序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇快遞行業(yè)的研究背景范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

>> 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)與快遞業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略探析 專業(yè)市場(chǎng)、電子商務(wù)與快遞業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究 互聯(lián)網(wǎng)+背景下農(nóng)村電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑研究 電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展研究 大數(shù)據(jù)背景下我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)營(yíng)銷策略研究 大數(shù)據(jù)背景下農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展新趨勢(shì)及對(duì)策研究 “大數(shù)據(jù)”背景下青島市發(fā)展跨境電子商務(wù)的對(duì)策研究 電子商務(wù)背景下快遞物流業(yè)問題研究 電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展 電子商務(wù)視角下的快遞業(yè)的發(fā)展研究 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)專業(yè)的教學(xué)改革研究 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)專業(yè)教學(xué)改革研究 探討大數(shù)據(jù)時(shí)代下電子商務(wù)的發(fā)展 淺析大數(shù)據(jù)下的電子商務(wù)發(fā)展 物流快遞業(yè)與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展研究分析 電子商務(wù)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的框架研究 傳統(tǒng)制造業(yè)與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)理研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的電子商務(wù)研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代下電子商務(wù)稅收征管研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的電子商務(wù)發(fā)展策略研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l.

[6] 中華人民共和國(guó)國(guó)家郵政局. 國(guó)家郵政局公布2013年郵政行業(yè)運(yùn)行情況[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. .

[7] 安輝. 快遞服務(wù)與電子商務(wù)融合發(fā)展研究[C] // 2012中國(guó)快遞論壇論文集，2012.

篇(2)

引言

電商的快速發(fā)展使網(wǎng)購(gòu)成為生活的重要部分，這也促進(jìn)了中國(guó)快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。隨著快遞用戶人群不斷擴(kuò)大、業(yè)務(wù)不斷增加，自助式快遞服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，因?yàn)樽灾?wù)不僅方便用戶，也給商家節(jié)約了很多成本。自助快遞系統(tǒng)界面是用戶與設(shè)備交互的中間媒介，其界面色彩作為給用戶的第一印象，對(duì)于界面設(shè)計(jì)有著極為重要的意義，加上自助快遞系統(tǒng)是各快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的延續(xù)，因而界面色彩設(shè)計(jì)應(yīng)符合快遞企業(yè)的綜合視覺形象。

界面設(shè)計(jì)中色彩設(shè)計(jì)的意義

當(dāng)用戶在使用一個(gè)操作系統(tǒng)的時(shí)候，首先引入眼簾的不是系統(tǒng)功能，不是功能布局，而是界面的色彩，所以色彩世界面給用戶的第一印象，在界面設(shè)計(jì)中有極其重要的意義。

一是色彩能夠起到宣傳的作用，這就是很多知名企業(yè)會(huì)建立自己的品牌標(biāo)準(zhǔn)色的原因，一個(gè)合適的色彩不僅可以使用戶更加喜愛和信任企業(yè)，也會(huì)給用戶留下深刻的印象;

二是色彩在界面設(shè)計(jì)中可以很好的區(qū)分不同的功能區(qū)域，主色和輔色的恰當(dāng)搭配不僅可以使畫面生動(dòng)，也可以對(duì)用戶起到區(qū)分、標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)的

作用。

三是色彩可以給用戶帶來(lái)的情感作用，不同的色彩往往會(huì)給用戶不同的心理感受，如紅色給人活潑熱情的感覺，藍(lán)色則比較安靜純潔等等。

自助服務(wù)系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)

在進(jìn)行自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)中主要應(yīng)用了感性工學(xué)的思想。感性工學(xué)是以將人類的感性轉(zhuǎn)換為具體的形色這樣的物理性設(shè)計(jì)要素的技術(shù)方法，通常有兩種方法，一種是從感覺要素（如現(xiàn)代感）到具體設(shè)計(jì)要素（如金屬）的正向轉(zhuǎn)化方式;另一種是從具體的設(shè)計(jì)要素（如木材）聯(lián)想到感覺要素（如質(zhì)樸）的逆向轉(zhuǎn)換

方式。

研究中首先運(yùn)用感性工學(xué)中的逆向轉(zhuǎn)換方式，從快遞企業(yè)網(wǎng)站的用色分析，了解快遞行業(yè)的特點(diǎn)，以及企業(yè)想要傳達(dá)的服務(wù)理念，同時(shí)也確保界面色彩設(shè)計(jì)能夠兼顧企業(yè)的視覺形象。其次是應(yīng)用正向轉(zhuǎn)化思維，通過頭腦風(fēng)暴確定與快遞行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞，由關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計(jì)要素，即界面色彩。

1.快遞網(wǎng)站的色彩分析

順豐快遞的界面（表格1）中多用銀灰色，以其強(qiáng)烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級(jí)、雅致的效果。順風(fēng)是國(guó)內(nèi)除了EMS以外給人感覺最為安全的快遞公司，所以即便價(jià)格要貴一些，但還是有很多人愿意選擇，尤其是貴重物品。

而宅急送的界面（表格1）中最主要的使用了深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友善的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。深綠色常使人聯(lián)想到扎根于大地的針葉林，代表了精干、直率的印象，逐漸變暗的色彩能帶來(lái)厚重安靜的感覺。

表格 1 快遞公司的網(wǎng)頁(yè)色彩分析

2.關(guān)于快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞及色彩聯(lián)想

在確定自助快遞服務(wù)系統(tǒng)的界面色彩之前，我們根據(jù)快遞行業(yè)的一般特征歸納出一些關(guān)鍵詞及其色彩聯(lián)想（表格2），如“安全、信任、可靠”可以聯(lián)想到“衛(wèi)士、盾、保護(hù)、預(yù)防、堅(jiān)定信念、堅(jiān)韌不拔、監(jiān)視、安心、包裝、圍欄、殼、保護(hù)膜、緩沖、柔軟、填充物、充滿、木材、保溫”等。

很多研究都表明色彩對(duì)于人的心理有影響，從而產(chǎn)生不同的心理感受，例如紅色可以給人熱情、性感、權(quán)威、自信的感覺，有時(shí)也會(huì)給人血腥、暴力、忌妒、控制的印象。因此研究中根據(jù)快遞行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞和聯(lián)想的事物，確定一些具有代表性的色彩，最終選擇出適合界面設(shè)計(jì)的色彩，如表2所示。

由此可見，在這些色彩中，藍(lán)色、綠色、灰色出現(xiàn)的頻率最高，也表示它們更接近服務(wù)系統(tǒng)的主題，所以我們將在其中選擇合適的色彩作為自助快遞服務(wù)系統(tǒng)界面的主色調(diào)。確定了整個(gè)界面的主要背景色彩之后，要考慮的就是主色與輔色的搭配，因?yàn)楹玫纳蚀钆洳粌H可以給用戶舒適的視覺感受，還可以很好地幫助用戶理解界面的信息和操作進(jìn)程，反之就會(huì)給用戶不好的視覺印象，甚至不利于用戶的深度閱讀和使用，導(dǎo)致不和諧的效果。例如在界面設(shè)計(jì)中應(yīng)該盡量避免在白色背景中使用黃色的文字，因?yàn)檫@樣的色彩搭配不僅不利于文字信息的識(shí)別，長(zhǎng)時(shí)間閱讀也會(huì)給用戶帶來(lái)視覺負(fù)擔(dān)。

表格 2：快遞關(guān)鍵詞及色彩聯(lián)想

基于以上的色彩設(shè)計(jì)研究，綜合考量主色調(diào)選擇和色彩搭配后，宅急送和順豐被確定為模擬用戶，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的自助快遞系統(tǒng)界面。

3.系統(tǒng)界面視覺形象設(shè)計(jì)方案

在宅急送企業(yè)用色中主要是深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。但綠色不適合大面積使用作背景色，所以在宅急送自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)中以藍(lán)色為主（表格3a），加上中間的網(wǎng)紋圖案，目的是讓整個(gè)界面具有科技感。此外，主要的操作按鈕和企業(yè)LOGO的綠色與藍(lán)色很適宜，晶瑩的綠色水晶按鈕不僅在整個(gè)界面中起到點(diǎn)綴的作用，也使得畫面更加生動(dòng)。

因?yàn)轫権S多用銀灰色，以其強(qiáng)烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級(jí)、雅致的效果。所以在順豐自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)以黑灰色為主（表格3b），希望將順豐沉穩(wěn)守信的感覺突顯出來(lái)，給用戶更多的安全感。

表格 3 針對(duì)順豐和宅急送設(shè)計(jì)的自助快遞系統(tǒng)界面

總結(jié)

