)實(shí)可能。而且物流中心在城市郊區(qū)布局之后,在市場(chǎng)鄰近效應(yīng)作用下,物流產(chǎn)業(yè)通過其前后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)引致其上下游產(chǎn)業(yè)布局,同時(shí)引致的產(chǎn)業(yè)又會(huì)引致其他產(chǎn)業(yè)的布局,并形成累積因果循環(huán)。

在企業(yè)布局增多的情況下,促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施改善與生活成本降低。在生活成本效應(yīng)的作用下,居民向這一地區(qū)移動(dòng),促成房地產(chǎn)價(jià)格上漲并形成新的城市功能區(qū),同時(shí)進(jìn)一步帶動(dòng)各種要素向這一區(qū)域聚集。當(dāng)各種要素聚集到一定程度之后,物流功能區(qū)域作為新的城市功能區(qū)形成,且市場(chǎng)擁擠效應(yīng)開始顯現(xiàn),相關(guān)產(chǎn)業(yè)將開始向外擴(kuò)張。物流中心的郊區(qū)布局形成了新的城市功能區(qū),并促進(jìn)了生產(chǎn)要素向郊區(qū)移動(dòng),在客觀上起到了促進(jìn)城市空間擴(kuò)散的效果,并成為城市空間體系中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

(三)配送中心參與其他產(chǎn)業(yè)的空間自組織

配送中心規(guī)模小、分散布局、關(guān)聯(lián)性弱、主要為末端客戶服務(wù)的特點(diǎn)決定配送中心的難以實(shí)現(xiàn)空間自組織,因而配送中心主要是參與其他產(chǎn)業(yè)的空間自組織。在這一過程中,配送中心主要是作為流通部門而存在,通過發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的功能支持其他產(chǎn)業(yè)在空間的自組織。由于配送中心發(fā)揮的主要是物流產(chǎn)業(yè)的功能屬性,這與下文的分析重合,所以在此不做展開。

三、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)功能影響城市空間結(jié)構(gòu)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)功能影響城市空間結(jié)構(gòu)主要指現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)通過其功能特性影響聚集經(jīng)濟(jì),并促進(jìn)功能分區(qū)形成。聚集經(jīng)濟(jì)一般是指因社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及相關(guān)要素的空間集中而引起的資源利用效率的提高,及由此而產(chǎn)生的成本節(jié)約、收入或效用增加[8]。聚集經(jīng)濟(jì)的來源主要有如下三個(gè)方面:分工與專業(yè)化;規(guī)模經(jīng)濟(jì);外部性。本文主要通過研究現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與聚集經(jīng)濟(jì)三個(gè)來源要素的關(guān)系來分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)聚集經(jīng)濟(jì)的影響。

(一)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)通過降低交易成本影響分工專業(yè)化

從交易成本的角度看,企業(yè)在做出分工決策前,必然會(huì)權(quán)衡專業(yè)化生產(chǎn)之后,自己所需要的中間產(chǎn)品的獲得成本。獲得成本主要包括:中間產(chǎn)品價(jià)格和交易成本。在完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)假設(shè)下,從外部獲得中間產(chǎn)品的價(jià)格不會(huì)升高,因而交易成本成為決定性的因素。交易成本越高,分工的成本越高,分工與專業(yè)化水平越低;反之,交易成本越低,分工與專業(yè)化水平越高。

交易成本一般包括:找尋成本、簽訂契約成本及其監(jiān)督執(zhí)行的成本、運(yùn)輸成本(指從發(fā)貨到取貨過程中所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)以及貨物價(jià)值損失)[11]。隨著第三、四方物流的發(fā)展,以及現(xiàn)代物流企業(yè)深入企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),現(xiàn)代物流能夠有效的降低企業(yè)的找尋成本;由于供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,簽訂契約的成本與監(jiān)督執(zhí)行的成本也隨之降低;同時(shí)現(xiàn)代物流企業(yè)參與到企業(yè)供應(yīng)鏈的過程中也降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的這些影響促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)分工和專業(yè)化。

隨著企業(yè)分工的深入和發(fā)展,漸漸上升到部門的分工并在各分工主體間形成一定的協(xié)調(diào)機(jī)制。這種企業(yè)間或部門間的協(xié)作,使生產(chǎn)專門化的規(guī)模不斷擴(kuò)大,從而產(chǎn)生外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)利益,促使企業(yè)產(chǎn)生聚集動(dòng)力。同時(shí),各分工主體在空間的聚集布局是城市功能分區(qū)的重要前提。

(二)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)通過運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)影響規(guī)模經(jīng)濟(jì)

胡佛在其《區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論》中介紹了運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),即邊際運(yùn)輸成本隨著運(yùn)距的增加呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)[12]。在現(xiàn)實(shí)中,運(yùn)輸量也存在著這一性質(zhì),即在一定范圍內(nèi),隨著運(yùn)輸量的增加,邊際運(yùn)輸成本遞減,呈現(xiàn)出一條向下傾斜的曲線。由于產(chǎn)品成本中具有運(yùn)輸成本部分,因而通過傳導(dǎo)機(jī)制,產(chǎn)品成本同樣具有這一性質(zhì)。如圖1所示。

由圖2可知,在不存在運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的情況下,企業(yè)的邊際成本曲線為MC1,均衡產(chǎn)量為Q1;而在存在運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的情況下,企業(yè)的邊際成本區(qū)域?yàn)镸C2,均衡產(chǎn)量為Q2。顯然Q2大于Q1,在存在運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)情況下,企業(yè)通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模獲得運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì),形成產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

企業(yè)在內(nèi)部擴(kuò)大生產(chǎn)的同時(shí),其他規(guī)模較小的企業(yè)也能夠通過集中布局共同分享運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)。因而運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)不僅是生產(chǎn)要素在單個(gè)企業(yè)內(nèi)不斷壯大密集的過程,也是企業(yè)集中布局的重要原因,在一定程度上也是城市聚集經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)的原因之一。

