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淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì):淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式

[摘要]隨著物流業(yè)的 發(fā)展 , 企業(yè) 物流管理水平也得到了很大提高,尤其是在企業(yè)物流成本 會(huì)計(jì) 核算的研究應(yīng)用方面有了顯著進(jìn)步,試圖在不改變現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度的條件下,對(duì)企業(yè)物流成本的會(huì)計(jì)核算模式比較與選擇進(jìn)行了研究,并在物流成本核算方法研究方面,對(duì)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理進(jìn)行了實(shí)例分析。

[關(guān)鍵詞]物流成本 會(huì)計(jì)核算 模式

所謂物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、 計(jì)算 及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。物流成本的會(huì)計(jì)核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動(dòng)成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來(lái)反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開(kāi),單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中出現(xiàn)的問(wèn)題,本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。

一、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)

單軌制,是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上,與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶,把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末,再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。

雙軌制,是獨(dú)立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開(kāi),單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算),這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。

二、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來(lái)講,對(duì)于我國(guó)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來(lái)講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其 經(jīng)濟(jì) 效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系,變動(dòng)成本核算體系等。所以,當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

1.相比單軌制,雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的 企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮,雙軌制模式以兩套 會(huì)計(jì) 賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對(duì)獨(dú)立的過(guò)程,其本身就包含費(fèi)用的重新收集、整理和加工,企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會(huì)對(duì)物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下,制造費(fèi)用的分配較為籠統(tǒng),它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低,這一點(diǎn)與雙軌制模式成本較低的特點(diǎn)相一致。所以,對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)講,應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。

2.相比雙軌制,單軌制對(duì)企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過(guò)高

從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看,單軌制模式對(duì)新的憑證、賬戶、報(bào)表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作,必然需要企業(yè)有較高的管理水平,全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工,特別是會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運(yùn)作。相比雙軌制模式,在單軌制模式下,需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無(wú)法完成的,必須輔以 電子 計(jì)算 機(jī)及企業(yè)內(nèi)部 網(wǎng)絡(luò) 的幫助。因此,上述各項(xiàng)工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高,相對(duì)而言,雙軌制模式對(duì)企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般,則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

為了更清晰地比較對(duì)兩種核算模式的特點(diǎn)有,明確哪一種更符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的實(shí)際需要,下面通過(guò)列表來(lái)比較。另設(shè)賬簿,但既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系,利于物流成本的管理。基于我國(guó)企業(yè)的普遍情況,以及我國(guó)一些會(huì)計(jì)相關(guān)制度、準(zhǔn)則的限制,提倡使用雙軌制模式,即不改變?cè)械呢?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式,而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)辨認(rèn),同時(shí)另設(shè)管理會(huì)計(jì)賬簿,在該賬簿中單獨(dú)核算。

三、企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會(huì)計(jì)核算體系外,通過(guò)統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料,按一定的公式計(jì)算得出,計(jì)算方法簡(jiǎn)單,不涉及會(huì)計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問(wèn)題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對(duì)顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下,對(duì)物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是:由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分,登記有關(guān)賬戶后,根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動(dòng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用,月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表,并據(jù)此對(duì)物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。

淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì):論企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇

摘要：隨著近幾年我國(guó)物流業(yè)的迅速 發(fā)展 ， 企業(yè) 物流管理水平也得到了很大提高，尤其是在企業(yè)物流成本 會(huì)計(jì) 核算的研究應(yīng)用方面有了顯著進(jìn)步，試圖在不改變現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度的條件下，對(duì)企業(yè)物流成本的會(huì)計(jì)核算模式比較與選擇進(jìn)行了研究，并在物流成本核算方法研究方面，對(duì)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理進(jìn)行了實(shí)例分析。

關(guān)鍵詞：物流成本；會(huì)計(jì)核算；模式

所謂物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、 計(jì)算 及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。物流成本的會(huì)計(jì)核算模式又可以分為兩種：?jiǎn)诬壷坪碗p軌制。

單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系，在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動(dòng)成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來(lái)反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然，單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開(kāi)，單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中出現(xiàn)的問(wèn)題，本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。

1 物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)

單軌制，是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式，即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上，與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶，把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末，再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。

雙軌制，是獨(dú)立的物流成本核算模式，這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開(kāi)，單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)，這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。

對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算的兩種模式，單軌制和雙軌制，應(yīng)該如何選擇和運(yùn)用，以滿足我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理的需要，筆者提出了以下五個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)。

(1)符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)的核算是對(duì)物流成本進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量、記錄和報(bào)告。所以，與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算一樣，需要遵守規(guī)則制度并且必須與公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相符。在我國(guó)必須符合《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》。這是選擇會(huì)計(jì)核算模式的基本標(biāo)準(zhǔn)。

(2)符合企業(yè)物流成本核算和管理的需要。企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的目的就是為企業(yè)內(nèi)部人員決策提供物流成本信息。這正是在傳統(tǒng)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算體系中所缺乏的，這是選擇物流成本會(huì)計(jì)核算模式的直接要求。

(3)收益與成本匹配。企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)的核算是為了提供準(zhǔn)確的成本資料。通過(guò)對(duì)成本資料的詳細(xì)分析，可以了解成本的構(gòu)成比例，找出不合理的部分。同時(shí)，成本核算本身也要消耗一定的 經(jīng)濟(jì) 資源，即成本核算本身也有成本。單軌制和雙軌制在核算中的具體操作不同，其成本也不同。另外，兩種模式反映物流成本信息的信息程度也不同，這樣對(duì)于企業(yè)對(duì)物流成本的控制和管理所獲得的收益也不同。因此，企業(yè)在選擇物流成本會(huì)計(jì)核算的具體模式時(shí)，應(yīng)將不同核算模式所需的成本和能帶來(lái)的收益進(jìn)行配比。這是企業(yè)選擇核算模式的重要標(biāo)準(zhǔn)。