篇(3)

【關(guān)鍵詞】 快遞 電子信息 個(gè)人信息安全

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)惠及千家萬(wàn)戶，改變了人們傳統(tǒng)的生活和購(gòu)物方式。網(wǎng)上購(gòu)物方便快捷，節(jié)省了人們出門購(gòu)物的時(shí)間和隱性成本，破除了地域限制，居民只要坐在電腦前就可以買到自己心儀的商品。網(wǎng)購(gòu)的普及帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是快遞單上的個(gè)人信息被泄露出去，給公民帶來(lái)人身和財(cái)產(chǎn)上的威脅?？爝f實(shí)行實(shí)名制以來(lái)，個(gè)人信息的泄露問題嚴(yán)重挫傷了居民參與電子商務(wù)的積極性，更引起社會(huì)各界的重視。

二、電子信息泛濫下的個(gè)人信息安全：以快遞倒賣信息為切入點(diǎn)

2.1個(gè)人信息的概念界定

個(gè)人信息的說(shuō)法已經(jīng)耳熟能詳，但是究竟何為“個(gè)人信息”？國(guó)內(nèi)還沒有統(tǒng)一的論斷。與個(gè)人信息相近的概念有很多，比如個(gè)人隱私。個(gè)人隱私是指?jìng)€(gè)體對(duì)與自己相關(guān)的私人信息不愿意公開或者僅限少數(shù)人知道的信息，如心理和生理信息，朋友之間的隱秘信息等。個(gè)人信息，通常是指與個(gè)體有關(guān)的各種信息，其范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)人隱私。另一個(gè)容易與個(gè)人信息混淆的概念是“個(gè)人數(shù)據(jù)”，個(gè)人數(shù)據(jù)是個(gè)人信息的載體，通過數(shù)據(jù)可以識(shí)別和確認(rèn)個(gè)體，個(gè)人數(shù)據(jù)通常與特定的人對(duì)應(yīng)。

作為個(gè)人信息的主體，公民有權(quán)利保護(hù)其信息不被公眾知曉，未經(jīng)本人允許，任何人都無(wú)權(quán)泄露、倒賣、利用公民的個(gè)人信息。以快遞為例，快遞單上記載著公民的姓名、住所、電話、購(gòu)買的商品等信息，一旦被倒賣或者泄露，都會(huì)給公民的正常生活帶來(lái)不便和威脅，甚至威脅財(cái)產(chǎn)和人身安全。

2.2快遞行業(yè)個(gè)人信息安全保護(hù)的現(xiàn)狀

早期的快遞服務(wù)主要以郵政包裹為主，雖然上面也記載著公民的一些基本信息，但是由于早期電子商務(wù)欠缺，包裹多限于親戚朋友往來(lái)走動(dòng)，因此個(gè)人信息的商業(yè)價(jià)值并沒有像現(xiàn)代社會(huì)這樣凸顯。而隨著電子商務(wù)的發(fā)展和網(wǎng)上購(gòu)物的興起，快遞行業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)，個(gè)人信息的泄露更加嚴(yán)重。一些快遞服務(wù)行業(yè)甚至看準(zhǔn)商機(jī)倒賣公民個(gè)人信息，還有一些商業(yè)群體通過快遞單上記載的商品信息分析公民的購(gòu)買力從而上門推銷商品或者進(jìn)行其他不法活動(dòng)。

目前我國(guó)沒有專門保護(hù)個(gè)人信息的法律，對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)多散見于各法律條文中。由于個(gè)人信息的廣泛復(fù)雜性，目前的保護(hù)條文并不能解決所有的問題。而且電子商務(wù)的靈活多變，給個(gè)人信息的保護(hù)提出了更大的挑戰(zhàn)。盡管對(duì)于個(gè)人信息的保護(hù)從無(wú)到有，從少到多，但是在系統(tǒng)性和可操作性方面仍有欠缺。因此在現(xiàn)階段，提高個(gè)人信息安全，要依靠國(guó)家立法層面，行業(yè)協(xié)會(huì)、快遞公司以及公民個(gè)人等社會(huì)各界的力量。

三、個(gè)人信息泄露的原因

由于個(gè)人信息帶有一定的商業(yè)價(jià)值，一旦被利用可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，在電子信息泛濫的現(xiàn)代社會(huì)，要更好地保護(hù)個(gè)人信息安全必須了解其泄露的原因，再有的放矢地采取對(duì)策。目前個(gè)人信息泄露的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1、國(guó)家立法缺失。上文已經(jīng)提及，目前我國(guó)對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)散見于各個(gè)法律條文和司法解釋中，法律適用凌亂復(fù)雜，沒有一部專門針對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的法律條文，這使得公民權(quán)益被侵害后往往求助無(wú)門，甚至法院在適用法律的時(shí)候也無(wú)法可依。而當(dāng)代電子商務(wù)飛速發(fā)展，個(gè)人信息泄露嚴(yán)重，急需針對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的法律。相反地，不法分子倒賣、利用公民的個(gè)人信息謀取利益，反而不能及時(shí)得到應(yīng)有懲罰，這導(dǎo)致不法分子更加猖獗，給社會(huì)帶來(lái)不和諧因素。

2、快遞企業(yè)道德缺失?？爝f業(yè)務(wù)的發(fā)展催生了許多快遞企業(yè)，很多小的快遞企業(yè)沒有完善的快遞服務(wù)流程，達(dá)不到快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)甚至沒有辦理相關(guān)的手續(xù)。許多快遞企業(yè)的員工文化水平不高，缺乏保護(hù)客戶個(gè)人信息的意識(shí)，法律意識(shí)淡薄，經(jīng)不住商業(yè)利益的誘惑，容易泄露客戶的個(gè)人信息。

（三）公民的保密意識(shí)和法律意識(shí)淡薄。電子商務(wù)活動(dòng)中，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常會(huì)有消費(fèi)者調(diào)查等，通常需要填寫相應(yīng)的個(gè)人信息，有些消費(fèi)者禁不住商家贈(zèng)送小禮品的誘惑從而泄露了自己的個(gè)人信息。還有一些公民在收到快遞后隨手亂扔快遞包裝，沒有及時(shí)處理快遞單上的個(gè)人信息，導(dǎo)致不法分子有機(jī)可乘。在個(gè)人信息收到侵犯后，有的人自認(rèn)倒霉，不懂得運(yùn)用法律手段維護(hù)自己的合法權(quán)益，一方面自己的損害得不到補(bǔ)償，另一方面不法分子的違法行為得不到相應(yīng)的懲治從而更猖獗。

四、電子信息背景下提高個(gè)人信息安全的對(duì)策

1、國(guó)家層面。一是要高度重視個(gè)人信息泄露問題，國(guó)家的倡導(dǎo)對(duì)提高個(gè)人信息安全有著非常重要的意義，國(guó)家要積極引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)遵紀(jì)守法，保護(hù)公民信息，還要鼓勵(lì)公民在權(quán)益受到侵害時(shí)積極維權(quán)救濟(jì)。二是出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，一方面使公民的個(gè)人信息受到侵害時(shí)有法律救濟(jì)手段，另一方面使不法分子在盜用、倒賣公民個(gè)人信息時(shí)有所忌憚，同時(shí)讓法院在審理案件時(shí)能夠有法可依，更加準(zhǔn)確、公正地適用法律，樹立司法權(quán)威。此外，還可以參考國(guó)外判例，給國(guó)內(nèi)審理相關(guān)案件一定的借鑒。

2、行業(yè)層面。目前快遞企業(yè)眾多，電子信息泛濫，個(gè)人信息的保護(hù)不僅需要國(guó)家立法的支持，還需要行業(yè)的補(bǔ)充和監(jiān)管，尤其在我國(guó)個(gè)人信息保護(hù)的法律法規(guī)不甚完善的情況下，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該建立健全公民的個(gè)人信息安全保障制度。電子信息行業(yè)在搜集公民的個(gè)人信息時(shí)應(yīng)該通過合法的途徑并給予保密，建立責(zé)任制度，信息從哪里泄露出去必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人問責(zé)。另外，行業(yè)應(yīng)該對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工的電子信息操作水平，普及相關(guān)法律知識(shí)，增強(qiáng)保護(hù)公民個(gè)人信息的責(zé)任感。

3、個(gè)人層面。一是要增強(qiáng)防范意識(shí)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上涉及個(gè)人信息的內(nèi)容要提高警惕，不貪圖便宜，落入不法分子設(shè)置的陷阱；二是要了解法律救濟(jì)的手段，在個(gè)人信息遭到泄露時(shí)要及時(shí)采取合法的手段救濟(jì)，避免吃“啞巴虧”的情況；三是謹(jǐn)慎處理快遞單，對(duì)于廢棄的快遞包裝，應(yīng)該及時(shí)銷毀涉及個(gè)人信息的內(nèi)容，要合理保管快遞單便于侵權(quán)時(shí)舉證。