(三)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)通過載體性影響外部經(jīng)濟(jì)

在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中,正的外部經(jīng)濟(jì)主要是指知識(shí)、技術(shù)、信息等的溢出效應(yīng),負(fù)的外部經(jīng)濟(jì)主要是指在環(huán)境、資源等方面的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)?，F(xiàn)代物流的本質(zhì)特征是物品的流動(dòng),而物品同時(shí)也是知識(shí)、技術(shù)、信息的重要載體?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)通過物品所承載的這些非物質(zhì)類“產(chǎn)品”形成外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境。當(dāng)現(xiàn)代物流的外部性形成之后,不僅使原有的系統(tǒng)獲得外部經(jīng)濟(jì),同時(shí)也會(huì)吸引更多的經(jīng)濟(jì)主體來分享,從而促進(jìn)企業(yè)在空間上聚集。

在三種效應(yīng)的共同作用下,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)著對(duì)聚集經(jīng)濟(jì)的影響,并通過分工與專業(yè)化構(gòu)建城市空間功能分區(qū)的基礎(chǔ),通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)與外部性促進(jìn)分區(qū)的實(shí)現(xiàn)。

四、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機(jī)制構(gòu)建

在城市發(fā)展的初期,所有功能活動(dòng)都集中在城市中心區(qū),物流主要是作為流通部門促進(jìn)其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展。

隨著城市的發(fā)展,對(duì)物流的需求逐漸增強(qiáng),物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)而言市場(chǎng)擁擠效應(yīng)開始顯現(xiàn),從而使得隨之出現(xiàn)了依靠重要交通線,并布局在城市郊區(qū)的物流中心,此時(shí)的物流中心其功能(如倉儲(chǔ)、包裝等)還比較單一。同時(shí)配送中心布局在城市中心為客戶提供配送的服務(wù)。

當(dāng)城市發(fā)展到一定程度之后,城市功能分區(qū)越來越明確,出現(xiàn)各種專門的功能區(qū)域。在這一過程中,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)主要通過其功能特性影響聚集經(jīng)濟(jì),并進(jìn)而促進(jìn)功能分區(qū)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)隨著物流中心功能的不斷完善,通過物流產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)聯(lián)性,物流中心的空間自組織不斷進(jìn)行,進(jìn)而形成了新的物流功能區(qū)域。

當(dāng)城市發(fā)展到大規(guī)?；虺笠?guī)模之后,在市場(chǎng)擁擠效應(yīng)和生活成本效應(yīng)的雙重作用下,城市原有的產(chǎn)業(yè)開始向外擴(kuò)散,并通過各產(chǎn)業(yè)自身的空間自組織在主城區(qū)周圍新的功能區(qū),新的功能區(qū)域的形成標(biāo)志著城市空間體系的建立。在這一過程中,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的降低交易成本、運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)、載體性等重要功能特性是城市各產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的基礎(chǔ)性條件之一,從而影響著城市空間體系的建立。

基于以上分析,構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機(jī)制如圖4。

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篇(4)

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)；經(jīng)濟(jì)地理；范式；產(chǎn)業(yè)集聚；主流經(jīng)濟(jì)學(xué)

中圖分類號(hào)：F061.5　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1000－176X(2008)08－0024－07

一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式及其研究意義

1、庫恩的科學(xué)范式理論

托馬斯，庫恩(Thomas Kuhn)是著名的科學(xué)哲學(xué)家和科學(xué)史學(xué)家，他在1962年出版的《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》一書中提出了科學(xué)發(fā)展的范式理論，對(duì)許多學(xué)科領(lǐng)域都產(chǎn)生了重大影響。庫恩定義的范式(Paradigm)包括符號(hào)概括、模型和范例，是研究者基于本體論、認(rèn)識(shí)論和方法論的承諾所共同接受的一系列相互關(guān)聯(lián)、相互支持的假說、理論、準(zhǔn)則和方法的總和，它們?cè)谛睦砩闲纬赡骋粚W(xué)科領(lǐng)域科學(xué)家的共同信念。

庫恩認(rèn)為類似哥白尼地心說、牛頓力學(xué)、達(dá)爾文進(jìn)化論、愛因斯坦相對(duì)論這樣的重大科學(xué)成就的出現(xiàn)是范式確立的標(biāo)志。范式具有兩個(gè)基本的特征：(1)這些成就空前地吸引一批堅(jiān)定的擁護(hù)者，使他們脫離科學(xué)活動(dòng)的其他競(jìng)爭(zhēng)模式；(2)這些成就又足以無限制地為重新組成的一批實(shí)踐者留下有待解決的種種問題。這兩個(gè)特征又決定了范式在學(xué)科發(fā)展中的作用：(1)范式的確立標(biāo)志著學(xué)科進(jìn)入了常規(guī)研究階段，即該領(lǐng)域的研究者根據(jù)構(gòu)成范式的公認(rèn)理論，遵循范式所指引的方向進(jìn)行常規(guī)性的研究，不斷增強(qiáng)該學(xué)科對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的解釋能力并拓展其應(yīng)用領(lǐng)域；(2)范式構(gòu)成了科學(xué)研究的基本方向和知識(shí)選擇的基礎(chǔ)。人們把范式理論當(dāng)作一種分析科學(xué)及其發(fā)展演變的犀利工具。西方經(jīng)濟(jì)哲學(xué)界普遍用范式的觀點(diǎn)考察經(jīng)濟(jì)學(xué)，這種做法在以馬克，布勞格(Mark Blaug)為代表的經(jīng)濟(jì)哲學(xué)家們的作品中隨處可見。