(4)與企業(yè)現(xiàn)有成本核算方法相適應(yīng)。物流成本的核算有傳統(tǒng)的成本核算方法和作業(yè)成本法。兩種成本核算方法的思想與特點(diǎn)不同，各自適合的物流成本核算模式(單軌制和雙軌制)也不一樣。兩者匹配的好，則物流成本的核算工作可以得到簡(jiǎn)化，提供的成本資料也準(zhǔn)確完整；兩者不相適合，則物流成本的核算可能費(fèi)時(shí)費(fèi)力，企業(yè)的會(huì)計(jì)工作也受到不利影響。

(5)符合我國(guó)企業(yè)物流成本的管理現(xiàn)狀。物流成本的核算是一項(xiàng)以人為主體的會(huì)計(jì)活動(dòng)，不同物流成本核算模式對(duì)企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)的要求不同。另外，企業(yè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作水平和電算化程度也對(duì)企業(yè)物流成本核算模式的選擇產(chǎn)生一定的影響。不同的物流成本核算模式對(duì)這兩者的要求不同，所以在選擇時(shí)也要考慮到企業(yè)的這兩個(gè)因素。

2　物流成本 會(huì)計(jì) 核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來(lái)講，對(duì)于我國(guó)一般 企業(yè) 更適合于選擇雙軌制單就收益來(lái)講，單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息，其 經(jīng)濟(jì) 效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況，企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系，變動(dòng)成本核算體系等。所以，當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制，而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

2、1　相比單軌制，雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮，雙軌制模式以兩套會(huì)計(jì)賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對(duì)獨(dú)立的過(guò)程，其本身就包含費(fèi)用的重新收集、整理和加工，企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會(huì)對(duì)物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下，制造費(fèi)用的分配較為籠統(tǒng)，它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低，這一點(diǎn)與雙軌制模式成本較低的特點(diǎn)相一致。所以，對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)講，應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。

2、2　相比雙軌制，單軌制對(duì)企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過(guò)高

從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看，單軌制模式對(duì)新的憑證、賬戶、報(bào)表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作，必然需要企業(yè)有較高的管理水平，全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工，特別是會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運(yùn)作。相比雙軌制模式，在單軌制模式下，需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無(wú)法完成的，必須輔以 電子 計(jì)算 機(jī)及企業(yè)內(nèi)部 網(wǎng)絡(luò) 的幫助。因此，上述各項(xiàng)工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高，相對(duì)而言，雙軌制模式對(duì)企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般，則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

為了更清晰地比較對(duì)兩種核算模式的特點(diǎn)有，明確哪一種更符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的實(shí)際需要，下面通過(guò)列表來(lái)比較。另設(shè)賬簿，但既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系，利于物流成本的管理。基于我國(guó)企業(yè)的普遍情況，以及我國(guó)一些會(huì)計(jì)相關(guān)制度、準(zhǔn)則的限制，提倡使用雙軌制模式，即不改變?cè)械呢?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式，而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)辨認(rèn)，同時(shí)另設(shè)管理會(huì)計(jì)賬簿，在該賬簿中單獨(dú)核算。

3　企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會(huì)計(jì)核算體系外，通過(guò)統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料，按一定的公式計(jì)算得出，計(jì)算方法簡(jiǎn)單，不涉及會(huì)計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問(wèn)題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對(duì)顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式，雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下，對(duì)物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是：由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證，記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分，登記有關(guān)賬戶后，根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶，登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動(dòng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用，月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表，并據(jù)此對(duì)物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。

為單獨(dú)集中核算物流成本，可專門設(shè)立賬簿，并增設(shè)“物流成本”一級(jí)賬戶，并設(shè)置“供應(yīng)物流成本”、“生產(chǎn)物流成本”、“銷售物流成本”、“退貨物流成本”和“廢棄物物流成本”賬戶五個(gè)二級(jí)賬戶，并按成本責(zé)任單位及費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算，在“物流成本”的二級(jí)賬戶下設(shè)置“運(yùn)輸成本”、“材料費(fèi)”、“倉(cāng)儲(chǔ)成本”、“包裝成本”、“管理費(fèi)”、“折舊費(fèi)”及“其他費(fèi)用”等若干明細(xì)賬戶，對(duì)于賬戶的選擇可由企業(yè)依據(jù)自己的實(shí)際業(yè)務(wù)種類進(jìn)行劃分，企業(yè)可以根據(jù)自身的需要來(lái)進(jìn)一步細(xì)分各項(xiàng)費(fèi)用科目，如下設(shè)：“材料費(fèi)”、“燃料費(fèi)”等。雙軌制物流成本核算模式不需要對(duì)現(xiàn)行成本核算的賬表體系進(jìn)行調(diào)整就能全面系統(tǒng)的提供物流成本資料，且易于掌握，能及時(shí)傳遞和反饋物流成本會(huì)計(jì)信息。

淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì):企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算探討

摘要：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，為改善自身經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)控制成本進(jìn)行優(yōu)化改善已經(jīng)成為現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的主要方式?，F(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，物流成本在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總成本中占據(jù)較大比重，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流成本管理中企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的重要環(huán)節(jié)，故而，依據(jù)實(shí)際狀況采取有效的改進(jìn)措施能夠合理降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，強(qiáng)化成本管理，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益，提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文主要從企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算所存在的問(wèn)題出發(fā)，進(jìn)而提出針對(duì)性的解決策略。