4、媒體方面。廣大媒體應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，可以通過公益廣告、網(wǎng)頁(yè)、微信等新興媒體宣傳保護(hù)個(gè)人信息的重要性以及救濟(jì)手段。應(yīng)該及時(shí)通報(bào)個(gè)人信息泄露的典型案件，增強(qiáng)公民保護(hù)個(gè)人信息安全的意識(shí)。

5、技術(shù)層面。應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)支持，對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)加大技術(shù)投入，防止黑客攻擊、木馬病毒等導(dǎo)致的個(gè)人信息泄露，及時(shí)更新電子信息設(shè)備，配備相關(guān)技術(shù)人員定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，發(fā)生問題后便于追蹤。

五、結(jié)語(yǔ)

電子信息泛濫背景下如何提高個(gè)人信息安全是目前我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)必須面對(duì)的嚴(yán)肅而重大的問題，否則將嚴(yán)重威脅公民的人身和財(cái)產(chǎn)安全以及我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。個(gè)人信息安全的保護(hù)必須依靠社會(huì)各界的力量，需要國(guó)家、社會(huì)、行業(yè)、媒體、個(gè)人等多方面的重視，有效地維護(hù)個(gè)人信息安全，營(yíng)造健康有序的電子商務(wù)環(huán)境。

參 考 文 獻(xiàn)

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篇(4)

【關(guān)鍵詞】快遞行業(yè) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 市場(chǎng)行為

一、快遞行業(yè)的發(fā)展背景以及現(xiàn)狀

（一）快遞行業(yè)的概念

快遞是指專門從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)從發(fā)件人處接受需要運(yùn)輸?shù)目旒?，根?jù)發(fā)件人的要求在特定的時(shí)間特定的地點(diǎn)將物品交給指定的收件人，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸?shù)娜^程并能夠及時(shí)向有關(guān)人員提供信息查詢的門到門服務(wù)。一般的快遞包括商業(yè)文件快遞和包裹快遞兩類，其中文件快遞主要有商務(wù)信函、銀行票據(jù)、報(bào)關(guān)單據(jù)、合同、標(biāo)書等，文件快遞重量級(jí)體積小，時(shí)間要求高的特點(diǎn)決定了其較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，文件快遞的主要服務(wù)對(duì)象是商務(wù)客戶。與文件快遞相比，包裹快遞體積重量較大，對(duì)時(shí)間的要求較為寬松，因此其收費(fèi)水平較低，企業(yè)資料、商品樣品、零配件等均為包裹快遞。

（二）快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，較上期同比增長(zhǎng)35.4%，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成206.7億件，較上期同比增長(zhǎng)48%?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為68%，比上一年提高了4.7%。

通過表，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)快遞行業(yè)近幾年快遞營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)量都在快速增加，而業(yè)務(wù)量的增加速度比業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)快，單價(jià)呈下降趨勢(shì)。一方面，物價(jià)和服務(wù)質(zhì)量是呈正相關(guān)關(guān)系，即服務(wù)質(zhì)量越好，物價(jià)越高；另一方面，快遞單價(jià)不斷地下降說(shuō)明了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度激烈，企業(yè)間通過降低服務(wù)成本來(lái)獲取市場(chǎng)份額。綜上所述，我國(guó)快遞行業(yè)在高速發(fā)展中，但快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題依然不減。因此，對(duì)快遞行業(yè)現(xiàn)狀的分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（三）快遞行業(yè)發(fā)展的問題

如下表，隨著快遞內(nèi)部服務(wù)問題不斷爆出，申訴件數(shù)急劇增長(zhǎng)，快遞行業(yè)發(fā)展的過程中服務(wù)質(zhì)量問題越來(lái)越嚴(yán)重。

二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題分析

隨著改革開放，快遞市場(chǎng)不斷對(duì)外開放，尤其許多民營(yíng)的快遞在此期間迅速崛起，如：順豐，申通，圓通等等。在快速發(fā)展的過程中問題逐漸凸顯，快遞行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越劇烈，許多快遞公司打起了價(jià)格戰(zhàn)，比如2012年5月4日，中郵速遞上市獲批，中郵速遞在廣州等地打起了價(jià)格戰(zhàn)，掀起了新一輪的價(jià)格風(fēng)暴，使快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驟然變大。許多快遞公司為了生存，降低成本，采取很多方式，比如：招聘的從業(yè)人員的素質(zhì)低，服務(wù)意識(shí)淡薄，也就產(chǎn)生了申通快遞暴力分揀事件。我們主要從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為來(lái)分析快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題。文章從快遞行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的角度進(jìn)行分析?？爝f行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從快遞公司之間在數(shù)量、份額、規(guī)模以上的關(guān)系來(lái)分析快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)；從市場(chǎng)份額、市場(chǎng)集中度、進(jìn)入壁壘幾項(xiàng)指標(biāo)的分析快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

（一）市場(chǎng)份額

快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額是指行業(yè)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)占行業(yè)相應(yīng)數(shù)據(jù)總額的比重?？梢杂门琶笆馁Y產(chǎn)份額來(lái)分析快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額狀況。從該表可以看出第一和第十的差距也不大，排名也時(shí)常發(fā)生改變，說(shuō)明快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

（二）市場(chǎng)集中度

市場(chǎng)集中度衡量方法主要有以下兩種：絕對(duì)發(fā)和相對(duì)法。第一種方法包括行業(yè)集中度指數(shù)（CRn），赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)（HHI）、海娜-凱指數(shù)（HKI）等；第二種方法主要有基尼系數(shù)及廠商規(guī)模的對(duì)數(shù)方差和包括洛倫茨曲線法。第一種方法主要衡量行業(yè)集中度，第二種方法主要衡量行業(yè)的差異性。在此論文主要用第一種方法來(lái)研究行業(yè)的集中度進(jìn)而了解行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)程度。

其中，n表示最大的幾家快遞公司，N表示該行業(yè)快遞的總數(shù)，Xi代表i家快遞企業(yè)所占的份額。測(cè)定CRn所選用的n值不同的，如表主要測(cè)定指標(biāo)CR4、指標(biāo)值CR8，即測(cè)定快遞行業(yè)前四、前八的企業(yè)在相應(yīng)項(xiàng)目中所占的市場(chǎng)份額。

從上述表可以看出快遞行業(yè)的市場(chǎng)集中不高，而且市場(chǎng)集中在緩慢提高，但是在2012年行業(yè)的集中度還出現(xiàn)下降，通過市場(chǎng)結(jié)構(gòu)說(shuō)明快遞行業(yè)并沒有形成壟斷局面，而是陷入了過度競(jìng)爭(zhēng)的局面，在惡性競(jìng)爭(zhēng)中浪費(fèi)許多資源。

（三）進(jìn)入壁壘

進(jìn)入壁壘是指進(jìn)入某一特定市場(chǎng)所遇到的各種障礙的總和。對(duì)快遞行業(yè)而言，進(jìn)入壁壘主要有：政策性壁壘和產(chǎn)品差異壁壘、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。

1.政策性壁壘。按照該行業(yè)的法律規(guī)定，快遞公司的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較高，但是快遞行業(yè)監(jiān)管執(zhí)行難度較大，出現(xiàn)監(jiān)管混亂甚至部分快遞業(yè)務(wù)沒有得到監(jiān)管。所以實(shí)際上的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要比法律規(guī)定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更低，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，不良競(jìng)爭(zhēng)和質(zhì)量問題頻發(fā)。因此快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘小，許多規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)不正規(guī)的企業(yè)也進(jìn)入了快遞行業(yè)，給快遞行業(yè)帶來(lái)惡性競(jìng)爭(zhēng)。通過設(shè)立并執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)阻止一些臟亂差的快遞企業(yè)進(jìn)入快遞行業(yè)，營(yíng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

2.產(chǎn)品差異性壁壘。快遞行業(yè)指員工將顧客的物品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完好的送到顧客指定的地方一種服務(wù)行業(yè)，因此快遞行業(yè)的差異性不大?？爝f市場(chǎng)上的企業(yè)正因?yàn)楸舜说牟町惒淮?，所以許多快遞企業(yè)降低服務(wù)質(zhì)量、降低市場(chǎng)價(jià)格、欺騙消費(fèi)者，獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)自己的物品的安全性、及時(shí)性的要求越來(lái)越高；消費(fèi)者對(duì)快遞員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量也在提高。消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格來(lái)?yè)Q取服務(wù)質(zhì)量，因此企業(yè)通過提供差異化的服務(wù)能夠增加快遞行業(yè)多樣性，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的良性循環(huán)。