斯密(Smith，論國(guó)民財(cái)富的性質(zhì)和原因，1776)為經(jīng)濟(jì)學(xué)建立了公認(rèn)的理論框架和方法論基礎(chǔ)。李嘉圖、西蒙第斯、薩伊、穆勒等成為斯密的追隨者，他們有的進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)理論(李嘉圖)，有的將經(jīng)濟(jì)學(xué)條理化、模型化(穆勒)，有的則引入新的分析模式(瓦爾拉斯)，逐漸構(gòu)成了完整的理論體系?？茖W(xué)的發(fā)展也是范式轉(zhuǎn)換的過程。在常規(guī)研究中，總會(huì)遇到用現(xiàn)有理論無法解釋的“例外現(xiàn)象”，一般來說，研究者開始是采用忽略它們的辦法來回避問題，庫恩將這種現(xiàn)象稱為“知識(shí)選擇”，即研究者認(rèn)為反?，F(xiàn)象不屬于他們研究的范疇。當(dāng)反?，F(xiàn)象日益積累以后，現(xiàn)有理論會(huì)受到越來越多的質(zhì)疑，研究者們就不得不對(duì)范式進(jìn)行調(diào)整，例如新古典主義學(xué)派完成了經(jīng)濟(jì)學(xué)在近代最重要的范式轉(zhuǎn)換。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的特征

從本體論角度來看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間因素作為研究對(duì)象。杜能的模型包括了個(gè)體動(dòng)機(jī)與地理區(qū)位的關(guān)系，受到主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家的推崇，后來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究脫離了這種研究范式。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的本體論強(qiáng)調(diào)個(gè)體動(dòng)機(jī)，它首先建立了物品稀缺性假設(shè)和理性人假設(shè)，然后通過消費(fèi)者均衡和廠商均衡分析來獲得最終的市場(chǎng)均衡狀態(tài)。近代以來，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)，無論是新古典主義經(jīng)濟(jì)學(xué)，還是后來的新興古典主義經(jīng)濟(jì)學(xué)，在構(gòu)建其理論體系時(shí)，都十分重視對(duì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的微觀均衡分析。

在認(rèn)識(shí)論方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)證主義和實(shí)用主義，忽視規(guī)范主義的哲學(xué)思想。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)起初沒有將理論體系的構(gòu)建作為研究的重點(diǎn)，而是將對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間特征描述作為觀察的重點(diǎn)。例如韋伯的工業(yè)區(qū)位論一開始就是為了解決企業(yè)選址問題，具有以問題為導(dǎo)向的實(shí)用主義特點(diǎn)。區(qū)位論和區(qū)域科學(xué)利用經(jīng)驗(yàn)研究的結(jié)論作為城市規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的主要工具，這與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的實(shí)證主義和實(shí)用主義哲學(xué)基礎(chǔ)有密切的關(guān)系。

在方法論方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)倚重描述性的研究和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證，其研究成果主要是對(duì)空間經(jīng)濟(jì)特征的描述性結(jié)論，在研究方法上依靠建立在計(jì)量分析和統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上的歸納法。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)注經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)與空間區(qū)位的相關(guān)性，并以此為基礎(chǔ)提出區(qū)域政策建議。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)觀察到產(chǎn)業(yè)在特定空間上的集聚，通過經(jīng)驗(yàn)研究來尋找產(chǎn)業(yè)集聚與空間變量的相關(guān)性，但不去解釋這種集聚的個(gè)體動(dòng)機(jī)與總體趨勢(shì)間的內(nèi)在聯(lián)系。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為必需解釋這種聯(lián)系，并且認(rèn)為這是區(qū)域政策能否獲得預(yù)期效果的基礎(chǔ)。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)重視理論的演繹，強(qiáng)調(diào)以精煉的模型來揭示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體現(xiàn)象背后的個(gè)體理性動(dòng)機(jī)，在理論演繹的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)量分析，即計(jì)量研究是對(duì)理論假設(shè)的驗(yàn)證，但理論假設(shè)并不直接來自計(jì)量研究。艾薩德注意到了這種區(qū)別，指出區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究要提出一些有待驗(yàn)證的假設(shè)和理論。克魯格曼認(rèn)為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)未能“成功地”匯入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的原因是沒有用一種適于當(dāng)時(shí)已有的建模技術(shù)的方法表達(dá)他們的思想。在政策供給方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)從產(chǎn)業(yè)集聚與空間變量的歷史相關(guān)性出發(fā)，而主流經(jīng)濟(jì)學(xué)從經(jīng)濟(jì)個(gè)體對(duì)空間資源的需求動(dòng)機(jī)出發(fā)。

就對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的整體認(rèn)識(shí)而言，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)將經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)看成一個(gè)有很多不同部分，但又相互聯(lián)系和依賴的、能自我調(diào)節(jié)的體系。即在主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有自組織的特征，所以強(qiáng)調(diào)個(gè)體選擇。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)在傳統(tǒng)上更傾向于將區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)看做是可以運(yùn)籌的他組織系統(tǒng)，所以強(qiáng)調(diào)整體的最優(yōu)布局與結(jié)構(gòu)，但是其運(yùn)籌的結(jié)果有時(shí)與個(gè)體理性選擇相悖。

3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的研究意義

由于主流經(jīng)濟(jì)學(xué)缺乏分析空間問題的建模工具，區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論又不能以主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的范式來解釋空間布局與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和規(guī)模報(bào)酬遞增的關(guān)系，隨著經(jīng)濟(jì)學(xué)變得越來越嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)區(qū)位理論的研究就被推到了學(xué)術(shù)的。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)利用實(shí)證手段發(fā)現(xiàn)了空間經(jīng)濟(jì)的重要特征，例如哈里斯(Harris，1954)利用市場(chǎng)潛力模型繪制了美國(guó)的市場(chǎng)潛力地圖，證明高市場(chǎng)潛力與產(chǎn)業(yè)集聚有顯著的相關(guān)性，但因?yàn)閷?duì)產(chǎn)業(yè)集聚的內(nèi)生力量缺乏模型化分析，所以這些研究無法被納入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論框架。直至20世紀(jì)90年代，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間集中現(xiàn)象都沒有給出令人滿意的解釋。