關(guān)鍵詞：

物流成本；會(huì)計(jì)核算；改進(jìn)策略

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，而企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中也充分認(rèn)識(shí)到了物流成本會(huì)計(jì)核算的重要性，對(duì)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)營(yíng)效益具有顯著作用。實(shí)現(xiàn)合理的物流成本控制能夠在很大程度上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并在其逐漸應(yīng)用中成為除物質(zhì)與人力資源之外的第三利潤(rùn)源泉。但是，在重視企業(yè)物流成本核算及管理的同時(shí)，由于相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)尚處于起步階段，在具體運(yùn)作中仍然存在問(wèn)題，影響著企業(yè)成本管理效果［1］。所以，在對(duì)其所存在問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出具有現(xiàn)實(shí)可行性的改進(jìn)策略，對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

一、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算存在的問(wèn)題

1．缺乏完善的會(huì)計(jì)核算體系

就先進(jìn)會(huì)計(jì)核算制度而言，并未形成單獨(dú)的物流成本核算機(jī)制，導(dǎo)致體系不夠健全和完善，使得物流成本往往在其他會(huì)計(jì)科目中進(jìn)行核算，使賬目存在混亂現(xiàn)象，且企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中并不能直接獲取相關(guān)的有效信息。此外，在缺少針對(duì)性及獨(dú)立性的物流成本核算體系的前提下，導(dǎo)致會(huì)計(jì)核算思路不夠清晰，相應(yīng)的專業(yè)化人才及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的操作方法均有所欠缺，直接影響到企業(yè)依據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路選擇適當(dāng)?shù)某杀竞怂隳Ｊ脚c方法，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)效益。

2．會(huì)計(jì)核算內(nèi)容不全面

企業(yè)物流成本的會(huì)計(jì)核算涉及多方面的問(wèn)題，具體管理相對(duì)復(fù)雜，導(dǎo)致其運(yùn)作具有極大的隱含性，所以，諸多企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性與全面性，進(jìn)而限制整體運(yùn)作效益。通常，在具體核算過(guò)程中，企業(yè)多重視貨物的生產(chǎn)及采購(gòu)等環(huán)節(jié)，而對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的一些物流成本則未進(jìn)行科學(xué)合理的管理與核算，如物流設(shè)備租用費(fèi)用、逆向物流成本等，進(jìn)而影響到最終的企業(yè)物流成本核算結(jié)果，不利于管理者做出切合企業(yè)發(fā)展實(shí)際的決策。

3．會(huì)計(jì)核算管理混淆不清

諸多實(shí)踐活動(dòng)表明，企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算存在著同企業(yè)會(huì)計(jì)核算相混淆的現(xiàn)象，進(jìn)而影響管理效果。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)重要地位，在各個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著重要作用，所以導(dǎo)致其在日常的會(huì)計(jì)核算中均有體現(xiàn)，使得相關(guān)信息相對(duì)混亂，一定程度上加大了企業(yè)物流成本信息獲取難度，并難以在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中有效反映，影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)管理［2］。

二、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算改進(jìn)策略分析

1．強(qiáng)化物流成本管理意識(shí)

針對(duì)企業(yè)物流成本管理過(guò)程中的核算混淆及不全面現(xiàn)象，企業(yè)管理者需在明確物流成本管理重要性的前提下，針對(duì)其會(huì)計(jì)核算中存在的問(wèn)題強(qiáng)化管理，諸如對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的宣傳與培訓(xùn)，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算的關(guān)注度，優(yōu)化運(yùn)作及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。此外，企業(yè)管理者還需明確物流成本會(huì)計(jì)核算的具體對(duì)象與內(nèi)容，進(jìn)而開(kāi)展相關(guān)系統(tǒng)性、全面性的會(huì)計(jì)核算工作，使其在各個(gè)環(huán)節(jié)及企業(yè)部門有所體現(xiàn)，明確具體的工作內(nèi)容，避免出現(xiàn)混淆不清，為企業(yè)管理決策提供有效依據(jù)。

2．設(shè)立專門的物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu)

企業(yè)需依據(jù)物流成本會(huì)計(jì)核算的特點(diǎn)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，為其工作及運(yùn)作的專業(yè)性、獨(dú)立性創(chuàng)造條件，并且在創(chuàng)建良好整體環(huán)境的前提下，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系中設(shè)立物流成本會(huì)計(jì)核算項(xiàng)目，以確保各項(xiàng)核算管理工作的整體完善?？梢罁?jù)企業(yè)物流成本運(yùn)作特點(diǎn)設(shè)立明細(xì)分類賬目，如可在二級(jí)賬目的基礎(chǔ)上，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、采購(gòu)等不同項(xiàng)目的費(fèi)用設(shè)置更加明確細(xì)致的分類科目，再依據(jù)企業(yè)對(duì)物流成本的實(shí)際核算需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的會(huì)計(jì)憑證，以更加直觀的為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供數(shù)據(jù)信息［3］。

