序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇數(shù)控車(chē)床論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：改造；數(shù)控車(chē)床；質(zhì)量控制

如果對(duì)所用的普通車(chē)床和長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)床不進(jìn)行改造，僅購(gòu)買(mǎi)新的數(shù)控車(chē)床，則會(huì)增加許多生產(chǎn)廠家設(shè)備方面的成本。所以生產(chǎn)廠家對(duì)普通車(chē)床及長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)床進(jìn)行數(shù)控化改造是必經(jīng)之路。

由于進(jìn)行數(shù)控化改造對(duì)于改造廠家來(lái)說(shuō)，較雜又亂，但如何對(duì)改造的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行質(zhì)量控制則是我們一直以來(lái)需要探討的問(wèn)題，在此談一下如何進(jìn)行改造數(shù)控車(chē)床的質(zhì)量控制。

普通車(chē)床數(shù)控改造分為新機(jī)改造和舊機(jī)改造，新機(jī)改造是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)普通車(chē)床或普通光機(jī)（指僅帶床頭箱和縱、橫向?qū)к壍能?chē)床），改造廠家根據(jù)其要求進(jìn)行數(shù)控化改造。舊機(jī)改造是指用戶(hù)將已經(jīng)使用過(guò)的普通車(chē)床或數(shù)控車(chē)床進(jìn)行翻新并進(jìn)行數(shù)控化改造。其中舊機(jī)改造包括大修車(chē)床改造和用戶(hù)舊機(jī)部件改造。在此淺談改造數(shù)控車(chē)床在機(jī)械方面的質(zhì)量控制方法、著重控制點(diǎn)和檢驗(yàn)過(guò)程。

1新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造都必須經(jīng)過(guò)如下相同改造

(1)更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機(jī)。

(2)增加電動(dòng)刀架和主軸編碼器。

(3)增加軸向電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，限制運(yùn)行超程的行程開(kāi)關(guān)，加裝變頻器（客戶(hù)需要）以及為了加工和安全所需的電氣部分。

(4)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮。

(5)據(jù)需要增加防護(hù)設(shè)施，如各向絲桿的防護(hù)罩，安全防護(hù)門(mén)，行程開(kāi)關(guān)的防護(hù)裝置。

2新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無(wú)須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車(chē)床由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過(guò)淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

(3)舊機(jī)大修車(chē)床應(yīng)根據(jù)客戶(hù)需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。

3新機(jī)改造和大修機(jī)床改造的精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)的重要項(xiàng)目

精度檢驗(yàn)執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡(jiǎn)式數(shù)控臥式車(chē)床精度》。

4新車(chē)床改造的精度質(zhì)量控制如下

(1)鏟刮檢驗(yàn)。新車(chē)床改造經(jīng)過(guò)對(duì)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車(chē)床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。

(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車(chē)床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車(chē)床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(5)G11項(xiàng)床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車(chē)床廠家進(jìn)行保證，不作為改造廠家質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。5用戶(hù)大修車(chē)床改造的精度檢驗(yàn)

由于進(jìn)行了磨導(dǎo)軌，基準(zhǔn)面已變動(dòng)，所以精度檢驗(yàn)中的所有項(xiàng)目必須進(jìn)行檢驗(yàn)，且應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，以保證改造后的使用性能。

6大修車(chē)床改造和新機(jī)改造的其它質(zhì)量重要控制點(diǎn)

(1)銹蝕檢查：各橫、縱向?qū)к壝?，主軸、主軸法蘭盤(pán)，尾座空心套和各

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用脂等進(jìn)行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質(zhì)；電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無(wú)灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查：大修車(chē)床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持，大修車(chē)床改造和新車(chē)床改造的軸向絲桿和軸承必須有，必須有冷卻裝置，且以上和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。

(4)機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：

①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)4min，其中最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)。整機(jī)空運(yùn)行時(shí)間≥16h，對(duì)圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車(chē)削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗(yàn)。

②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動(dòng)軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。

③機(jī)床噪聲聲壓級(jí)空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無(wú)不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯振動(dòng)、顫動(dòng)和爬行現(xiàn)象。

④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，無(wú)故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。

(5)用戶(hù)更換部件（包括機(jī)床部分的維修）的改造：由于車(chē)床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。

①更換主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗(yàn)主軸的噪聲在無(wú)異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不得超過(guò)83dB（A），然后進(jìn)行加工精度檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)加工工件的表面粗糙度。