這造成了區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)應(yīng)用的困境――區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論的政策主張往往基于經(jīng)驗(yàn)公式，在微觀動(dòng)機(jī)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)機(jī)理方面的分析卻是空白，而數(shù)量眾多的沒有統(tǒng)一邏輯內(nèi)核的經(jīng)驗(yàn)公式，有時(shí)是彼此矛盾的。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)強(qiáng)調(diào)個(gè)體理性選擇的均衡結(jié)果，但是沒有將理性選擇置于特定的區(qū)域之中，這是基于其理論范式的“知識(shí)選擇”；而區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)則在分析特定的區(qū)域經(jīng)濟(jì)問題時(shí)對(duì)個(gè)體理性選擇的結(jié)果加以忽略，這也是基于其理論范式的“知識(shí)選擇”。只有將兩種理論范式統(tǒng)一起來，才能做出真正有意義的區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析。

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的演進(jìn)

1、杜能的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)

杜能(Thunen，孤立國(guó)與農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，1826)設(shè)想了一個(gè)位于勻質(zhì)平原上的孤立國(guó)，位于中心的城市供給制造品，城市的食品由四周的土地供給；孤立國(guó)內(nèi)各地自然條件和運(yùn)輸條件相同。杜能認(rèn)為農(nóng)場(chǎng)利潤(rùn)最大化的主導(dǎo)因素是生產(chǎn)地與市場(chǎng)的距離。農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模也與距離密切相關(guān)，追加的投入要素的邊際收益必須能償付成本與運(yùn)費(fèi)。當(dāng)耕作成本一定時(shí)，離城市越近，追加的運(yùn)費(fèi)越低，邊際產(chǎn)量需償付的越少，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的可能性就越大。杜能創(chuàng)建了農(nóng)業(yè)圈層理論，推論出決定各地區(qū)農(nóng)業(yè)布局最佳類型的是級(jí)差地租。杜能將空間摩擦對(duì)人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響加以理論化和體系化，這一理論體系和研究方法被推廣到了其他的研究領(lǐng)域。

由于空間既被看作是一個(gè)經(jīng)濟(jì)物品，又被看作是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，杜能的分析對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展的重要性便是雙重的，這使得他的著作比后來的幾位貢獻(xiàn)者更具有相關(guān)性和普遍性。盡管杜能對(duì)經(jīng)濟(jì)思想的貢獻(xiàn)是里程碑式的，他的思想?yún)s被冷落了一個(gè)多世紀(jì)，沒有引起廣泛的關(guān)注。薩繆爾森(Samuelson，1952)的空間市場(chǎng)均衡模型以杜能的理論作為基礎(chǔ)。在艾薩德努力將區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)帶入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的時(shí)候，他嘗試將杜能的理論與均衡分析相結(jié)合。

當(dāng)人們對(duì)杜能的假設(shè)前提做認(rèn)真的分析時(shí)，一種邏輯追溯卻遇到了難題：在勻質(zhì)的平原上，工業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為什么不是分散交錯(cuò)地分布著，成為分散的“后院資本主義”形態(tài)，而是將工業(yè)集中在城市里面?顯然，杜能認(rèn)為工業(yè)生產(chǎn)的集聚有其“天然”的理由，因此從杜能的理論出發(fā)，也就無法對(duì)此做出合理的解釋。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的發(fā)散

杜能回答了生產(chǎn)是如何擴(kuò)散的，但是人們還需要知道生產(chǎn)是如何集中起來的，所以杜能的區(qū)位論只發(fā)揮了“一半的作用”。這樣，杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論就不足以支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)整個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，所以區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論范式呈現(xiàn)出發(fā)散狀態(tài)。除新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)以外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)有6種理論范式(如表1所示)。杜能研究了地租和土地利用問題；地理幾何分析形成了工業(yè)區(qū)位理論，分析企業(yè)及產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇過程中的運(yùn)輸費(fèi)用問題；區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)理論解釋了生產(chǎn)要素的區(qū)位差別；當(dāng)?shù)赝獠拷?jīng)濟(jì)理論揭示了聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；積累因果分析發(fā)現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的路徑依賴現(xiàn)象；社會(huì)物理學(xué)的研究進(jìn)一步為上述研究結(jié)論提供了實(shí)證。

(1)基于地理幾何分析的工業(yè)區(qū)位論和市場(chǎng)區(qū)位論

19世紀(jì)德國(guó)完成了第一次工業(yè)革命，產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)遷徙問題開始為學(xué)者們所關(guān)注，勞恩哈特(Launhardt，確定工商業(yè)的合理區(qū)位，1882)提出了在資源供給和產(chǎn)品銷售約束下，使運(yùn)輸成本最小化的廠商最優(yōu)定位問題及其嘗試性的解法。

韋伯(Weber，工業(yè)區(qū)位理論，1909)系統(tǒng)地表述了工業(yè)區(qū)位理論：區(qū)位因子決定生產(chǎn)場(chǎng)所，將企業(yè)吸引到生產(chǎn)費(fèi)用最小、節(jié)約費(fèi)用最大的地點(diǎn)。韋伯的工業(yè)區(qū)位理論采用成本一收益分析方法，以成本最小為目標(biāo)，從運(yùn)輸指向、勞動(dòng)力指向和集聚指向三個(gè)方面研究了產(chǎn)業(yè)合理布局的過程。