3．制定完善的企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度

于企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算而言，完善的相關(guān)制度是其具體工作運(yùn)行的基礎(chǔ)與前提。首先，需建立科學(xué)完善的會(huì)計(jì)核算方法、核算程序及審批程序等相關(guān)制度，使相關(guān)核算工作達(dá)到制度化與規(guī)范化的要求；其次，在創(chuàng)建良好運(yùn)行環(huán)境的前提下，建立崗位責(zé)任制，明確工作人員的崗位職責(zé)，各司其職，提高工作效率；此外，還需加強(qiáng)核算監(jiān)督管理，對(duì)物流成本核算中費(fèi)用的開(kāi)支、審批手續(xù)等進(jìn)行嚴(yán)密管理與監(jiān)督，并在此基礎(chǔ)上完善會(huì)計(jì)信息披露制度，從各方面防止及杜絕貪污、浪費(fèi)等不良現(xiàn)象；最后，建立完善、統(tǒng)一的會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)，使具體工作中工作人員對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算有統(tǒng)一的認(rèn)知，進(jìn)而從各方面確保其會(huì)計(jì)核算及相關(guān)管理工作的規(guī)范化與科學(xué)性。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展，物流在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中成為另一全新的利潤(rùn)源泉，所以，強(qiáng)化企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算成為企業(yè)發(fā)展中，以降低成本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，但就其實(shí)際發(fā)展應(yīng)用來(lái)看，依然存在諸多運(yùn)作問(wèn)題，這就需企業(yè)在明確物流成本會(huì)計(jì)核算重要性的前提下采取有效的改進(jìn)與管理措施。在該過(guò)程中，強(qiáng)化其會(huì)計(jì)核算意識(shí)是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在創(chuàng)建良好運(yùn)作環(huán)境的前提下，建立完善的核算制度與體系，依據(jù)物流成本具體特征開(kāi)展會(huì)計(jì)核算，以最大化調(diào)動(dòng)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的物流成本，解決其所存在的問(wèn)題與不足，充分改善經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作者：張妍 單位：大慶職業(yè)學(xué)院

淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì):企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算及策略

摘要：

會(huì)計(jì)核算是決定物流成本的主要因素之一，科學(xué)合理的會(huì)計(jì)核算能夠有效降低企業(yè)運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)營(yíng)成本。

關(guān)鍵詞：

物流成本；會(huì)計(jì)核算

一、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的作用

物流運(yùn)營(yíng)成本，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中不可避免的支出成本。會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)的主要工作是分析企業(yè)物流的整體運(yùn)營(yíng)情況，根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的物流運(yùn)營(yíng)路線、運(yùn)輸時(shí)常、物流支出等信息，給出合理的物流運(yùn)營(yíng)改進(jìn)辦法。會(huì)計(jì)核算在物流運(yùn)營(yíng)中具有以下幾方面作用：(1)首先它能夠提供多種合理的物流運(yùn)營(yíng)信息，企業(yè)可以依據(jù)物流信息選擇合適的物流運(yùn)營(yíng)方案。會(huì)計(jì)核算體系會(huì)對(duì)企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行準(zhǔn)確分析，得出物流運(yùn)營(yíng)的營(yíng)利或者虧損狀況。企業(yè)能夠根據(jù)會(huì)計(jì)核算體系提供的信息，來(lái)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)的路線、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)常進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到降低物流運(yùn)營(yíng)成本的效果。物流運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中經(jīng)常存在運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式等方面的差錯(cuò)，從而造成物流運(yùn)營(yíng)成本的增長(zhǎng)。(2)其次會(huì)計(jì)核算體系還能夠?qū)φ麄€(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，然后制定出合理的物流運(yùn)營(yíng)模式。物流運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)利益分配不均、責(zé)任落實(shí)不到位、工作效率不高等問(wèn)題。這些問(wèn)題對(duì)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)工作的順利開(kāi)展造成嚴(yán)重影響，也是物流運(yùn)營(yíng)成本居高不下的主要原因。會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)能夠制定出嚴(yán)格的物流運(yùn)轉(zhuǎn)制度，物流運(yùn)轉(zhuǎn)制度明確規(guī)定各個(gè)崗位的物流責(zé)任、利益分配，以及物流工作者的工作任務(wù)。(3)會(huì)計(jì)核算體系能夠指導(dǎo)企業(yè)高層、政府部門的物流決策。會(huì)計(jì)核算體系提供給企業(yè)高層相關(guān)的物流財(cái)務(wù)報(bào)表，企業(yè)高層根據(jù)報(bào)表中物流運(yùn)營(yíng)的發(fā)展情況，進(jìn)行下一步的物流決策。政府部門在企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)中，起著調(diào)控物流價(jià)格的作用。會(huì)計(jì)核算體系提供給政府部門相應(yīng)的物流財(cái)務(wù)報(bào)表，政府部門根據(jù)報(bào)表中的數(shù)據(jù)，對(duì)企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行合理的監(jiān)管。因此會(huì)計(jì)核算體系在企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)中，起著重要的作用。

二、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算存在的不足之處

1.物流成本會(huì)計(jì)核算對(duì)象存在差別。

物流成本包括多方面的內(nèi)容，物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，也需要聯(lián)合眾多的企業(yè)才能完成自身的物流活動(dòng)。因此在物流成本的核算中，存在著成本內(nèi)容眾多，牽涉企業(yè)眾多的問(wèn)題。各個(gè)行業(yè)的企業(yè)在物流運(yùn)營(yíng)成本的計(jì)算中，都有一套自己的物流成本計(jì)算方式。在企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算不一致的情況下，各個(gè)物流企業(yè)間的矛盾日益凸顯。目前整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)輸成本，沒(méi)有一套公共的會(huì)計(jì)核算方法，因此產(chǎn)生的物流運(yùn)營(yíng)成本不能代表物流行業(yè)的普遍成本。這種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，對(duì)物流運(yùn)營(yíng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有極大影響。