②更換軸向絲桿檢驗(yàn)：檢驗(yàn)各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。更換軸向電機(jī)：由于其它項(xiàng)目未進(jìn)行改造，則檢驗(yàn)僅對(duì)跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗(yàn)，軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。檢驗(yàn)其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。

篇(2)

油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和天然氣的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍?jī)啥擞新菁y，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn)，它可拆性好，連接強(qiáng)度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高。油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過(guò)機(jī)緊后在規(guī)定的最小靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa～45MPa,保壓5分鐘左右。

下面介紹的是在數(shù)控車(chē)床上用梳刀加工油管螺紋的實(shí)例，圖1是泄油體零件圖，加工設(shè)備是濟(jì)南機(jī)床一廠生產(chǎn)的JICNC-IV數(shù)控車(chē)床，數(shù)控系統(tǒng)是航空航天部七六所生產(chǎn)的MNC826。

2成形梳刀車(chē)削油管螺紋的加工原理

我們知道，數(shù)控車(chē)床加工的基本原理就是插補(bǔ)原理。無(wú)論機(jī)床是作直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)還是螺紋插補(bǔ)，刀具實(shí)際的軌跡都是折線。即機(jī)床X軸走1步，Z軸走1步，刀具始終是圍繞著理論軌跡作階梯運(yùn)行。利用插補(bǔ)原理，我們用梳刀對(duì)油管螺紋進(jìn)行成形加工。所不同的是，機(jī)床的插補(bǔ)功能是數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)定的，只要給其坐標(biāo)值后，系統(tǒng)既能自動(dòng)進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算，使刀具走出理想軌跡。而梳刀的插補(bǔ)運(yùn)行是靠程序編制完成的，通過(guò)程序的計(jì)算和運(yùn)行，不斷改變刀具的起刀位置，從而能做到直接用梳刀加工出油管螺紋。這種加工方法尤其能達(dá)到油管螺紋的技術(shù)要求，保證精度，密封性好。

3對(duì)油管扣加工進(jìn)行分析、計(jì)算

我們從零件圖1中可知，這是一個(gè)兩頭對(duì)稱(chēng)的27/8TBG油管螺紋，固其加工工藝分為在普通車(chē)床上加工外圓、內(nèi)孔至尺寸，1:16外錐留適量余量；然后在數(shù)控車(chē)床上用油管螺紋梳刀分六次車(chē)削油管螺紋。圖2為用2齒梳刀車(chē)削27/8TBG螺紋的切削圖形。計(jì)算尺寸如圖3。

4編制加工程序

27/8TBG油管螺紋分六刀車(chē)削完畢，其中每一刀的程序編制除尺寸有所變化外，其它基本一樣，也可編成一個(gè)車(chē)螺紋的子程序。其循環(huán)過(guò)程為：

每次切削余量有所變化，呈逐漸減少趨勢(shì)，最后一刀為精車(chē)油管螺紋，余量最小。

篇(3)

關(guān)鍵詞：電氣控制；PLC技術(shù)；自動(dòng)化；無(wú)人值守

1 引言

隨著可編程邏輯控制器（PLC）技術(shù)的逐漸發(fā)展，很多工業(yè)生產(chǎn)要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的功能，都采用PLC來(lái)構(gòu)建自動(dòng)化控制系統(tǒng)，尤其是對(duì)于一些電氣控制較為復(fù)雜的電氣設(shè)備和大型機(jī)電裝備，PLC在電氣化和自動(dòng)化控制方面具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，如順序控制，可靠性高，穩(wěn)定性好，易于構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化和遠(yuǎn)程化控制，以及實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守等眾多優(yōu)點(diǎn)?；诖?，PLC技術(shù)逐漸成為工業(yè)電氣自動(dòng)化控制的主要應(yīng)用技術(shù)。

本論文主要結(jié)合數(shù)控機(jī)床的電氣化功能的改造，詳細(xì)探討數(shù)控機(jī)床電氣化改造過(guò)程中基于PLC技術(shù)的應(yīng)用，以及PLC技術(shù)在實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床自動(dòng)化控制功能上的應(yīng)用，以此和廣大同行分享。