3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。通過上述，我們可以看出快遞行業(yè)前十的企業(yè)雖然都有一定的規(guī)模，但是并沒有形成一種最佳的規(guī)模，從動(dòng)態(tài)角度來(lái)看，我們可以發(fā)現(xiàn)快遞企業(yè)的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，說(shuō)明快遞企業(yè)的規(guī)模還在平均可變成本曲線的左側(cè)，快遞行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘尚未形成。

三、快遞行業(yè)的市場(chǎng)行為

快遞企業(yè)角度，潛在進(jìn)入快遞企業(yè)的員工和在位的員工保持一致的情況下，π>0，說(shuō)明潛在的企業(yè)選擇進(jìn)入行業(yè)。從企業(yè)在追求利潤(rùn)最大化的角度，潛在快遞企業(yè)進(jìn)入后主要從兩個(gè)方面入手，一方面增加業(yè)務(wù)量，另一方面降低可變成本，既可以增加員工的工作時(shí)長(zhǎng)，也可以降低員工的工資。因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)進(jìn)入快遞市場(chǎng)有動(dòng)力，隨著快遞企業(yè)的不斷地進(jìn)入該市場(chǎng)，使該市場(chǎng)企業(yè)數(shù)目不斷增加，導(dǎo)致該市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈。

綜上所述，快遞行業(yè)在消費(fèi)者和企業(yè)雙重推動(dòng)下，出現(xiàn)市場(chǎng)失靈，惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)生良幣驅(qū)逐劣幣的現(xiàn)象。

四、快遞行業(yè)發(fā)展對(duì)策

（一）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)

2009年9月出臺(tái)的《快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理許可辦法》中規(guī)定對(duì)不符合經(jīng)營(yíng)范圍和從業(yè)條件的“快遞業(yè)務(wù)”經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行清理，對(duì)為取得許可證的經(jīng)營(yíng)者責(zé)令限期補(bǔ)辦，到期未能辦理的責(zé)令變更經(jīng)營(yíng)范圍或注銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照等懲罰措施；對(duì)無(wú)證照經(jīng)營(yíng)的，將依法查處，將有條件但是無(wú)證經(jīng)營(yíng)者和超范圍經(jīng)營(yíng)者引入正常經(jīng)營(yíng)范圍。在這一系列的法律規(guī)定中，提高了快遞行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰公司規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量差的快遞公司。

（二）培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平

第一，引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)的相關(guān)人才。企業(yè)可以通過提高工資待遇來(lái)吸引高校內(nèi)、社會(huì)里快遞專業(yè)的人才，同時(shí)企業(yè)可以與學(xué)校建立合作機(jī)制，通過校企合作，為企業(yè)源源不斷輸出企業(yè)需要的人才，還可以普遍提高企業(yè)員工文化素質(zhì)和企業(yè)員工的操作技巧。

第二，根據(jù)全面質(zhì)量管理辦法，只要環(huán)節(jié)中某一個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)不到位、不標(biāo)準(zhǔn)，就將影響整個(gè)服務(wù)質(zhì)量，所以建立全面服務(wù)質(zhì)量管理，是抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，最后才有良好的服務(wù)質(zhì)量。

第三，企業(yè)員工的工資待遇要與其貢獻(xiàn)度掛鉤，將快件按照是否參與投保、體積大小、質(zhì)量的輕重、金額的多少分類，不同種類的快件與快遞員工的薪酬掛鉤的程度也不一樣。

（三）整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展

快遞市場(chǎng)的企業(yè)差異性不大，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但快遞的關(guān)聯(lián)性行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性不大，企業(yè)可以與關(guān)聯(lián)性企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合同，整合關(guān)聯(lián)行業(yè)的資源。一方面，降低企業(yè)的成本，另一方面提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1.前向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。在電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下，并非所有網(wǎng)上虛擬商店都有自己的配送系統(tǒng)，企業(yè)可以和相關(guān)的店鋪簽訂合同，在保證共贏的前提下，可以保證訂單源源不斷，還可以阻止其他企業(yè)進(jìn)入。

2.后向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。企業(yè)中大部分是民營(yíng)企業(yè)，底子薄且資金匱乏，無(wú)法獨(dú)立建立整個(gè)城市的配送系統(tǒng)。每個(gè)城市都有完整的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，企業(yè)可以與城市交通系統(tǒng)、地鐵、城際鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)簽訂合同。這樣企業(yè)通過整個(gè)系統(tǒng)整合資源，就可以節(jié)約運(yùn)輸成本，也為其他企業(yè)增加收入，還可以提高快件運(yùn)輸速度。因此企業(yè)在運(yùn)輸成本上具有優(yōu)勢(shì)。

因此，快遞企業(yè)與前向性企業(yè)、后向性企業(yè)應(yīng)該采取更緊密的合作，資源共享，利用各自的優(yōu)勢(shì)互惠互利，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。

五、結(jié)論

中國(guó)快遞行業(yè)處發(fā)展階段，存在許多惡性競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量低的問題。近年來(lái)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入都以48%增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，發(fā)展前景依然很好?？爝f業(yè)要想獲得健康可持續(xù)的發(fā)展，首先要規(guī)劃好發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展，與關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)緊密合作，資源共享，互利互惠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化；加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，阻止不良企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)淘汰臟亂差的企業(yè)。最終保證我國(guó)快遞行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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篇(5)

關(guān)鍵詞：物流超市；商業(yè)模式；校園快遞；整合；人流量

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3198（2014）15-0055-03

1 前言

近年來(lái)，隨著我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和日益成熟，網(wǎng)購(gòu)逐漸成了消費(fèi)者重要的購(gòu)物方式甚至是主要購(gòu)物方式。與此同時(shí)，與網(wǎng)購(gòu)緊密相連的快遞行業(yè)飛速發(fā)展。據(jù)國(guó)家郵政局《2013年度快遞市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2013年我國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量91.9億件，年人均快件使用量為6.8件。而高校校園作為大學(xué)生集中居住地，具有集中度高、人流量大、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)水平高等特點(diǎn)，校園快遞整合商業(yè)價(jià)值巨大。經(jīng)過對(duì)高校的實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高校校園快遞大都處于“割據(jù)”狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一管理，從而出現(xiàn)校園快遞平臺(tái)整合的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。校園物流超市就是結(jié)合當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的整體趨勢(shì)和校園快遞發(fā)展實(shí)際情況提出的一種新型商業(yè)模式。從概念上說(shuō)，這里的校園物流超市是指在高校校園內(nèi)建立多家快遞企業(yè)并存，為高校師生提供全方位物流服務(wù)的超市，即物流超市可以為在校師生提供日常快遞代收、個(gè)性包裝、校園配送等一系列的物流需求。此外，校園物流超市可以利用人流量?jī)?yōu)勢(shì)，開展物流增值服務(wù)和基于物流超市平臺(tái)的校園O2O服務(wù)。

本文力圖結(jié)合當(dāng)前快遞業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)和校園快遞發(fā)展實(shí)際情況，通過對(duì)校園物流超市商業(yè)模式的深入分析，為高?？爝f配送難題的解決和基于校園快遞整合下的商業(yè)價(jià)值挖掘提供一些建議和發(fā)展思路。

2 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園快遞發(fā)展現(xiàn)狀

本文以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為研究對(duì)象，通過實(shí)地觀察、走訪點(diǎn)、訪問快遞公司、親身體驗(yàn)等方法，發(fā)現(xiàn)該校校園快遞具有以下現(xiàn)狀，并對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析整理得出相應(yīng)結(jié)論。

2.1 快件業(yè)務(wù)量巨大

在高校擴(kuò)招和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物不斷普及的背景下，高校校園快件業(yè)務(wù)量不斷增加，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)也不例外，該校校園快遞業(yè)務(wù)量位居當(dāng)?shù)卮髮W(xué)城四大高校之首。根據(jù)實(shí)際調(diào)查得知，在該校有快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)多達(dá)11家。各大快遞公司日業(yè)務(wù)量如表1所示。

2.其他是指全峰、國(guó)通、京東快遞、匯文快遞等業(yè)務(wù)量較小的快遞企業(yè)。

2.2 點(diǎn)多且雜

在安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園內(nèi)，快遞點(diǎn)最多時(shí)達(dá)9處，基本是一家快遞公司一家點(diǎn)，且絕大多數(shù)點(diǎn)與校園內(nèi)書店、報(bào)亭合作，場(chǎng)地狹窄擁擠，快遞擺放混亂。而無(wú)固定點(diǎn)的快遞公司則無(wú)法進(jìn)入校園，該類快遞公司主要將臨時(shí)取件點(diǎn)設(shè)在該校東門門口，雜亂無(wú)章。