2.物流成本核算程序缺乏科學(xué)性。

會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)并沒(méi)有制定嚴(yán)格的物流責(zé)任分配體系，責(zé)任意識(shí)的松懈會(huì)使物流運(yùn)營(yíng)成本逐漸增加。(1)首先會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)在計(jì)算物流費(fèi)用的時(shí)候，將物流費(fèi)用歸入企業(yè)成本費(fèi)用中，這會(huì)增加企業(yè)本身的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。物流運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不僅僅指物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的人工費(fèi)用、運(yùn)輸工具費(fèi)用，也包括材料損耗費(fèi)用、物流運(yùn)營(yíng)路線改變所產(chǎn)生的額外費(fèi)用等。以上這些費(fèi)用都由運(yùn)輸企業(yè)來(lái)支付，而且企業(yè)每年支付的運(yùn)輸費(fèi)用在持續(xù)上漲。(2)其次是物流費(fèi)用的責(zé)任分配不合理。目前運(yùn)輸企業(yè)不愿和物流企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用均攤，物流企業(yè)也很難從運(yùn)輸企業(yè)身上獲得屬于自己的物流損失費(fèi)用。物流企業(yè)在物流信息系統(tǒng)軟件中投入大量的資金，也在軟件維護(hù)方面投入大量的人力物力。這些物質(zhì)與資金的消耗只能由物流公司來(lái)承擔(dān)，運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)其中的任何費(fèi)用。這種不合理的物流費(fèi)用承擔(dān)方式，使物流企業(yè)遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。(3)企業(yè)缺少物流運(yùn)營(yíng)成本核算人員。企業(yè)的物流部門沒(méi)有配備專業(yè)的物流成本核算人員，物流運(yùn)營(yíng)都是依靠各個(gè)物流部門的工作人員進(jìn)行規(guī)劃。企業(yè)的物流部門既要承擔(dān)物流成本核算任務(wù)，又要承擔(dān)物流運(yùn)營(yíng)任務(wù)，這使得企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)成本核算沒(méi)有保障。目前企業(yè)物流部門大多都不能完成運(yùn)輸成本核算的任務(wù)，每個(gè)部門都有一套自己的核算方式。這樣的運(yùn)輸成本核算，會(huì)無(wú)形中增加企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)成本。

3.物流成本的賬務(wù)核算不完善。

物流運(yùn)營(yíng)成本在企業(yè)財(cái)務(wù)種占有較大的比例，但企業(yè)的財(cái)務(wù)核算并沒(méi)有將物流運(yùn)營(yíng)成本單獨(dú)的進(jìn)行核算。企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)成本核算的時(shí)候，也沒(méi)有按照物流運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的各種附加費(fèi)用進(jìn)行核算，只單單對(duì)運(yùn)輸中人工成本、運(yùn)輸工具消耗成本進(jìn)行核算。因此很多企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)成本數(shù)據(jù)，不能反映企業(yè)運(yùn)輸成本的真實(shí)情況。與此同時(shí)企業(yè)的物流部門所屬的人員眾多，各種人員對(duì)運(yùn)輸成本的統(tǒng)計(jì)存在著較大差別，從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的核算工作進(jìn)展緩慢。有些部門故意夸大物流運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用，將那些物流運(yùn)營(yíng)無(wú)關(guān)的費(fèi)用也計(jì)入物流運(yùn)營(yíng)成本中。這種情況的反復(fù)出現(xiàn)，會(huì)使企業(yè)經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重的損失。

4.物流成本報(bào)表信息不完整。

物流運(yùn)營(yíng)成本會(huì)在產(chǎn)品出售的過(guò)程中，被自動(dòng)分配到商品生產(chǎn)成本、宣傳成本、管理成本中，因此產(chǎn)品的物流運(yùn)營(yíng)成本并沒(méi)有在企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中得到顯示。這樣的成本核算體系不能對(duì)真實(shí)的物流運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，因此得到的企業(yè)運(yùn)輸成本也就不準(zhǔn)確。同等的資本投入得不到同等的資本產(chǎn)出，無(wú)疑會(huì)削減企業(yè)的產(chǎn)品銷售利潤(rùn)。企業(yè)投資者、政府部門、物流企業(yè)在無(wú)法獲得準(zhǔn)確物流運(yùn)營(yíng)成本的情況下，不能順利開(kāi)展各自的工作。這種物流運(yùn)營(yíng)成本統(tǒng)計(jì)表的缺失，會(huì)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、企業(yè)投資者、政府部門、物流企業(yè)等部門的工作造成嚴(yán)重影響，也會(huì)直接影響企業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r。

三、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的改進(jìn)策略

1.統(tǒng)一物流成本會(huì)計(jì)核算對(duì)象。

會(huì)計(jì)核算體系的改革，首先要從物流運(yùn)營(yíng)的整個(gè)流程入手。企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)活動(dòng)包括一系列的包裝運(yùn)輸、存儲(chǔ)配送過(guò)程，會(huì)計(jì)核算體系要對(duì)從物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，來(lái)控制物流運(yùn)營(yíng)的成本。在物流運(yùn)營(yíng)中會(huì)產(chǎn)生各種各樣的額外費(fèi)用，會(huì)計(jì)核算體系會(huì)準(zhǔn)確核算各項(xiàng)運(yùn)輸活動(dòng)的支出情況，并將所有的物流支出統(tǒng)一記錄。除此之外企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系還可以運(yùn)用其他的核算方式，進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)成本的核算。但各種物流運(yùn)營(yíng)成本核算都要具有統(tǒng)一的核算對(duì)象，也就是說(shuō)物流運(yùn)營(yíng)成本的主要分類項(xiàng)目要確定，要能夠反映真實(shí)的物流運(yùn)營(yíng)成本。在統(tǒng)一的物流核算對(duì)象的前提下，還可以適當(dāng)加入其他的物流成本核算對(duì)象，使物流成本核算體系具有更高的完整性。