2 數(shù)控機(jī)床的電氣化改造概述

2.1 數(shù)控機(jī)床的主要功能

數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工、制造和生產(chǎn)中應(yīng)用的最為廣泛的一類(lèi)機(jī)電設(shè)備。數(shù)控機(jī)床依托數(shù)控化程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件的自動(dòng)切削和加工。但是目前我國(guó)仍然有超過(guò)近1000萬(wàn)臺(tái)的數(shù)控機(jī)床，主要依靠手動(dòng)控制完成切削加工，無(wú)法實(shí)現(xiàn)基本的電氣化和自動(dòng)化控制。為此，本論文的主要的目的是基于PLC控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的電氣化改造，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

（1） 數(shù)控機(jī)床的所有電機(jī)、接觸器等實(shí)現(xiàn)基于PLC的自動(dòng)化控制；

（2）數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由PLC控制自動(dòng)完成，無(wú)需人工手動(dòng)干預(yù)；

（3） 自動(dòng)檢測(cè)零部件切削過(guò)程中的相關(guān)參數(shù)，如加工參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)等等；

（4） 結(jié)合上位機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)數(shù)控機(jī)床的遠(yuǎn)程控制，以達(dá)到無(wú)人值守的目的。

2.2 電氣化改造的總體方案

結(jié)合上文對(duì)于數(shù)控車(chē)床的電氣化、自動(dòng)化改造的功能要求，確定了采用上位機(jī)與下位機(jī)結(jié)合的自動(dòng)化改造方案。該方案總體結(jié)構(gòu)分析如下：

（1） 上位機(jī)借助于工控機(jī)，利用工控機(jī)強(qiáng)大的圖像處理能力，重點(diǎn)完成數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)組態(tài)畫(huà)面顯示，以及必要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳輸、保存、輸出，同時(shí)還要能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)控制指令的下達(dá)，確保數(shù)控車(chē)床能夠自動(dòng)完成所有切削加工生產(chǎn)任務(wù)。

（ 2）下位機(jī)采用基于PLC技術(shù)的電氣控制模式，由傳感器、數(shù)據(jù)采集板卡負(fù)責(zé)采集數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)等所有參數(shù)，由PLC實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，并傳輸給上位機(jī)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的圖形化顯示和保存；另一方面，PLC控制系統(tǒng)還接收來(lái)自于上位機(jī)的控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控車(chē)床的遠(yuǎn)程控制。

（3） 對(duì)于數(shù)控車(chē)床最為關(guān)鍵的控制――進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制，利用PLC+運(yùn)動(dòng)控制板卡的模式實(shí)現(xiàn)電氣化和自動(dòng)化的控制。具體實(shí)現(xiàn)方式為：選用合適的運(yùn)動(dòng)控制板卡，配合PLC的順序控制，對(duì)進(jìn)給軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)伺服運(yùn)動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)化控制。

3 數(shù)控車(chē)床電氣化自動(dòng)控制改造的實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)改造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)控車(chē)床的電氣化自動(dòng)控制改造，其整體結(jié)構(gòu)如下圖1所示，其整體結(jié)構(gòu)主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：

3.1.1 底層設(shè)備

底層設(shè)備主要包括兩個(gè)方面，首先是實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床自動(dòng)切削加工運(yùn)轉(zhuǎn)等基本功能的必要電氣、機(jī)電設(shè)備，如電源模塊、電機(jī)模塊等，這些機(jī)電設(shè)備能夠保證數(shù)控車(chē)床的基本功能的穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)；其次，底層設(shè)備還包括各類(lèi)傳感器，比如監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度的速度傳感器和溫度傳感器，監(jiān)測(cè)進(jìn)給軸運(yùn)動(dòng)進(jìn)給量的光柵尺等，這些傳感類(lèi)和數(shù)據(jù)采集類(lèi)設(shè)備為實(shí)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床自動(dòng)化控制提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源。

3.1.2 本地PLC站

本地PLC站主要負(fù)責(zé)接收底層傳感設(shè)備傳送過(guò)來(lái)的傳感參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)及其他檢測(cè)參數(shù)，通過(guò)內(nèi)部程序的運(yùn)算，判斷整個(gè)數(shù)控車(chē)床的工作狀態(tài)，并將其中的重點(diǎn)參數(shù)上傳到遠(yuǎn)程控制終端進(jìn)行數(shù)據(jù)的圖形化顯示、存儲(chǔ)、輸出打印等操作；另一方面，本地PLC站同時(shí)還接收來(lái)自于遠(yuǎn)程控制終端所下達(dá)的控制指令，比如停機(jī)、啟動(dòng)等控制指令，PLC站通過(guò)對(duì)相應(yīng)執(zhí)行器（比如電機(jī)）的控制，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的功能。