2.3 管理混亂，包裹安全性低

各大快遞公司雖在校園內(nèi)開設(shè)點(diǎn)，但大多是各自為政，快遞管理混亂，包裹安全性低。以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為例，由于場(chǎng)地限制，大多數(shù)商家將快遞包裹露天無(wú)序擺放，加上從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)低下，包裹丟失、暴力分揀、被雨水淋濕等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給師生造成安全性低、管理混亂的感覺。

2.4 服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

與先前受關(guān)注的低價(jià)相比，如今消費(fèi)者更追求真正有“品質(zhì)”的快遞服務(wù)消費(fèi)體驗(yàn)。因此，快遞服務(wù)者要維系顧客忠誠(chéng)，必須專注于提高顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的體驗(yàn)。而高校校園快遞大多數(shù)是非專業(yè)人員管理，點(diǎn)工作人員的服務(wù)質(zhì)量無(wú)法進(jìn)行有效管理和考核，因此服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，難以在師生中樹立良好的口碑，對(duì)快遞公司的企業(yè)形象造成巨大傷害。

2.5 盈利模式單一

從快件交付業(yè)務(wù)中獲取傭金是傳統(tǒng)快遞自提網(wǎng)點(diǎn)最基本的盈利來(lái)源高校校園快遞點(diǎn)大多數(shù)盈利模式單一，點(diǎn)主要通過與快遞公司合作，以快遞收發(fā)業(yè)務(wù)量為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)參與提成，點(diǎn)的收入來(lái)源僅僅局限于快遞公司的傭金。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的校內(nèi)點(diǎn)大多數(shù)是合作商家的副業(yè)，點(diǎn)工作人員無(wú)暇開發(fā)基于點(diǎn)的新業(yè)務(wù)，收入來(lái)源單一。

3 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園物流超市運(yùn)營(yíng)可行性分析

消費(fèi)者在快遞服務(wù)過程中，對(duì)服務(wù)質(zhì)量的初始評(píng)價(jià)主要基于與快遞服務(wù)者雇員間的互動(dòng)交流。物流超市作為與師生面對(duì)面“交流”的物流末端服務(wù)平臺(tái)，對(duì)構(gòu)建校園末端服務(wù)體系尤為重要，因此為構(gòu)建好此服務(wù)體系，達(dá)到為師生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的，需要對(duì)其實(shí)施的可行性進(jìn)行必要的分析。

3.1 從校園物流超市的利益相關(guān)者來(lái)看

（1）供應(yīng)商――快遞公司。

快遞公司作為快遞包裹的上游供應(yīng)商，自然希望能夠以最快的速度、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為校內(nèi)師生解決日常寄送難題，但由于校園環(huán)境的特殊性和出于網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)成本的考慮，快遞公司無(wú)法直接在校內(nèi)開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，而只能尋求與校內(nèi)商家進(jìn)行合作，由此帶來(lái)服務(wù)質(zhì)量差、包裹安全性低、管理混亂、成本高昂等一系列的問題。校園物流超市通過整合校內(nèi)快遞資源，使得降低付給點(diǎn)的傭金成為可能，快遞公司基于成本考慮必將認(rèn)可該種模式。

（2）中間商――校園點(diǎn)。

經(jīng)過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)快遞點(diǎn)大多盈利模式單一，點(diǎn)不僅需要為快遞包裹的丟失承擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)，快遞收發(fā)帶來(lái)的人工成本、通信費(fèi)用也很高昂，分散各處的點(diǎn)將快遞包裹露天擺放，給校園環(huán)境帶來(lái)巨大的負(fù)面效應(yīng)，不利于校方的管理。本文提出的校園物流超市模式通過集中規(guī)范化管理，降低成本費(fèi)用，大大提高校園末端物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（3）末端消費(fèi)者――在校師生。

根據(jù)走訪調(diào)查、親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的快遞模式無(wú)法滿足廣大師生的日?？爝f寄取需求，師生反映的點(diǎn)管理混亂、工作人員服務(wù)態(tài)度差、物流個(gè)性化服務(wù)缺乏等問題突出。因此，急需校園物流超市這樣的新模式管理校園快遞，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 從校園物流超市所處的市場(chǎng)環(huán)境看

（1）學(xué)校環(huán)境。

大學(xué)生作為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物主力軍之一，日常網(wǎng)購(gòu)頻繁，由此帶來(lái)的快遞需求日益旺盛。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)擁有點(diǎn)的快遞公司多達(dá)九家，日均快遞包裹超過2000件，由于部分快遞點(diǎn)管理不規(guī)范，快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象頻繁發(fā)生，為學(xué)校的校園管理帶來(lái)諸多問題。因此，建立校園物流超市并進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)營(yíng)，對(duì)于校園環(huán)境和校園安全的管理具有重要意義，將容易得到校方的認(rèn)同。

（2）社會(huì)環(huán)境。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物加速了快遞業(yè)的發(fā)展步伐，但校園的末端配送卻是當(dāng)前行業(yè)的共同難題。對(duì)于校園快遞的整合，地方管理部門大多持鼓勵(lì)態(tài)度，如安徽省郵政管理局以滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞服務(wù)中心為模式，研究推動(dòng)該模式在省內(nèi)高校的實(shí)踐。因此，校園物流超市模式也終將得到行業(yè)管理部門和社會(huì)的認(rèn)可。

綜上所述，校園物流超市的商業(yè)模式是非?？尚械?。

4 校園物流超市商業(yè)模式設(shè)計(jì)

近年來(lái)，商業(yè)模式屢屢成為業(yè)界的焦點(diǎn)。創(chuàng)新板提出“兩高六新”標(biāo)準(zhǔn)，最后一個(gè)“新”就是指“新商業(yè)模式”。而關(guān)于商業(yè)模式的定義，學(xué)術(shù)界與實(shí)業(yè)界都尚未達(dá)成共識(shí)。這里，我們姑且采用魏煒和朱武祥的觀點(diǎn)，商業(yè)模式是利益相關(guān)者的交易結(jié)構(gòu)，商業(yè)模式六要素包括業(yè)務(wù)系統(tǒng)、定位、盈利模式、關(guān)鍵資源能力、現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)和企業(yè)價(jià)值。高校校園物流超市商業(yè)模式正是基于魏煒和朱武祥兩位教授提出的“魏朱六要素商業(yè)模式”建立的。

4.1 高校校園物流超市商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)

魏煒、朱武祥認(rèn)為，商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是其核心概念，用來(lái)表達(dá)企業(yè)選擇哪些行為主體作為其內(nèi)部或外部的利益相關(guān)者。高校校園物流超市商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)如圖1所示，其利益相關(guān)者主要包括四類，分別是快件供應(yīng)者、合作商家、物流超市、終端消費(fèi)者。其中，快遞供應(yīng)者可以是專門的快遞公司，如申通快遞、順豐快遞等，也可以是有寄件或者配送需求的消費(fèi)者。合作商家是指除快遞公司之外的與物流超市有合作業(yè)務(wù)的法人企業(yè)或者個(gè)體商戶，如廣告投放商、支付廠商、O2O業(yè)務(wù)的商品供應(yīng)者等。物流超市則是當(dāng)作一個(gè)平臺(tái)來(lái)運(yùn)營(yíng)，其基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是快件的代收和臨時(shí)存儲(chǔ)。此外，物流超市依托快遞收發(fā)帶來(lái)的巨大人流量，與合作商家、終端消費(fèi)者以及快遞公司開展除快遞收發(fā)以外的其他業(yè)務(wù)。終端消費(fèi)者在這里主要指廣大師生，他們通過物流超市這一平臺(tái)享受其提供的各項(xiàng)服務(wù)。

注：合作商家1主要指物流超市的廣告投放商，主要與物流超市發(fā)生交易，故其與消費(fèi)者關(guān)系用虛線表示；合作商家2主要指物流超市O2O業(yè)務(wù)引流對(duì)象；“服務(wù)”是指物流超市提供給消費(fèi)者的取件通知服務(wù)、增值與個(gè)性化服務(wù)、O2O商品供給服務(wù)等等。4.2 高校校園物流超市商業(yè)模式的定位