2.健全物流成本的核算程序。

企業(yè)各部門人員要做好自身的物流運(yùn)營(yíng)工作，在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中控制物流成本。會(huì)計(jì)核算體系需要準(zhǔn)確預(yù)估、核算物流成本，根據(jù)核算出的數(shù)據(jù)有效控制物流運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)會(huì)計(jì)核算部門的工作人員還要不定時(shí)檢查各個(gè)物流崗位員工的工作狀況，監(jiān)督員工履行各自的職責(zé)，按照企業(yè)要求完成物流運(yùn)營(yíng)任務(wù)。健全的物流成本的核算程序，是企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)快速發(fā)展的保障。會(huì)計(jì)核算體系需要制定一套符合企業(yè)發(fā)展的物流核算體系，包括物流核算內(nèi)容的選擇，核算方式的確定，各崗位工作人員職責(zé)的分配等。完整的物流成本核算體系能夠有效提高企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的工作效率，也能夠大幅度降低物流運(yùn)營(yíng)的成本。會(huì)計(jì)核算部門還要對(duì)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的額外費(fèi)用支出、利潤(rùn)分配、責(zé)任分擔(dān)等方面的內(nèi)容，作出詳細(xì)的職責(zé)劃分、利益劃分。根據(jù)不同部門的職責(zé)范圍、貢獻(xiàn)大小，分配給各部門相應(yīng)的責(zé)任與利益。最后企業(yè)也要對(duì)內(nèi)部的物流存儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)支出，進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)。通過(guò)科學(xué)的規(guī)劃，來(lái)降低物流存儲(chǔ)與周轉(zhuǎn)的費(fèi)用。會(huì)計(jì)核算體系中的主要環(huán)節(jié)為監(jiān)督，只有會(huì)計(jì)核算做好監(jiān)督統(tǒng)計(jì)工作，才能有效降低物流成本的運(yùn)營(yíng)支出。

3.構(gòu)建科學(xué)的會(huì)計(jì)核算體系。

會(huì)計(jì)核算體系的構(gòu)建，以基于活動(dòng)的成本管理方法為基礎(chǔ)?；诨顒?dòng)的成本管理方法將物流運(yùn)營(yíng)中的主要成本因素作為研究對(duì)象，進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)成本的主要類目研究。同時(shí)還會(huì)根據(jù)不同企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)支出情況，增加其他的物流成本核算項(xiàng)目。這種主要核算項(xiàng)目加次要核算項(xiàng)目的核算方式，一方面能夠?qū)ζ髽I(yè)物流成本的主要項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，保證物流成本的準(zhǔn)確性；另一方面也能夠?qū)Σ煌髽I(yè)的其他物流成本進(jìn)行適當(dāng)添加，保證物流成本核算的完整性。除此之外這種核算方式還能夠減輕會(huì)計(jì)核算部門的核算負(fù)擔(dān)，產(chǎn)生良好的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。若企業(yè)同時(shí)擁有產(chǎn)品生產(chǎn)、物流運(yùn)營(yíng)兩方面的業(yè)務(wù)，物流成本的會(huì)計(jì)核算會(huì)更加的方便快捷，也會(huì)將物流成本降至最低。物流成本需要按照一定的規(guī)章制度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，也要根據(jù)企業(yè)不同的物流運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行成本項(xiàng)目的添加。因此恰當(dāng)?shù)奈锪鞒杀竞怂泱w系，能夠保證物流運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。目前企業(yè)主要使用以下幾種會(huì)計(jì)核算方式，開(kāi)展自身的物流成本核算工作：(1)單軌制。單軌制是對(duì)原有成本核算體系的擴(kuò)充，通過(guò)物流成本核算體系與其他成本核算體系的結(jié)合，形成企業(yè)完整的會(huì)計(jì)核算體系。會(huì)計(jì)核算部門在進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表核算時(shí)，會(huì)將物流成本、其他企業(yè)生產(chǎn)銷售成本共同列入財(cái)務(wù)報(bào)表中。但在制作賬本的過(guò)程中，仍是把物流運(yùn)營(yíng)成本作為單獨(dú)的項(xiàng)目進(jìn)行記錄，物流成本會(huì)單獨(dú)記錄在物流會(huì)計(jì)賬本中。(2)雙軌制。與單軌制相對(duì)應(yīng)的物流成本核算體系，是雙軌制物流成本核算體系。雙軌制的物流成本把物流成本單獨(dú)從企業(yè)成本中剝離出來(lái)，通過(guò)設(shè)置獨(dú)立統(tǒng)計(jì)方式、獨(dú)立賬本的模式，開(kāi)展物流成本的核算工作。雙軌制物流成本核算體系，不僅能夠統(tǒng)計(jì)企業(yè)的實(shí)際物流成本，而且能夠統(tǒng)計(jì)與物流成本相關(guān)的其他企業(yè)的活動(dòng)。雙軌制物流成本核算體系，主要記錄那些與企業(yè)有利益關(guān)系的合作伙伴的物流資金活動(dòng)。這樣的核算方式能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)各種物流資金的流動(dòng)情況，企業(yè)高層在瀏覽物流資金的流向后，能對(duì)那些耗費(fèi)資金巨大的物流項(xiàng)目進(jìn)行改進(jìn)，也能夠指導(dǎo)企業(yè)接下來(lái)的物流工作。無(wú)論是單軌制還是雙軌制的物流成本核算體系，都要制定一套完整的物流核算計(jì)劃。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格監(jiān)督物流運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，逐漸降低企業(yè)的物流成本。