3.1.3 遠(yuǎn)程控制終端

遠(yuǎn)程控制終端主要是依賴(lài)于工控機(jī)實(shí)現(xiàn)的上位機(jī)數(shù)據(jù)管理和狀態(tài)監(jiān)控，需要專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)一套面向數(shù)控車(chē)床加工、生產(chǎn)和自動(dòng)控制的軟件程序，以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控車(chē)床的遠(yuǎn)程化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化控制，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的功能。

基于PLC的數(shù)控車(chē)床電氣自動(dòng)化改造框圖

3.2 PLC電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

本研究論文以CK6140普通數(shù)量機(jī)床為具體研究對(duì)象，詳細(xì)探討其電氣化、自動(dòng)化控制的改造。通過(guò)上文對(duì)機(jī)床改造方案和結(jié)構(gòu)功能的分析，可以確定整個(gè)機(jī)床電氣化、自動(dòng)化改造，一共需要實(shí)現(xiàn)14個(gè)系統(tǒng)輸入，9個(gè)系統(tǒng)輸出。結(jié)合控制要求，這里選用日本三菱公司的FX2N-48MR型PLC，輸入回路采用24V直流電源供電方式。根據(jù)對(duì)數(shù)控機(jī)床的各模塊控制功能的分析，選用合適的接觸器、繼電器、開(kāi)關(guān)、輔助觸點(diǎn)等電氣控制元件，與PLC共同實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣設(shè)備的控制，比如PLC通過(guò)接觸器控制電機(jī)模塊，PLC通過(guò)繼電器控制電磁閥等部件，從而完成基于PLC控制的數(shù)控車(chē)床電氣化改造。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著電氣設(shè)備的越來(lái)越復(fù)雜，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)于電氣控制的要求也越來(lái)越高，基于PLC的自動(dòng)化控制技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，逐漸成為了當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)控制中的主流技術(shù)之一。采用PLC技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制同時(shí)具有較高的可靠性和抗干擾能力，極大的避免了由于采用單片機(jī)技術(shù)而造成的系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。本論文結(jié)合電氣控制詳細(xì)探討了PLC自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，給出了具體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)于進(jìn)一步提高PLC自動(dòng)化技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用具有很好的指導(dǎo)和借鑒意義。

篇(4)

[論文摘要]數(shù)控機(jī)床的加工工藝與普通機(jī)床的加工藝雖有諸多相同之處，但也有許多不同之處。為此，分析了數(shù)控車(chē)削的加工工藝。

一、數(shù)控車(chē)削加工工藝的內(nèi)容

數(shù)控車(chē)削加工工藝是采用數(shù)控車(chē)床加工零件時(shí)所運(yùn)用的方法和技術(shù)手段的總和。其主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

（一）選擇并確定零件的數(shù)控車(chē)削加工內(nèi)容；（二）對(duì)零件圖紙進(jìn)行數(shù)控車(chē)削加工工藝分析；（三）工具、夾具的選擇和調(diào)整設(shè)計(jì)；（四）工序、工步的設(shè)計(jì)；（五）加工軌跡的計(jì)算和優(yōu)化；（六）數(shù)控車(chē)削加工程序的編寫(xiě)、校驗(yàn)與修改；（七）首件試加工與現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的處理；（八）編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件；總之，數(shù)控加工工藝內(nèi)容較多，有些與普通機(jī)床加工相似。

二、數(shù)控車(chē)削加工工藝分析

工藝分析是數(shù)控車(chē)削加工的前期工藝準(zhǔn)備工作。工藝制定得合理與否，對(duì)程序的編制、機(jī)床的加工效率和零件的加工精度都有重要影響。為了編制出一個(gè)合理的、實(shí)用的加工程序，要求編程者不僅要了解數(shù)控車(chē)床的工作原理、性能特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)。掌握編程語(yǔ)言及編程格式，還應(yīng)熟練掌握工件加工工藝，確定合理的切削用量、正確地選用刀具和工件裝夾方法。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車(chē)床的特點(diǎn)，認(rèn)真而詳細(xì)地進(jìn)行數(shù)控車(chē)削加工工藝分析。其主要內(nèi)容有：根據(jù)圖紙分析零件的加工要求及其合理性；確定工件在數(shù)控車(chē)床上的裝夾方式；各表面的加工順序、刀具的進(jìn)給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇等。