第二次工業(yè)革命進(jìn)一步地提高了生產(chǎn)率，許多產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了規(guī)模報(bào)酬遞增，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化，資本主義由自由競(jìng)爭(zhēng)的資本主義發(fā)展到壟斷資本主義階段。經(jīng)濟(jì)學(xué)開始研究市場(chǎng)中的非競(jìng)爭(zhēng)因素帶來的問題，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究者開始關(guān)注市場(chǎng)區(qū)域劃分問題。

費(fèi)特(Fetter，市場(chǎng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，1924)提出貿(mào)易區(qū)邊界理論，他假定有兩個(gè)生產(chǎn)地，根據(jù)兩地的成本和運(yùn)輸費(fèi)用的不同，利用等費(fèi)用線方法，得出兩個(gè)生產(chǎn)地貿(mào)易范圍。如果兩個(gè)生產(chǎn)地各自的生產(chǎn)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用以及其他條件均相同，則兩地的貿(mào)易區(qū)分界線是一條位于中央的垂直線；若兩地的生產(chǎn)費(fèi)用不同而其他條件相同，則兩個(gè)市場(chǎng)的邊界線是一條彎向生產(chǎn)費(fèi)用較高貿(mào)易區(qū)的曲線；如果兩個(gè)生產(chǎn)地運(yùn)輸費(fèi)用不同而其他條件相同，則兩個(gè)市場(chǎng)的邊界線是一條彎向運(yùn)輸費(fèi)用較高貿(mào)易區(qū)的曲線。

克里斯泰勒(Chfistaller，德國(guó)南部的中心地，1933)假定地域具有同質(zhì)性，一定的生產(chǎn)地必將產(chǎn)生一個(gè)適當(dāng)?shù)某擎?zhèn)，這個(gè)城鎮(zhèn)是周圍地區(qū)的中心，它向周圍地區(qū)提供所需的商品和服務(wù)。服務(wù)中心的理想服務(wù)區(qū)是圓形的。當(dāng)一區(qū)域內(nèi)存在多個(gè)同級(jí)中心地時(shí)，圓形之間會(huì)出現(xiàn)間隙，要彌補(bǔ)間隙，圓形服務(wù)區(qū)就會(huì)局部地重疊，圓形服務(wù)區(qū)就轉(zhuǎn)變?yōu)榱呅蔚摹＿@樣，每個(gè)次一級(jí)中心地則成為六邊形的一個(gè)頂點(diǎn)，各級(jí)中心地組成一個(gè)有規(guī)律的遞減的多級(jí)六邊形圖形。

廖什(Losch，區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué)，1939)把市場(chǎng)需求作為空間變量來研究，探討了市場(chǎng)區(qū)位體系和工業(yè)企業(yè)最大利潤(rùn)的區(qū)位，形成了市場(chǎng)區(qū)位理論。廖什認(rèn)為，企業(yè)產(chǎn)品銷售范圍最初是以產(chǎn)地為圓心，最大銷售距離為半徑的圓形，而產(chǎn)品價(jià)格又是需求量的遞減函數(shù)，所以企業(yè)的產(chǎn)品總銷售額是需求曲線在銷售區(qū)旋轉(zhuǎn)形成的圓錐體。每個(gè)企業(yè)都有自己的銷售范圍，企業(yè)之間形成了空檔，圓外有消費(fèi)者不能得到供給，在競(jìng)爭(zhēng)中每個(gè)企業(yè)都想擴(kuò)大自己的市場(chǎng)范圍，因此圓與圓之間的空檔被新的競(jìng)爭(zhēng)者覆蓋，圓形市場(chǎng)被擠成了六邊形的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

(2)基于區(qū)域生產(chǎn)要素稟賦的比較優(yōu)勢(shì)論

俄林(Ohlin，區(qū)域貿(mào)易與國(guó)際貿(mào)易，1933)認(rèn)為一個(gè)區(qū)域內(nèi)所有的商品價(jià)格和生產(chǎn)要素價(jià)格都由它們各自的供求關(guān)系決定。需求方面有兩個(gè)主導(dǎo)因素：一是消費(fèi)者的消費(fèi)偏好；二是生產(chǎn)要素所有權(quán)的分配狀況，分配影響收入，從而影響到需求。供給方面也有兩個(gè)主導(dǎo)因素：一是要素的供給，即要素稟賦狀況；二是生產(chǎn)物質(zhì)條件，這些物質(zhì)條件決定了商品生產(chǎn)中生產(chǎn)要素的結(jié)合比例，決定要素密集的性質(zhì)。這造成了國(guó)內(nèi)外各地區(qū)生產(chǎn)要素價(jià)格的差異。

俄林的理論有很大影響，以至于許多區(qū)域發(fā)展規(guī)劃事實(shí)上都是以生產(chǎn)要素稟賦為基礎(chǔ)制定的。這一理論還認(rèn)為區(qū)域發(fā)展的路徑依賴是由生產(chǎn)要素稟賦決定的。俄林的理論不能解釋技術(shù)手段對(duì)生產(chǎn)要素利用方式的創(chuàng)新，例如，依照傳統(tǒng)的判斷，以色列并不是一個(gè)適宜進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地區(qū)，但是現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)技術(shù)卻造就了以高附加值農(nóng)產(chǎn)品為主的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)在以色列的集聚。也不能解釋為什么一些擁有相似要素稟賦的國(guó)家，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平卻相去甚遠(yuǎn)。

(3)積累因果關(guān)系理論

繆爾達(dá)爾(Myrdel，經(jīng)濟(jì)理論與不發(fā)達(dá)地區(qū)，1957)的“累積因果論”指出市場(chǎng)力的作用在于擴(kuò)大而不是縮小地區(qū)間的差別，一個(gè)地區(qū)的發(fā)展速度一旦超過了平均發(fā)展速度，與那些發(fā)展緩慢的地區(qū)相比，它就可以獲得累積的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，遏制困難地區(qū)的發(fā)展，使不發(fā)達(dá)地區(qū)不利于發(fā)展的因素越積累越多。