4.完善會(huì)計(jì)信息披露制度。

隨著物流成本的不斷增長(zhǎng)，企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算體系也要不斷的補(bǔ)充與完善。會(huì)計(jì)核算報(bào)表要能夠體現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的真實(shí)情況，根據(jù)企業(yè)物流部門項(xiàng)目的增加、人員的調(diào)動(dòng)情況，不斷增加或者刪減報(bào)表中的內(nèi)容。企業(yè)會(huì)計(jì)核算表包括多方面內(nèi)容，主要統(tǒng)計(jì)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的虧損、營(yíng)利情況，以及統(tǒng)計(jì)分析物流運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)金流向等。企業(yè)物流的會(huì)計(jì)核算表可以按照各種物流部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)不同職能部門的物流成本情況，歸納總結(jié)形成會(huì)計(jì)統(tǒng)計(jì)核算表；還可以根據(jù)物流的具體項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)各種物流項(xiàng)目的成本支出，來(lái)制作出物流會(huì)計(jì)核算表。企業(yè)只能運(yùn)用一種統(tǒng)計(jì)方式進(jìn)行物流成本支出的統(tǒng)計(jì)，多種統(tǒng)計(jì)方式的疊加不利于企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的順利開(kāi)展。同時(shí)企業(yè)也要按時(shí)公布物流成本支出的信息，企業(yè)高層也要不定時(shí)的查看企業(yè)物流成本的支出情況。政府部門也要不定時(shí)查看企業(yè)的物流成本支出信息，以便于管理監(jiān)督工作的順利開(kāi)展。企業(yè)、政府、物流部門內(nèi)部三方面的共同努力，能夠有效降低企業(yè)的物流成本支出。

四、結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)物流成本是企業(yè)生產(chǎn)成本的重要組成部分，但物流成本常常被企業(yè)的管理者所忽視。企業(yè)物流成本需要一套完整的會(huì)計(jì)核算體系，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督、控制與整改。物流會(huì)計(jì)核算體系所承擔(dān)的主要任務(wù)為，控制與降低企業(yè)物流成本，盡可能獲得更多的物流利潤(rùn)。單軌制的物流會(huì)計(jì)核算體系，能夠在減輕物流核算工作量的情況下，產(chǎn)生良好的核算效果。雙軌制的物流會(huì)計(jì)核算體系，能夠更加清晰的統(tǒng)計(jì)企業(yè)的物流成本信息。兩種物流會(huì)計(jì)核算方式，都能夠有效降低企業(yè)的物流成本。

作者：黃越 單位：長(zhǎng)江師范學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院

淺談企業(yè)物流成本會(huì)計(jì):企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算淺談

摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)加入世貿(mào)組織也有十幾年，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。在這演進(jìn)的過(guò)程中，隨之催生了物流這一新型經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。而物流業(yè)的飛速發(fā)展直接促進(jìn)了企業(yè)物流管理水平的提高。其中企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算獲得了明顯的進(jìn)步。然而，在不斷的進(jìn)步與加強(qiáng)中，我們也看到了這方面存在的諸多不足，并依據(jù)這些不足，對(duì)癥下藥的提出一系列的解決方法。

關(guān)鍵詞：物流成本；會(huì)計(jì)核算；管理方法

一方面，我們了解到會(huì)計(jì)核算是會(huì)計(jì)在經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中所具有的貫穿于全過(guò)程的基本職能之一，又稱作反映職能。貨幣是它的主要計(jì)量單位，對(duì)特定主體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量、和報(bào)告是它的三個(gè)環(huán)節(jié)。另一方面，我們應(yīng)該清楚物流成本核算的定義，物流成本核算是根據(jù)企業(yè)確定的成本計(jì)算對(duì)象，采用相應(yīng)的成本計(jì)算方法，按照規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過(guò)一系列物流費(fèi)用的匯集與分配，從而計(jì)算出各物流環(huán)節(jié)成本計(jì)算對(duì)象的實(shí)際總成本和單位成本。物流會(huì)計(jì)核算同樣要遵循一般會(huì)計(jì)的核算方法進(jìn)行核算。物流成本核算在促進(jìn)企業(yè)物流管理的加強(qiáng)，物流管理水平的提高，物流技術(shù)的革新，物流效益的增加以及物流成本的節(jié)約等方面發(fā)揮著重大作用。然而物流成本核算存在的問(wèn)題也不容小覷，包括物流成本核算的目的不清晰，物流成本的會(huì)計(jì)核算方法選擇不明確，物流成本核算與管理范圍、內(nèi)容不全面，沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍，物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不合理等。接下來(lái)本文將逐一針對(duì)這些問(wèn)題提出一些討論。

一、物流成本核算的目的必須明確

物流成本核算是通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本的全面系統(tǒng)的計(jì)算，準(zhǔn)確表現(xiàn)出物流成本的大小以便控制，從而提供給企業(yè)管理者更加準(zhǔn)確的物流成本信息以便管理者做出正確的決策，也能促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部認(rèn)識(shí)到物流重要性。計(jì)算出具體物流活動(dòng)的成本，提供給決策者比較準(zhǔn)確的物流信息，反映出物流活動(dòng)所中存在的問(wèn)題，把握住物流成本的構(gòu)成，為物流運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)不同物流部門的成本分析，反映各部門的業(yè)績(jī)，以此促進(jìn)各部門優(yōu)化物流方式，提高物流效益和業(yè)績(jī)。通過(guò)對(duì)不同客戶的物流成本的分析和分解核算，為物流服務(wù)收費(fèi)水平的制定提供決策依據(jù)，同時(shí)針對(duì)不同客戶的物流成本需求制定不同的計(jì)劃，有利于優(yōu)化對(duì)客戶需求的管理。按照物流成本計(jì)算的口徑計(jì)算本期物流實(shí)際成本，評(píng)價(jià)物流成本預(yù)算的執(zhí)行情況，從而得出員工的工作績(jī)效。物流成本會(huì)計(jì)核算可以計(jì)算出物流成本在本期與上期以及每個(gè)環(huán)節(jié)的同比差異，弄清產(chǎn)生差異的原因，擇優(yōu)棄劣，促進(jìn)物流成本管理的提高，為企業(yè)年終的績(jī)效考核的時(shí)候提供部分依據(jù)。