（一）零件圖分析

零件圖分析是制定數(shù)控車(chē)削工藝的首要任務(wù)。主要進(jìn)行尺寸標(biāo)注方法分析、輪廓幾何要素分析以及精度和技術(shù)要求分析。此外還應(yīng)分析零件結(jié)構(gòu)和加工要求的合理性，選擇工藝基準(zhǔn)。

1．尺寸標(biāo)注方法分析

零件圖上的尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控車(chē)床的加工特點(diǎn)，以同一基準(zhǔn)標(biāo)注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。這種標(biāo)注方法既便于編程，又有利于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)的統(tǒng)一。如果零件圖上各方向的尺寸沒(méi)有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，可考慮在不影響零件精度的前提下選擇統(tǒng)一的工藝基準(zhǔn)。計(jì)算轉(zhuǎn)化各尺寸，以簡(jiǎn)化編程計(jì)算。

2．輪廓幾何要素分析

在手工編程時(shí)，要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。在自動(dòng)編程時(shí)要對(duì)零件輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義。因此在零件圖分析時(shí)，要分析幾何元素的給定條件是否充分。

3．精度和技術(shù)要求分析

對(duì)被加工零件的精度和技術(shù)進(jìn)行分析，是零件工藝性分析的重要內(nèi)容，只有在分析零件尺寸精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上，才能正確合理地選擇加工方法、裝夾方式、刀具及切削用量等。其主要內(nèi)容包括：分析精度及各項(xiàng)技術(shù)要求是否齊全、是否合理；分析本工序的數(shù)控車(chē)削加工精度能否達(dá)到圖紙要求，若達(dá)不到，允許采取其他加工方式彌補(bǔ)時(shí)，應(yīng)給后續(xù)工序留有余量；對(duì)圖紙上有位置精度要求的表面，應(yīng)保證在一次裝夾下完成；對(duì)表面粗糙度要求較高的表面，應(yīng)采用恒線速度切削（注意：在車(chē)削端面時(shí)，應(yīng)限制主軸最高轉(zhuǎn)速)。

（二）夾具和刀具的選擇

1．工件的裝夾與定位

數(shù)控車(chē)削加工中盡可能做到一次裝夾后能加工出全部或大部分代加工表面，盡量減少裝夾次數(shù)，以提高加工效率、保證加工精度。對(duì)于軸類(lèi)零件，通常以零件自身的外圓柱面作定位基準(zhǔn)；對(duì)于套類(lèi)零件，則以?xún)?nèi)孔為定位基準(zhǔn)。數(shù)控車(chē)床夾具除了使用通用的三爪自動(dòng)定心卡盤(pán)、四爪卡盤(pán)、液壓、電動(dòng)及氣動(dòng)夾具外，還有多種通用性較好的專(zhuān)用夾具。實(shí)際操作時(shí)應(yīng)合理選擇。

2．刀具選擇

刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延長(zhǎng)刀具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。數(shù)控車(chē)削常用的刀具一般分為3類(lèi)。即尖形車(chē)刀、圓弧形車(chē)刀和成型車(chē)刀。

（1）尖形車(chē)刀。以直線形切削刃為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀。其刀尖由直線性的主、副切削刃構(gòu)成，如外圓偏刀、端面車(chē)刀等。這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。

（2）圓弧形車(chē)刀。除可車(chē)削內(nèi)外圓表面外，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接的成型面。其特征為：構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧刃的每一點(diǎn)都是圓弧形車(chē)刀的刀尖，因此刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。

（3）成型車(chē)刀。即所加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車(chē)削加工中，常用的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、車(chē)槽刀和螺紋車(chē)刀等。為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)控車(chē)削加工中，應(yīng)盡量采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車(chē)刀。

（三）切削用量選擇

數(shù)控車(chē)削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速S（或切削速度υ）及進(jìn)給速度F（或進(jìn)給量f）。

切削用量的選擇原則，合理選用切削用量對(duì)提高數(shù)控車(chē)床的加工質(zhì)量至關(guān)重要。確定數(shù)控車(chē)床的切削用量時(shí)一定要根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的要求，以及刀具的耐用度去選擇，也可結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)采用類(lèi)比法來(lái)確定。一般的選擇原則是：粗車(chē)時(shí)，首先考慮在機(jī)床剛度允許的情況下選擇盡可能大的背吃刀量ap；其次選擇較大的進(jìn)給量f；最后再根據(jù)刀具允許的壽命確定一個(gè)合適的切削速度υ。增大背吃刀量可減少走刀次數(shù)，提高加工效率，增大進(jìn)給量有利于斷屑。精車(chē)時(shí)，應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高加工效率，因此宜選用較小的背吃刀量和進(jìn)給量，盡可能地提高加工速度。主軸轉(zhuǎn)速S(r/min)可根據(jù)切削速度υ(mm/min)由公式S=υ1000／πD(D為工件或刀／具直徑mm)計(jì)算得出，也可以查表或根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。