赫希曼(Hirsehman，經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，1958)的“涓滴效應(yīng)”與“極化效應(yīng)”與繆達(dá)爾的理論相似，赫希曼提出了“核心與邊緣區(qū)理論”。根據(jù)“核心與邊緣區(qū)理論”，在市場(chǎng)機(jī)制自發(fā)作用下，極化效應(yīng)的作用是主要的。要改變這種情

況，就要在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的引導(dǎo)下，有目的的促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。普里德(Pred，1966)把繆達(dá)爾一赫希曼模型應(yīng)用于地區(qū)增長(zhǎng)問題的分析。

繆達(dá)爾一赫希曼模型關(guān)注區(qū)域間發(fā)展的不平衡，但是依舊難以解釋為什么有些地區(qū)即使政府加大投入，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，卻依舊不能吸引投資，而有些企業(yè)卻將原材料運(yùn)輸?shù)竭b遠(yuǎn)的地方進(jìn)行生產(chǎn)。

(4)基于社會(huì)物理學(xué)的實(shí)證研究

社會(huì)物理學(xué)是指利用數(shù)據(jù)分析方法，將社會(huì)經(jīng)濟(jì)中存在的實(shí)證規(guī)律性進(jìn)行模型描述的一系列成果。1920年，瑞典人Pallin使用重力模型預(yù)測(cè)城市交通流量。1954年，J.D.Carroll采用重力模型研究了城市中心與周邊地區(qū)間的相互影響；奧爾巴赫(Auerbach，1913)構(gòu)建了城市規(guī)模的位次一規(guī)模法則。社會(huì)物理學(xué)的典型應(yīng)用是運(yùn)輸網(wǎng)的規(guī)劃――由于對(duì)產(chǎn)業(yè)集聚的機(jī)制無法做出模型化的分析，自然也就無法把握運(yùn)輸需求的生成特征，于是重力模型、市場(chǎng)引力模型等在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中有用武之地。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的供給常常面臨尷尬的局面――要么是運(yùn)輸供給嚴(yán)重短缺，要么是運(yùn)輸供給明顯過剩，對(duì)運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)似乎從來沒有準(zhǔn)確過。社會(huì)物理學(xué)為產(chǎn)業(yè)集聚和規(guī)模報(bào)酬遞增提供了實(shí)證。將社會(huì)系統(tǒng)看作是物理系統(tǒng)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的偏差。例如重力模型就隱含了城市間作用的對(duì)等性假設(shè)，但是區(qū)域或國(guó)家間的貿(mào)易和運(yùn)輸常常是不對(duì)稱的。

(5)以區(qū)域外部性為基礎(chǔ)的研究

馬歇爾(Marshall，經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，1890)把產(chǎn)業(yè)集聚歸結(jié)為三個(gè)要素：一是勞動(dòng)力市場(chǎng)共享；二是提供工具、材料等的附屬行業(yè)在附近成長(zhǎng)起來，即中間產(chǎn)品投入；三是技術(shù)外溢。馬歇爾認(rèn)為，外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指企業(yè)利用地理接近性，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)使企業(yè)生產(chǎn)成本降低，使無法獲得內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的企業(yè)通過合作獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)；外部范圍經(jīng)濟(jì)一方面指在區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集聚時(shí)，企業(yè)可以通過垂直關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、客戶之間的業(yè)務(wù)溝通；另一方面，企業(yè)可以通過水平關(guān)聯(lián)控制二級(jí)單位的產(chǎn)品質(zhì)量等。由專門人才、專門機(jī)械、原材料提供、運(yùn)輸便利以及技術(shù)擴(kuò)散等“一般發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)”所造成的“外部經(jīng)濟(jì)”驅(qū)動(dòng)，形成了企業(yè)的地理集中和相互依賴。

20世紀(jì)70年代，亨德森(Henderson，1974)沿著馬歇爾的外部性的思路解釋城市經(jīng)濟(jì)問題而受到城市經(jīng)濟(jì)學(xué)界的重視。亨德森認(rèn)為，人口之所以集聚以及城市之所以存在原因在于：它能產(chǎn)生生產(chǎn)或者消費(fèi)方面的技術(shù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在城市中，存在貿(mào)易品和住房?jī)煞N商品，貿(mào)易品在城市商業(yè)中心(CBD)生產(chǎn)，住房在城市其他地區(qū)生產(chǎn)，工人往來于郊區(qū)與中心商業(yè)區(qū)；這樣，隨著城市工業(yè)在一個(gè)城市內(nèi)的集中所產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)，將與大城市的交通難、往來成本等不經(jīng)濟(jì)之間產(chǎn)生沖突，城市規(guī)模由此給定。亨德森的模型具有杜能理論的某些特征，表面上看起來是非常有希望將區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)帶入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的，但是洛杉磯這樣的多核心城市的出現(xiàn)以及在世界各地發(fā)展起來的具有產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系的城市群對(duì)這一理論提出了質(zhì)疑。

3、統(tǒng)一區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的努力

艾薩德(Isard，區(qū)位和空間經(jīng)濟(jì)學(xué)，1956)注意到了區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究范式的發(fā)散性，基于古典區(qū)位理論，他將杜能、韋伯、克里斯塔勒、勒施等人的模型進(jìn)行整合，把區(qū)位理論研究的問題歸結(jié)為：廠商可以被看作是在權(quán)衡運(yùn)輸成本與生產(chǎn)成本可替代性。由于未能建立一般區(qū)位均衡分析模型，缺乏對(duì)規(guī)模報(bào)酬遞增和不完全競(jìng)爭(zhēng)的分析中，艾薩德的工作結(jié)果被稱為區(qū)域科學(xué)。區(qū)域科學(xué)從未勝任過艾薩德所設(shè)想的角色。新城市經(jīng)濟(jì)學(xué)(Jacbos，城市經(jīng)濟(jì)，1969)把空間分析納入經(jīng)濟(jì)學(xué)的努力也沒有獲得成功。