定位是指企業(yè)滿足利益相關(guān)者需求的方式。物流超市存在的根本是為利益相關(guān)者提供滿意的服務(wù)，為其創(chuàng)造價(jià)值。對(duì)于物流超市這一模式，其定位是以高校校園為目標(biāo)市場(chǎng)，通過整合校內(nèi)快遞資源，實(shí)行專門化管理，為師生提供快件收發(fā)服務(wù)，并依托人流量?jī)?yōu)勢(shì)，建立校內(nèi)服務(wù)平臺(tái)，開展增值業(yè)務(wù)，并提高與校外商家的議價(jià)能力，通過規(guī)模效應(yīng)、規(guī)范化管理和一站式解決校內(nèi)師生需求。

4.3 校園物流超市的盈利模式

盈利模式（此處盈利模式也是物流超市的業(yè)務(wù)模式）包括盈利的來(lái)源和計(jì)價(jià)的方式。當(dāng)前，由于校園快遞點(diǎn)分散經(jīng)營(yíng)，資源整合能力較差，主要采取與各家快遞公司分成的盈利模式。而校園物流超市通過整合校內(nèi)所有快遞資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)的同時(shí)帶來(lái)巨大的人流量，而人流即商流，人流量決定商業(yè)價(jià)值。因此，高校校園物流超市可重點(diǎn)開發(fā)以下四種盈利模式，實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源多元化，增加物流超市的經(jīng)濟(jì)效益。

4.3.1 快遞計(jì)票分成

高校校園物流超市的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是快遞業(yè)務(wù)，即整合校內(nèi)快遞點(diǎn)，建立專門的物流超市門店，為師生提供日常的快件代收服務(wù)。這一業(yè)務(wù)模式的盈利模式主要是與快遞公司進(jìn)行分成（主要有派件分成和寄件分成兩種），如通過計(jì)票制，物流超市每成功交付一票業(yè)務(wù)，就可從快遞公司獲得一定報(bào)酬。

4.3.2 廣告服務(wù)費(fèi)

校園快遞包裹集中且數(shù)量眾多，物流超市可以與快遞公司和廣告投放商合作，在包裹或者快遞面單上進(jìn)行廣告投放，為商場(chǎng)、飯店、教育培訓(xùn)等學(xué)生需求類行業(yè)提供校園推廣服務(wù)。這一業(yè)務(wù)模式的盈利模式是收取廣告公司或者商家的廣告投放費(fèi)和校園商品推廣費(fèi)。

4.3.3 增值業(yè)務(wù)收入

物流的使命就是提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿足客戶需求，開發(fā)和創(chuàng)造客戶價(jià)值，在物流全過程及其各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。物流超市作為在校師生的統(tǒng)一寄取快遞平臺(tái)蘊(yùn)含著眾多的增值機(jī)會(huì)。針對(duì)校園市場(chǎng)需求的的特殊性，校園物流超市通過提供網(wǎng)購(gòu)代收貨款，校園（如駕校報(bào)名、培訓(xùn)等）、個(gè)性化物流服務(wù)（如校園極速配送、個(gè)性化包裝等）等增值服務(wù)，這一業(yè)務(wù)的盈利模式是通過挖掘在校師生的特殊需求，為師生提供個(gè)性化服務(wù)，進(jìn)而通過提供服務(wù)獲得增值業(yè)務(wù)收入。

4.3.4 O2O業(yè)務(wù)商品銷售差價(jià)與線下商家提成費(fèi)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微博、微信等新媒體工具崛起，因此，物流超市可以借助微博、微信等工具開展校園O2O業(yè)務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，即利用物流超市人流量推廣物流超市的官方微博和微信服務(wù)號(hào)，進(jìn)而通過微博、微信售賣商品和為線下商家提供引流服務(wù)。在商品貨源和商家選擇上，物流超市采用本地化策略，從而確保商品質(zhì)量和商家服務(wù)質(zhì)量可控。這一模式的利潤(rùn)來(lái)源主要是商品銷售帶來(lái)的差價(jià)和為線下商家提供引流服務(wù)的提成費(fèi)。

校園物流超市因?yàn)樯婕氨姸嗟睦嫦嚓P(guān)者，因此將不會(huì)只存在一種盈利模式，而是多種盈利模式的組合，前文提出的四種模式只是典型，整體還處于摸索階段。

4.4 校園物流超市商業(yè)模式的關(guān)鍵資源能力

關(guān)鍵資源能力指讓商業(yè)模式運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的相對(duì)重要的資源和能力。校園物流超市連接著快遞企業(yè)、合作商家和下游消費(fèi)者（此處指師生），一方面需要整合眾多快遞企業(yè)，使他們進(jìn)駐到物流超市，進(jìn)而通過物流超市這個(gè)載體統(tǒng)一將快件送達(dá)到師生手中；另一方面，物流超市需要為師生提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，引導(dǎo)師生認(rèn)可校園快遞這種運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)而為物流超市開發(fā)其他業(yè)務(wù)打下客戶基礎(chǔ)。所以校園物流超市的關(guān)鍵資源能力主要體現(xiàn)在不同資源的整合能力和師生的管理能力上，如能否保證快遞企業(yè)與物流超市之間的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，能否為師生提供滿意的服務(wù)，能否及時(shí)挖掘師生的潛在需求并引導(dǎo)他們通過物流超市解決此類需求等。

4.5 校園物流超市商業(yè)模式的現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)

校園物流超市作為快件到達(dá)校園的終點(diǎn)，為保證快件及時(shí)、安全到達(dá)師生手中，在選址、設(shè)備、人員及管理方面都應(yīng)達(dá)到一定的要求，物流超市不僅要作為中轉(zhuǎn)站集中派發(fā)貨件，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨件的規(guī)范管理，同時(shí)需要基于物流超市這一校內(nèi)平臺(tái)，挖掘師生日常需求，使物流超市的效益達(dá)到最大化。校園物流超市在運(yùn)營(yíng)前需要大面積的快件中轉(zhuǎn)場(chǎng)地和滿足快件管理的軟硬件設(shè)施（如貨架、信息通知平臺(tái)等），因此前期需要一定的投入。在快件業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)為物流超市帶來(lái)巨大人流量并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)分成收入后，此時(shí)又將開發(fā)其他業(yè)務(wù)，又需要大量現(xiàn)金支出，而物流超市能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期盈利，關(guān)鍵在于前文提出的關(guān)鍵資源能力的強(qiáng)弱。因此其現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為一開始就較大的現(xiàn)金流出，然后是持續(xù)的現(xiàn)金流入和較快的現(xiàn)金流出。如果物流超市要持續(xù)盈利，就需要穩(wěn)定與快遞企業(yè)的合作，提高自身業(yè)務(wù)能力，及時(shí)準(zhǔn)確的尋找適合物流超市商業(yè)模式的校園商機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源多元化，形成大量現(xiàn)金流入，實(shí)現(xiàn)盈利。

4.6 校園物流超市商業(yè)模式的企業(yè)價(jià)值

當(dāng)前，由于全國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)帶來(lái)的高校校園快遞市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，部分高校的校園快遞整合已初露端倪，如西安歐亞學(xué)院的校園小郵局、上海金融學(xué)院的“微快遞”等，此類校園快遞的運(yùn)作模式大多單一，主要盈利方式仍是快遞業(yè)務(wù)提成。本文提出的校園物流超市商業(yè)模式在校園快遞整合的基礎(chǔ)上充分挖掘出人流量的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)物流超市經(jīng)濟(jì)效益最大化。在快遞業(yè)和電子商務(wù)融合度越來(lái)越高的背景下，類似物流超市這種商業(yè)模式具有重要的企業(yè)價(jià)值，必將受到電子商務(wù)行業(yè)和快遞業(yè)的重視。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文通過從安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的校園快遞現(xiàn)狀切入，提出高校校園物流超市這一商業(yè)模式，并在該模式的運(yùn)營(yíng)可行性分析的基礎(chǔ)上，從商業(yè)模式六大核心要素的角度對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)深入探析。作者認(rèn)為，物流超市這一校園快遞整合模式不僅是行業(yè)大勢(shì)所趨，也是破解校園快遞末端配送難題的有效辦法，其蘊(yùn)含的巨大企業(yè)價(jià)值更是不可估量。

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篇(6)

電子商務(wù)；快遞；業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型；快遞智能化；物聯(lián)網(wǎng)

【作者簡(jiǎn)介】翟樹芹（1976—）講師、經(jīng)濟(jì)師，企業(yè)管理碩士，研究方向：物流管理、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)等。