（四）劃分工序及擬定加工順序

1．工序劃分的原則

在數(shù)控車(chē)床上加工零件，常用的工序的劃分原則有兩種。

（1）保持精度原則。工序一般要求盡可能地集中，粗、精加工通常會(huì)在一次裝夾中全部完成。為減少熱變形和切削力變形對(duì)工件的形狀、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影響，則應(yīng)將粗、精加工分開(kāi)進(jìn)行。

（2）提高生產(chǎn)效率原則。為減少換刀次數(shù)，節(jié)省換刀時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，應(yīng)將需要用同一把刀加工的加工部位都完成后，再換另一把刀來(lái)加工其他部位，同時(shí)應(yīng)盡量減少空行程。

2．確定加工順序

制定加工順序一般遵循下列原則：

（1）先粗后精。按照粗車(chē)半精車(chē)精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。

（2）先近后遠(yuǎn)。離對(duì)刀點(diǎn)近的部位先加工，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位后加工，以便縮短刀具移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間。此外，先近后遠(yuǎn)車(chē)削還有利于保持坯件或半成品的剛性，改善其切削條件。

（3）內(nèi)外交叉。對(duì)既有內(nèi)表面又有外表面需加工的零件，應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外表面的粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面的精加工。

（4）基面先行。用作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)優(yōu)先加工出來(lái)，定位基準(zhǔn)的表面越精確，裝夾誤差越小。

篇(5)

論文關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)  應(yīng)用專(zhuān)業(yè)  實(shí)訓(xùn)  四個(gè)階段

目前，我國(guó)制造業(yè)對(duì)既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來(lái)越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足．限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿(mǎn)足我校畢業(yè)生的需要．我們對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)、到校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開(kāi)設(shè)了《車(chē)工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段，以鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能。

第一階段：普車(chē)實(shí)。

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車(chē)床不能逾越的過(guò)程。學(xué)生在普通車(chē)床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車(chē)刀，熟練操作車(chē)床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工，特形面的加工．在這一過(guò)程巾深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素vc、ap、f在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車(chē)床的調(diào)整方法．掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用_t具、龜具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過(guò)程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來(lái)才有可能在數(shù)控車(chē)床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)。

第一階段的實(shí)訓(xùn)后．對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試。操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)．同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)．激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。

在編程車(chē)削倒角時(shí)．可用兩種方式：(1)把車(chē)刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再c01車(chē)削；(2)把車(chē)刀定位在倒角的右邊延長(zhǎng)線上，然后g01車(chē)削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡(jiǎn)單和實(shí)用。

在普通螺紋加工中．讓學(xué)生分別使用g92、g76螺紋循環(huán)指令來(lái)編程加工螺紋．在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。g92直進(jìn)式切削和g76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。g92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長(zhǎng)，在加工中要經(jīng)常測(cè)量。g76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但t藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡(jiǎn)捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加丁特點(diǎn)及適用范同，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動(dòng)加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車(chē)床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車(chē)床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

(1)要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來(lái)選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過(guò)普車(chē)的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。

(2)學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過(guò)圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對(duì)刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暫定moo指令．在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量．看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償．最后加工出合格的工件。

(4)重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過(guò)程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

對(duì)學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評(píng)。學(xué)生都有好勝心理，會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評(píng)價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿(mǎn)意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過(guò)程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過(guò)程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障予以解決，對(duì)將來(lái)從來(lái)數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范。具備解決問(wèn)題的能力。

篇(6)

【關(guān)鍵詞】中職數(shù)控；加工技術(shù)

《數(shù)控加工技術(shù)》是職業(yè)學(xué)?！皺C(jī)械制造工藝與設(shè)備專(zhuān)業(yè)”的主干課程。我們承擔(dān)了“《數(shù)控加工技術(shù)》課程教學(xué)改革方案”教改課題。在課題中強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)數(shù)控編程能力，相對(duì)淡化數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)，滲入專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。為了確認(rèn)方案的實(shí)施效果，我們?cè)诮虒W(xué)中使用了該方案，并對(duì)實(shí)施的前后過(guò)程進(jìn)行了分析研究。