4、新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論范式的確立

研究范式的發(fā)散使區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究在步入20世紀(jì)70年代以后處于停滯狀態(tài)。20世紀(jì)90年代，以克魯格曼、藤田等為代表的新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)派將不完全競(jìng)爭(zhēng)模型引入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的分析中，嘗試?yán)弥髁鹘?jīng)濟(jì)學(xué)的理論范式對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)以往的研究成果進(jìn)行統(tǒng)一，這是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)30年以來的最大突破?？唆敻衤J(rèn)為主流經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)空間問題的分析必需解決三個(gè)問題：規(guī)模收益遞增、競(jìng)爭(zhēng)的非完全性和對(duì)運(yùn)輸成本的處理。規(guī)模收益遞增是古老的經(jīng)濟(jì)學(xué)命題，馬歇爾曾經(jīng)論述過規(guī)模報(bào)酬與產(chǎn)業(yè)集聚的關(guān)系。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)非完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的研究有很長(zhǎng)歷史，迪克西特一斯蒂格勒的壟斷競(jìng)爭(zhēng)模型成為新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究的另外一個(gè)基礎(chǔ)。運(yùn)輸成本一直是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的重要內(nèi)容，但是直到現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)運(yùn)輸業(yè)的許多問題都難以做出解釋。所以克魯格曼假設(shè)運(yùn)輸成本以薩繆爾森的“冰山成本”的形式存在，即假設(shè)只有制成品有運(yùn)輸成本，任何制成品的價(jià)值在運(yùn)輸中都有一部分丟失了，而不是引入一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸業(yè)。

1991年以來，克魯格曼發(fā)表了一系列有關(guān)經(jīng)濟(jì)聚集和產(chǎn)業(yè)集群的論文和著作，他的研究建立在對(duì)上述三個(gè)問題的解決上，并且他認(rèn)為以往的區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析恰恰是因?yàn)闆]有處理這三個(gè)問題的手段，所以對(duì)產(chǎn)業(yè)的聚集與發(fā)展規(guī)律缺乏解釋力；新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)派設(shè)計(jì)出了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“中心一模型”，將產(chǎn)業(yè)集聚的個(gè)體理性動(dòng)機(jī)歸結(jié)為規(guī)模收益遞增，而后又將規(guī)模收益遞增的原因歸結(jié)于外部性所帶來的技術(shù)外溢和交易費(fèi)用的降低。

克魯格曼和藤田的工作具有重要的意義，因?yàn)樗拇_在很大的程度上能夠?qū)⒁酝切┌l(fā)散的區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論聚合起來加以解釋。杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論更接近主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的模型，杜能的研究涉及了一些主流經(jīng)濟(jì)學(xué)必需考慮的關(guān)鍵因素――運(yùn)輸費(fèi)用與邊際產(chǎn)量的比較、生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的可能性、級(jí)差地租等，這些或多或少地隱含了邊際成本、規(guī)模收益和空間資源的稀缺性等概念，在這個(gè)意義上，杜能的模型在經(jīng)濟(jì)理論上有更大的影響和被挖掘的潛力。

斯密在《國(guó)富論》中提出了勞動(dòng)分工受市場(chǎng)范圍限制的斯密定理，并注意到交通運(yùn)輸對(duì)市場(chǎng)范圍的影響，因此他得出了在“一切改良中，以交通改良為最有實(shí)效”的結(jié)論。但是長(zhǎng)期以來，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究很少涉及空間問題，庫恩將這種情況解釋為“知識(shí)選擇”，因?yàn)樽运姑芷?，古典主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論范式中就缺乏對(duì)空間因素加以分析的基本手段。

區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)理論強(qiáng)調(diào)不同區(qū)域生產(chǎn)要素供給的差異，這在一定程度上能夠解釋不同區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差別。但是依舊不能解釋產(chǎn)業(yè)集聚的微觀原因，為什么生產(chǎn)不是分散在具有相似資源稟賦的區(qū)域，而是會(huì)積聚到某個(gè)或某些區(qū)域呢?積累因果關(guān)系理論描述了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑依賴，用極化效應(yīng)來解釋區(qū)域發(fā)展的差別。后來以區(qū)域比較和積累因果關(guān)系為基礎(chǔ)的研究日益具有規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)的特征，進(jìn)而成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策供給的重要理論基礎(chǔ)，從而使區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)在整體上帶有顯著的政府干預(yù)特征。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者都認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、方法和政策是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的三大支柱。

1995年，克魯格曼在《發(fā)展、地理學(xué)與經(jīng)

濟(jì)地理》一書中從主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)無法解釋的區(qū)域發(fā)展問題。1999年，藤田昌久、克魯格曼和維納布爾斯發(fā)表了《空間經(jīng)濟(jì)：城市、區(qū)域與國(guó)際貿(mào)易》一書，系統(tǒng)地論述了產(chǎn)業(yè)集群和聚集經(jīng)濟(jì)的形成因素，用主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法解釋和分析了經(jīng)濟(jì)集聚，這部著作獲得了多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)。

在艾薩德的努力沒有獲得預(yù)期成果以后，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)自20世紀(jì)70年代起似乎不再為人們所重視?？唆敻衤葘⒖臻g因素納入到新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，強(qiáng)調(diào)相互交換產(chǎn)品和勞務(wù)的企業(yè)和家庭的分散決策與地理空間的關(guān)系，第一次真正能夠在新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的范式中，將需求、供給等市場(chǎng)參數(shù)表現(xiàn)為空間因素的顯函數(shù)。需要注意的是，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是一個(gè)使用較為混亂的術(shù)語，在傳統(tǒng)上，它是指關(guān)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間分布的描述，屬于地理學(xué)的一個(gè)分支。隨著地理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的交叉，這一術(shù)語有時(shí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)相混淆了。