2008年凡客誠(chéng)品自建“如風(fēng)達(dá)”快遞公司，2009年京東商城自建“海圓邁”快遞公司。2011年，好樂買的自建物流。2012年6月1日順豐速運(yùn)旗下以高端食品為主線的“順豐優(yōu)選”正式上線。2012年7月28申通快遞的“愛買網(wǎng)超”正式上線。電子商務(wù)和快遞企業(yè)的跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)，各自進(jìn)入不同的領(lǐng)域現(xiàn)象越來(lái)越多。究其原因是電子商務(wù)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于快遞的增長(zhǎng)速度，利潤(rùn)水平也高于快遞，這對(duì)于薄利的快遞來(lái)說(shuō)無(wú)疑是比較大的誘惑；而電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)過程中因快遞原因所導(dǎo)致的延期、貨損、貨差等等，使電子商務(wù)自建物流體系來(lái)為自己服務(wù)，以免受制于人。

1.電子商務(wù)與快遞的關(guān)系

電子商務(wù)的含義。電子商務(wù)是借助電子和技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的模式，具體包括B-C和B-B之間，電子交易市場(chǎng)、電子貨幣交換、供應(yīng)鏈管理、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、電子數(shù)據(jù)交換、在線業(yè)務(wù)處理平臺(tái)、存貨管理及自動(dòng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的功能朝著便利化、個(gè)性化、智能化發(fā)展，每年以300％的速度發(fā)展，而電子商務(wù)中網(wǎng)購(gòu)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量逐年迅速提高，其中每年首次使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)物的網(wǎng)民都以億為單位的數(shù)量增加。

快遞的含義。根據(jù)《郵政法》的定義：“快遞，是指在承諾的時(shí)限內(nèi)快速完成的寄遞活動(dòng)。”快遞也稱速遞，是借助交通和信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等工具，將寄件人的快件、信件或者包裹進(jìn)行限時(shí)、高速送遞的過程，是勞動(dòng)密集型行業(yè)?？爝f業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)潛力大，增長(zhǎng)速度快，與國(guó)外比有很大的增長(zhǎng)空間。據(jù)國(guó)家郵政局公布的中國(guó)電子商務(wù)年度數(shù)據(jù)顯示，2011年市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)6萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)零售超過8000億元，其中約有70%的網(wǎng)購(gòu)需要快遞來(lái)完成，2011年中國(guó)快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量36.7億件，年均增長(zhǎng)57%。規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突破1800萬(wàn)件，進(jìn)入世界第三位。

電子商務(wù)和快遞的關(guān)系。電子商務(wù)大部分主要依靠快遞來(lái)最終實(shí)現(xiàn)商品或服務(wù)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，電子商務(wù)的發(fā)展推動(dòng)了快遞企業(yè)的迅猛發(fā)展。電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的最大體現(xiàn)，依賴于快遞的運(yùn)營(yíng)能力，但是電子商務(wù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于快遞的發(fā)展速度，快遞是其最大的瓶頸，兩者是網(wǎng)購(gòu)的雙翼，縮短兩者發(fā)展速度上的差異，才能使網(wǎng)購(gòu)健康順利發(fā)展，為人們帶來(lái)更大的便利。

2.電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型理論分析

經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。社會(huì)分工理論：經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)斯密認(rèn)為，“分工的起源是由人的才能具有自然差異，那是起因于人類獨(dú)有的交換與易貨傾向，交換及易貨系屬私利行為，其利益決定于分工，假定個(gè)人樂于專業(yè)化及提高生產(chǎn)力，經(jīng)由剩余產(chǎn)品之交換行為，促使個(gè)人增加財(cái)富，此等過程將擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，促進(jìn)社會(huì)繁榮，并達(dá)私利與公益之調(diào)和?！?/p>

電子商務(wù)和快遞業(yè)分屬于不同的行業(yè)，每個(gè)行業(yè)應(yīng)當(dāng)致力于自身行業(yè)的專業(yè)化水平，不斷的提高本行業(yè)的能力，才能促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。

比較優(yōu)勢(shì)理論：經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi)·李嘉圖認(rèn)為，“國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)技術(shù)的相對(duì)差別，以及由此產(chǎn)生的相對(duì)成本的差別。每個(gè)國(guó)家都應(yīng)根據(jù)“兩利相權(quán)取其重，兩弊相權(quán)取其輕”的原則，集中生產(chǎn)并出口其具有“比較優(yōu)勢(shì)”的產(chǎn)品，進(jìn)口其具有“比較劣勢(shì)”的產(chǎn)品”。

該理論運(yùn)用在同一國(guó)家內(nèi)不同行業(yè)的發(fā)展也是相同，電子商務(wù)行業(yè)與快遞企業(yè)相比，在電子商務(wù)領(lǐng)域比如網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、市場(chǎng)策劃等具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，快遞則在配送倉(cāng)儲(chǔ)這塊有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，相比較而言，各自應(yīng)該發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，做自己擅長(zhǎng)的事情來(lái)發(fā)展。

業(yè)界觀點(diǎn)。業(yè)內(nèi)有人反對(duì)電子商務(wù)企業(yè)自建物流，認(rèn)為容易給電商和快遞企業(yè)造成混亂。且呼吁國(guó)家郵政和快遞協(xié)會(huì)能出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，禁止電商進(jìn)入物流行業(yè)。

順豐速遞副總裁李東起認(rèn)為：“無(wú)論是便利店、網(wǎng)店以及順豐寶第三方支付，順豐的多元化跨界都是圍繞快遞來(lái)延伸的，其實(shí)目的就是要為快遞主業(yè)拓展服務(wù)空間?！?/p>

中國(guó)快遞網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為：“物流和電商的交叉滲透是目前商業(yè)環(huán)境不成熟造成的，第三方物流成長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度，短期內(nèi)能力、運(yùn)力、服務(wù)質(zhì)量無(wú)法達(dá)到電商的需求。另一方面，物流倉(cāng)儲(chǔ)又可以為電商增值?！?/p>

中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青認(rèn)為：“快遞目前是電商的軟肋，物流的服務(wù)質(zhì)量高低可能成為未來(lái)電商的終極戰(zhàn)場(chǎng)。而多元化投資，可以提升用戶的體驗(yàn)?！?/p>

總之，企業(yè)經(jīng)營(yíng)應(yīng)自足企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行內(nèi)部深化升級(jí)，發(fā)揮本企業(yè)的專長(zhǎng)，而不是以大而全，缺什么建什么的觀點(diǎn)來(lái)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，這無(wú)疑與物流業(yè)務(wù)外包之路是相悖的，不利于資源的優(yōu)化整合，不利于社會(huì)資源的充分利用，反而是一種重復(fù)建設(shè)。從社會(huì)發(fā)展來(lái)看，專業(yè)化的分工是大趨勢(shì)，電子商務(wù)和快遞應(yīng)整合自身的資源，在理念和體系方面進(jìn)行相互融合。

3.新形勢(shì)下電子商務(wù)與快遞發(fā)展的措施

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)被稱為生產(chǎn)力的一大變革。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，其中物理的和虛擬的物具有身份標(biāo)識(shí)、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫整合，實(shí)質(zhì)還仍然是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)通過RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、GPS、GIS等技術(shù)通過泛在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳遞，利用云計(jì)算進(jìn)行龐大的數(shù)據(jù)分析、計(jì)算和處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物的高效管理。

目前，美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)等國(guó)家投入巨資深入研究物聯(lián)網(wǎng)，并把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提高到國(guó)家戰(zhàn)略層面。物聯(lián)網(wǎng)的用途廣泛，可用于公共安全、醫(yī)療方面老人護(hù)理、平安家居、工業(yè)檢測(cè)、政府工作、智慧交通以及智能物流等社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。其中物流產(chǎn)業(yè)不僅是我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又是十二五規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)。

電子商務(wù)和快遞業(yè)可以利用這個(gè)背景來(lái)進(jìn)行業(yè)內(nèi)改革，提升競(jìng)爭(zhēng)力。具體可采取以下措施：

聯(lián)盟合作之路。電子商務(wù)與快遞業(yè)合作，電子商務(wù)可以與多家快遞公司，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，這樣快遞公司可以根據(jù)營(yíng)運(yùn)能力，提前做好應(yīng)對(duì)策略，避免快遞運(yùn)力不足現(xiàn)象產(chǎn)生。

快遞智能化，提高服務(wù)水平。硬件方面：快遞企業(yè)可以通過先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的使用，根據(jù)業(yè)務(wù)量情況來(lái)擴(kuò)大自動(dòng)分揀的區(qū)域，這樣一則提高效率，二則降低分揀錯(cuò)誤率；在運(yùn)力工具方面增加投入，合理調(diào)度提高周轉(zhuǎn)率。