一、教改實(shí)施前的準(zhǔn)備

（一）授課計(jì)劃的制定

我們承擔(dān)了三年制國(guó)家級(jí)示范性專(zhuān)業(yè)（機(jī)械制造工藝與設(shè)備“先進(jìn)制造技術(shù)”方向）學(xué)生的《數(shù)控加工技術(shù)》課程教學(xué)任務(wù)。根據(jù)教改后的教學(xué)大綱，結(jié)合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備使用原則，我們制定了新的授課計(jì)劃。相對(duì)教改之前增加了實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、手工及自動(dòng)編程內(nèi)容，相對(duì)淡化數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)分析。時(shí)間安排上也作了調(diào)整，以前將數(shù)控車(chē)床的編程放在一起講，講完之后再講數(shù)控銑床的編程，同學(xué)們很容易遺忘前面學(xué)的車(chē)床編程內(nèi)容?，F(xiàn)在，將編程分為基礎(chǔ)篇和提高篇，將數(shù)控車(chē)床和數(shù)控銑床穿插在其中，不斷地提高學(xué)生的編程能力。

（二）教學(xué)內(nèi)容的準(zhǔn)備

因?yàn)榻虒W(xué)大綱和授課計(jì)劃作了充分調(diào)整，本學(xué)期我們重新對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行備課。講稿內(nèi)容中增加了專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，從原版的數(shù)控教材中摘錄了一些數(shù)控知識(shí)，對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)詞語(yǔ)也作了英語(yǔ)注釋

二、教改實(shí)施

（一）采用行為導(dǎo)向的教學(xué)方式

我們盡量采用行為導(dǎo)向的教學(xué)方式.讓學(xué)生有更多自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在開(kāi)學(xué)之初，將授課計(jì)劃發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生知道本學(xué)期的學(xué)習(xí)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度，對(duì)于認(rèn)真學(xué)習(xí)的同學(xué)，可以讓他們做到課前預(yù)習(xí)。另外，還采用了布置自行研究課題的形式，在教學(xué)中部分采用以學(xué)生為中心的課堂教學(xué)方式，結(jié)合一些多媒體的教學(xué)方法進(jìn)行編程知識(shí)的教學(xué)，并加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，采用傳、幫、帶的方式進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。

（二）自行研究課題

在學(xué)期開(kāi)學(xué)初，我們就將課題內(nèi)容公布給學(xué)生，并告知學(xué)生如何做、為何要做。學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程的同時(shí)，能夠在課外翻看一些數(shù)控資料，在課余老師還曾帶學(xué)生去上海新國(guó)際展覽中心觀看工業(yè)設(shè)備展覽。期中，讓已經(jīng)做好課題論文的學(xué)生在課前用5分鐘左右時(shí)間向同學(xué)介紹，期末時(shí)全部上交規(guī)定字?jǐn)?shù)的小論文。自行研究課題讓學(xué)生學(xué)會(huì)了收集資料、使用資料，學(xué)會(huì)了專(zhuān)業(yè)論文的書(shū)寫(xiě)方式，更重要的是使他們了解了數(shù)控加工技術(shù)的最新發(fā)展方向，并激發(fā)部分同學(xué)對(duì)數(shù)控的學(xué)習(xí)興趣。讓學(xué)生在課外積累數(shù)控相關(guān)知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，充分發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動(dòng)性。

（三）在教學(xué)中逐步滲透以學(xué)生為中心的課堂教學(xué)

《數(shù)控加工技術(shù)》課程教學(xué)內(nèi)容較新，技術(shù)發(fā)展較快，但因?yàn)榘嗉?jí)學(xué)生人數(shù)很多（每班有50左右的學(xué)生），也因?yàn)閭鹘y(tǒng)的學(xué)習(xí)方式在學(xué)生心中根深蒂固，教學(xué)作大規(guī)模的改變也許會(huì)影響教學(xué)效果，所以，我們只在幾次課堂教學(xué)中選部分內(nèi)容進(jìn)行試點(diǎn)。通過(guò)幾次嘗試，學(xué)生的積極性有所調(diào)動(dòng)，課堂氣氛活躍了許多。上臺(tái)講解既能鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，又能使教師了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度。