在新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)逐步確立的同時(shí)，其他的經(jīng)濟(jì)學(xué)家也在對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)與主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的趨同做出努力。巴羅(Barro)為凱恩斯的宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)建立了微觀基礎(chǔ)，在和沙拉馬丁(Sala.I.Martin)合作的研究中建立了新古典主義的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型。在巴羅的模型中，制度的因素超過了區(qū)位的作用，他比較不同國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的差別，研究范式是古典主義的，對(duì)產(chǎn)業(yè)集聚的解釋歸結(jié)于交易費(fèi)用理論。

波特(Porter)的成就主要集中在企業(yè)戰(zhàn)略管理領(lǐng)域，1980年出版了《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》一書，建立了他的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論。1990年出版《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書，提出了鉆石模型。波特在理論范式上可以認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的成功應(yīng)用。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)應(yīng)用的拓展

1、主流經(jīng)濟(jì)學(xué)賦予區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)更強(qiáng)的解釋能力

主流經(jīng)濟(jì)學(xué)推進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)在20世紀(jì)90年代以來的主要進(jìn)展，這表明區(qū)域經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)地理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論等學(xué)科的研究范式開始趨于集中，這很可能是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)今后發(fā)展的趨勢(shì)。比較優(yōu)勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)稟賦、運(yùn)輸條件、地理幾何分析等都是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)常使用的理論工具，但是在理論范式呈現(xiàn)發(fā)散狀態(tài)的時(shí)候，這些理論也是發(fā)散的。由于不能將這些理論工具歸結(jié)到一個(gè)共同的理論支點(diǎn)上，整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)更像一個(gè)“工具箱”，而不是一部精巧的儀器。當(dāng)一國(guó)的經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)“問題區(qū)域”的時(shí)候，基于空間分析的區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)并不能給出正確的解釋，當(dāng)人們不得不重新回到主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的“零維”空間去尋找答案的時(shí)候，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展也就出現(xiàn)了停滯。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究結(jié)論進(jìn)行的整合導(dǎo)致了區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的范式轉(zhuǎn)換，使其能夠依據(jù)一個(gè)具有整體性的理論框架對(duì)區(qū)域差異、產(chǎn)業(yè)集聚做出解釋。

在本質(zhì)上，經(jīng)濟(jì)是全部社會(huì)成員個(gè)體決策的結(jié)果。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)以往的研究具有顯著的規(guī)劃性，即從規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角先行定義最優(yōu)模型，然后確定區(qū)域發(fā)展目標(biāo)，并主張利用政府干預(yù)來確定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑。但是個(gè)體理性選擇的總和往往和政府規(guī)劃相去甚遠(yuǎn)，對(duì)這種情況不能做出解釋，是20世紀(jì)70年代以后區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)逐漸沉寂的主要原因。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)政策的供給產(chǎn)生新的影響

區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)具有“政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)學(xué)”的特征，在我國(guó)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域有向“問題區(qū)域”傾斜的趨勢(shì)。

在對(duì)問題缺乏根源性解釋的情況下，無論采用什么樣的技術(shù)手段，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或者區(qū)域問題診斷都具有盲目性。源自區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的政策建議也就會(huì)處于被質(zhì)疑的地位，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，許多的政策性建議帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的特征，將政府置于對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)施“強(qiáng)干預(yù)”的位置。這往往是由于規(guī)劃模型缺乏企業(yè)理性選擇動(dòng)機(jī)的要素引起的，由于對(duì)政府干預(yù)后形成的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化、規(guī)模報(bào)酬變化以及這些變化導(dǎo)致的區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡狀態(tài)的遷移缺乏準(zhǔn)確的預(yù)見性，政府的干預(yù)常常達(dá)不到預(yù)期的效果。

就政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的政策主張而言，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)有明顯的區(qū)別。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)通常主張對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，特別是基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)稟賦對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面規(guī)劃，但是并沒有明確的系統(tǒng)化的政策手段。主流經(jīng)濟(jì)學(xué)則是在微觀層面通過對(duì)市場(chǎng)參數(shù)的調(diào)整來限制企業(yè)的決策，這已經(jīng)屬于經(jīng)濟(jì)規(guī)制的范疇。由此可見，一旦將區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究納入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論范式，產(chǎn)業(yè)組織理論、經(jīng)濟(jì)規(guī)制理論等主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的諸多分支學(xué)科便與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)在邏輯上具有了一致性，在政策供給層面上就有了更多的理論選擇。

3、與主流經(jīng)濟(jì)學(xué)范式趨同的啟示

區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)被納入主流經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的結(jié)果是對(duì)經(jīng)濟(jì)問題的分析會(huì)更加全面。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)不再僅僅簡(jiǎn)單用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)問題的對(duì)策性研究，而是能夠基于主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論范式從制度機(jī)制、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、要素共享機(jī)制、社會(huì)運(yùn)行效率等多個(gè)層面對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行全方位的解釋與規(guī)劃。將過去的片面的運(yùn)輸費(fèi)用和比較優(yōu)勢(shì)分析轉(zhuǎn)化為一種對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全方位的“掃描”。 新古典主義經(jīng)濟(jì)學(xué)已經(jīng)形成嚴(yán)整的理論體系，正如庫恩所說的，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論主干和諸多分支學(xué)科由于具有統(tǒng)一的理論范式，因此具有邏輯的一致性。多年來的實(shí)踐已經(jīng)證明這一理論體系具有很強(qiáng)的生命力和包容性，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)與主流經(jīng)濟(jì)學(xué)范式的趨同，意味著主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究成果能夠?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)所用，使這一學(xué)科獲得更大的發(fā)展空間。

四、結(jié)語