軟件方面：利用物聯(lián)網(wǎng)的一些技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程可視化管理，這樣責(zé)任到人，提高每位員工的責(zé)任感；加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，特別是驗(yàn)視環(huán)節(jié)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)；鼓勵(lì)內(nèi)部員工的創(chuàng)新創(chuàng)意意識(shí)，收集提高效率的業(yè)務(wù)流程再造的建議，并邀請(qǐng)專家進(jìn)行可行性的分析評(píng)價(jià)，應(yīng)用于實(shí)際操作中；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，包括標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸工具、標(biāo)準(zhǔn)化的裝卸作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化的單據(jù)等實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作的標(biāo)準(zhǔn)化，目的是通過標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)降低破損率、延誤率、丟失率。

4.展望

電子商務(wù)業(yè)和快遞業(yè)跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)越演越烈，雖然從社會(huì)分工和相對(duì)優(yōu)勢(shì)的角度來(lái)看，弊大于利，雙方進(jìn)入不同的領(lǐng)域會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)也有一定的難度，但是最后的結(jié)果到底如何，讓我們拭目以待。

[1]徐 勇.民營(yíng)快遞管理實(shí)務(wù).上海：學(xué)林出版社，2010

篇(7)

[關(guān)鍵詞]快遞業(yè) 企業(yè)并購(gòu) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

一、我國(guó)快遞企業(yè)并購(gòu)模式探討

按照細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)分析這個(gè)市場(chǎng)企業(yè)的并購(gòu)動(dòng)機(jī)是準(zhǔn)確的,但由于部分企業(yè)同時(shí)在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上有業(yè)務(wù),因此其并購(gòu)模式就要根據(jù)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的并購(gòu)動(dòng)因和自身情況權(quán)衡考慮,因此在并購(gòu)模式的探討上,按照市場(chǎng)層次結(jié)構(gòu),以經(jīng)濟(jì)主體為對(duì)象探討分析。

1.跨國(guó)公司在我國(guó)的并購(gòu)模式

跨國(guó)公司主要以混合并購(gòu)為主,在我國(guó)的并購(gòu)主要以收購(gòu)國(guó)內(nèi)大型民營(yíng)企業(yè)為主,以完善其收件―運(yùn)輸―中轉(zhuǎn)―派送的快遞運(yùn)作體系,繞開政策壁壘,從而迅速進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),完善其全球網(wǎng)絡(luò)以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額,同時(shí)借并購(gòu)進(jìn)入異地快遞市場(chǎng)。

2.EMS并購(gòu)模式

EMS是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)和國(guó)際快遞市場(chǎng)均有參與。除了充分利用《新郵政法》等制度法規(guī)優(yōu)勢(shì)外,還要采取市場(chǎng)行為鞏固提高市場(chǎng)地位。

(1)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以縱向或橫向并購(gòu)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)為主。EMS,由于民營(yíng)快遞企業(yè)的迅速崛起,其可替代性逐漸增強(qiáng),因此,EMS應(yīng)通過橫向或縱向并購(gòu),減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)利用背景優(yōu)勢(shì),獲得政策支持,鞏固其在快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

(2)在國(guó)際快遞市場(chǎng),以縱向并購(gòu)國(guó)外中小快遞公司為主。雖然EMS在國(guó)際快遞市場(chǎng)上已有所作為,但與國(guó)外其他四大快遞公司相比,EMS在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不足,因此應(yīng)在業(yè)務(wù)量比較大的國(guó)家和地區(qū)并購(gòu)當(dāng)?shù)氐哪承┛爝f企業(yè),迅速擴(kuò)展其在世界范圍的投遞網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于EMS應(yīng)在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、保持領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,在謀求國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展。

3.國(guó)有快遞企業(yè)并購(gòu)模式

經(jīng)過前文分析,國(guó)有快遞企業(yè)以其自己產(chǎn)品的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)的異地快遞市場(chǎng),占有一定的地位。其擁有強(qiáng)大的干線運(yùn)輸能力和較低的運(yùn)輸成本,因此,國(guó)有快遞企業(yè)并購(gòu)主要應(yīng)以縱向并購(gòu)為主,完善擴(kuò)大終端網(wǎng)點(diǎn),彌補(bǔ)終端服務(wù)能力較弱的劣勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.民營(yíng)快遞企業(yè)并購(gòu)模式

民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量眾多,有大中型的快遞企業(yè),也有小型的快遞企業(yè),因其自身情況不同,采取的并購(gòu)模式也不同:

(1)大中型快遞企業(yè):以縱向并購(gòu)為主,橫向并購(gòu)為輔。民營(yíng)企業(yè)擁有眾多的終端網(wǎng)點(diǎn),但其干線運(yùn)輸能力不足,服務(wù)不穩(wěn)定、成本高。因此,其并購(gòu)的目標(biāo)應(yīng)以完善其干線運(yùn)輸能力,從而獲得一體化、低成本的服務(wù)能力。具體方式主要是效仿聯(lián)邦快遞與航空公司聯(lián)合或像順豐速遞申請(qǐng)成立航空公司,獲得穩(wěn)定的可靠的長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸保障。

(2)小型快遞企業(yè):以橫向并購(gòu)為主,提高自己產(chǎn)品的差異化,提高自身實(shí)力。對(duì)于小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有聯(lián)合起來(lái),才能獲得進(jìn)入快遞市場(chǎng)新的許可證,才能發(fā)展壯大自己,才能發(fā)展獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),才能度過目前低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊時(shí)期,向更高層次的市場(chǎng)發(fā)展。

二、快遞企業(yè)并購(gòu)障礙與對(duì)策

1.跨國(guó)公司及EMS的并購(gòu)障礙與對(duì)策

國(guó)際快遞市場(chǎng)企業(yè)參與并購(gòu)的障礙,主要是不同國(guó)家和地區(qū)的文化差異性,和較高的進(jìn)入壁壘和移動(dòng)壁壘。對(duì)我國(guó)而言,即支持、扶持EMS積極參與國(guó)際快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),并購(gòu)國(guó)外的某些快遞企業(yè),迅速擴(kuò)展其在世界范圍的投遞網(wǎng)絡(luò),提高國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。EMS在國(guó)內(nèi)的并購(gòu)障礙較小,主要是受政策、管理體系的影響。

2.國(guó)有快遞企業(yè)的并購(gòu)障礙與對(duì)策

我國(guó)目前的運(yùn)輸管理體制是按運(yùn)輸方式劃定的、具有條塊分割的管理方式,有交通運(yùn)輸部、民航總局、海關(guān)總署、商務(wù)部等相關(guān)部門。而國(guó)有快遞企業(yè)涉及汽車、火車及飛機(jī)等多種不同的運(yùn)輸方式,分屬于不同的管理部門管轄。如鐵路運(yùn)輸由交通運(yùn)輸部管轄,航空貨物運(yùn)輸由民航總局、商務(wù)部管轄。在這樣的政策體制下,造成管理職能分散,快遞企業(yè)的并購(gòu)受到多方限制。

3.民營(yíng)企業(yè)的并購(gòu)障礙與對(duì)策

目前快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,而大部分民營(yíng)企業(yè)成立只有幾年到十幾年的歷史,在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、信息化程度、經(jīng)營(yíng)管理、組織結(jié)構(gòu)和綜合服務(wù)質(zhì)量等方面難以有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此民營(yíng)企業(yè)主要的并購(gòu)障礙是企業(yè)的實(shí)力不足。因此,需要政府、企業(yè)采用適當(dāng)?shù)氖侄蝸?lái)改善這種現(xiàn)狀,另外,企業(yè)應(yīng)走專業(yè)化和特色化之路,集中精力發(fā)展自己的特色服務(wù)。

三、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)加入WTO后,我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,《新郵政法》的實(shí)施又加快了行業(yè)整合的進(jìn)度,使國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的發(fā)展受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。并購(gòu)重組是實(shí)現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)張和發(fā)展的捷徑,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下資源優(yōu)化配置作用的表現(xiàn)和結(jié)果。本文對(duì)快遞市場(chǎng)的并購(gòu)進(jìn)行了的研究,主要內(nèi)容和成果有:運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷的相關(guān)理論對(duì)快遞行業(yè)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,并對(duì)快遞市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)分析。根據(jù)快遞市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)分析,結(jié)合企業(yè)并購(gòu)的理論,分析了各類細(xì)分市場(chǎng)并購(gòu)動(dòng)因和各類快遞企業(yè)的并購(gòu)模式,并分析了并購(gòu)遇到的障礙,提出相應(yīng)對(duì)策。

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[3]張洪斌.我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè).中國(guó)物流與采購(gòu),2006;9