二、保證物流成本的會(huì)計(jì)核算方法的正確性

為了給企業(yè)提供準(zhǔn)確的物流成本信息，必須明確物流成本的會(huì)計(jì)核算方法。以貨幣為主要計(jì)量單位的會(huì)計(jì)核算方法，反映和記錄著物流成本信息。一般物流成本的核算有按支付形態(tài)、功能計(jì)算物、適用對(duì)象、物流作業(yè)四種方法。另外還有一種隱性物流成本的核算方法。它包括標(biāo)準(zhǔn)成本制訂、隱性物流成本的計(jì)算與賬務(wù)處理三方面。會(huì)計(jì)核算方法的選擇完善，需要涉及以下幾個(gè)方面：首先，應(yīng)該明確物流成本項(xiàng)目，確定企業(yè)物流成本不同級(jí)別的具體核算項(xiàng)目，它的參考依據(jù)就是物流成本的會(huì)計(jì)核算，但是所確定的物流成本核算項(xiàng)目必須能夠全面的反映本企業(yè)物流業(yè)務(wù)所發(fā)生所有的成本費(fèi)用。其次，物流成本會(huì)計(jì)核算的關(guān)鍵在于物流成本項(xiàng)目，根據(jù)物流成本項(xiàng)目核算管理的需要，設(shè)置相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、會(huì)計(jì)賬簿以及會(huì)計(jì)憑證。一般根據(jù)企業(yè)自身的需要選擇采用單軌制或是雙軌制兩種模式，通過(guò)對(duì)自身的管理水平、企業(yè)員工的素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的高低等多方面的考慮，選擇合適的會(huì)計(jì)核算模式。最終，根據(jù)所得出的物流成本的核算特點(diǎn)設(shè)置物流成本會(huì)計(jì)報(bào)表。企業(yè)進(jìn)行物流成本核算的真正目的在于編制物流成本會(huì)計(jì)報(bào)表，提供本企業(yè)物流成本信息，給予企業(yè)管理決策者以決策依據(jù)。

三、全面完善物流成本核算與管理范圍、內(nèi)容

目前，物流成本核算與管理范圍、內(nèi)容不全面，過(guò)于狹隘的局限于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。只涉及著部分的物流信息，傳統(tǒng)的成本計(jì)算法造成了所謂的“物流費(fèi)用冰山說(shuō)”。在核算內(nèi)容方面不但異常混亂，而且非常不全面，在企業(yè)設(shè)定的會(huì)計(jì)科目中，在成本核算的時(shí)候只是在支付企業(yè)外部的物流運(yùn)輸成本、企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流采購(gòu)成本等方面進(jìn)行核算，而忽視了甚至沒(méi)有列入成本核算的企業(yè)內(nèi)部的其他物流成本的核算，實(shí)際上計(jì)算的這些費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角，而隱藏起來(lái)的部分卻包含了很大的物流成本。這就使得最后得出的物流成本信息失去了客觀性和真實(shí)性，最終會(huì)影響企業(yè)物流管理者對(duì)下一步的物流成本預(yù)支作出正確的決策。企業(yè)想要提高物流成本核算效益，必須建立健全一套全面的物流成本的會(huì)計(jì)核算制度，全面完善會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容，做到面面俱到，拒絕疏漏和死角，擴(kuò)大會(huì)計(jì)核算范圍，擴(kuò)大會(huì)計(jì)核算的深度和廣度，保證得出的物流成本信息的客觀性、真實(shí)性和全面性。實(shí)際工作中應(yīng)該特別注意除去浮在水面的一角冰山之外的，隱藏于水面之下的物流成本，避免疏漏，因小失大，影響企業(yè)管理者作出下一步的物流成本預(yù)算。

四、合理規(guī)范物流成本會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)階段，由于我國(guó)仍然沒(méi)有一套完整的物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)，各大企業(yè)對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，不得不依據(jù)本企業(yè)自我的理解和分類進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，導(dǎo)致各企業(yè)間無(wú)法進(jìn)行比較、借鑒和相互促進(jìn)，致使我國(guó)的物流沒(méi)有辦法統(tǒng)一穩(wěn)定的發(fā)展，最終影響整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。因此，國(guó)家政府在當(dāng)前這種嚴(yán)峻的形勢(shì)之下，必須在全社會(huì)范圍內(nèi)制定統(tǒng)一的物流成本會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)。只有統(tǒng)一了會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)，才能使企業(yè)在進(jìn)行物流成本會(huì)計(jì)核算的工作時(shí)，少走彎路，減少方向性的錯(cuò)誤，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷加大。想要在眾多企業(yè)中脫穎而出，企業(yè)必須抓住物流這個(gè)“第三利潤(rùn)源”，依據(jù)自身的發(fā)展特點(diǎn)制定科學(xué)完善的制度和技術(shù)保障，選擇合適的核算模式，保證企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的工作的順利進(jìn)行，保障企業(yè)物流的穩(wěn)步發(fā)展。

作者：張晗 單位：山東大學(xué)