（四）加實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)一直是深受學(xué)生喜歡的教學(xué)環(huán)節(jié).學(xué)生確實(shí)在這一環(huán)節(jié)能鞏固數(shù)控加工知識(shí)并進(jìn)一步學(xué)到一些實(shí)踐知識(shí)。我們以行為導(dǎo)向的教學(xué)模式為依據(jù)，盡量多為同學(xué)提供自我參與的機(jī)會(huì)。

（五）改善教學(xué)評(píng)價(jià)系統(tǒng)

隨著素質(zhì)教育改革的不斷發(fā)展，學(xué)生接受的教育逐漸呈現(xiàn)出個(gè)性化以及綜合性。并且，很多學(xué)生在思維方式形成上都存在了一定的差異，從而使得學(xué)生對(duì)數(shù)控的相關(guān)程序以及流程等都會(huì)產(chǎn)生不同的思維模式。因此，教師在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中，要?jiǎng)?chuàng)建客觀、合理的實(shí)驗(yàn)教育評(píng)價(jià)系統(tǒng)。對(duì)學(xué)生的數(shù)控實(shí)驗(yàn)成績(jī)進(jìn)行客觀、綜合性的評(píng)判。其評(píng)定的過(guò)程要盡量肯定學(xué)生的已作出成果，并且，指導(dǎo)其認(rèn)識(shí)到自身存在的不足，并引導(dǎo)其探索有效的改進(jìn)策略。數(shù)控評(píng)價(jià)系統(tǒng)可以分為三個(gè)層面，當(dāng)學(xué)生能夠獨(dú)立地對(duì)數(shù)控實(shí)驗(yàn)教學(xué)涉及的基本內(nèi)容完成時(shí)，就可以認(rèn)定學(xué)生的成績(jī)是合格。當(dāng)學(xué)生能夠進(jìn)行較高數(shù)控相關(guān)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，并獲得較好的實(shí)驗(yàn)效果，就應(yīng)判定其為良好；當(dāng)學(xué)生對(duì)相關(guān)的數(shù)控技術(shù)深入掌握，并能夠有效運(yùn)用或創(chuàng)新時(shí)，可以判定學(xué)生的成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀。對(duì)于這樣的學(xué)生，教師應(yīng)該盡可能為其涉及與其能力對(duì)等的實(shí)驗(yàn)課程，從而有效地提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性。

篇(7)

【論文關(guān)鍵詞】數(shù)控車(chē)工；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；體會(huì) 

 

合理安排教學(xué)內(nèi)容，抓好學(xué)生的基礎(chǔ)訓(xùn)練;采用分層次教學(xué)管理模式，利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)因材施教;承認(rèn)個(gè)別差異，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，并對(duì)學(xué)生的成績(jī)通過(guò)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)給予做出及時(shí)的評(píng)價(jià)，激發(fā)其積極性，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)意愿，引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)拓思維，獨(dú)立思考，獨(dú)立作業(yè)，勇于創(chuàng)新的學(xué)習(xí)熱情，這樣才能更好地提高學(xué)生車(chē)工實(shí)習(xí)操作水平。 

職業(yè)技能是一種包含專(zhuān)業(yè)素質(zhì)在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)技能，是一種直接的有形生產(chǎn)力。具體說(shuō)，職業(yè)技能指與操作生產(chǎn)設(shè)備直接聯(lián)系的技能，如數(shù)控設(shè)備操作、車(chē)工操作；或與實(shí)際工作直接聯(lián)系的技能。職業(yè)技能培訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)出現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)急需的、有社會(huì)主義覺(jué)悟的、有技術(shù)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)員。我校開(kāi)設(shè)車(chē)工專(zhuān)業(yè)的時(shí)間比較短，但由于幾年來(lái)我們一直重視教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，使得該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)一直很好。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，如何使學(xué)校在競(jìng)爭(zhēng)中得以長(zhǎng)足的發(fā)展，我們說(shuō)：教學(xué)質(zhì)量。本人在多年的實(shí)踐教學(xué)中也是始終堅(jiān)持這一宗旨。 

技術(shù)學(xué)校應(yīng)社會(huì)需要而開(kāi)設(shè)的車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會(huì)做本工種中級(jí)技術(shù)等級(jí)工件的工作；學(xué)會(huì)一定的先進(jìn)工藝操作；能熟練地使用、調(diào)整本工種的主要設(shè)備；獨(dú)立進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)；正確使用工、夾、量具、具有安全生產(chǎn)知識(shí)和文明生產(chǎn)的習(xí)慣；養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。從技校車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的特點(diǎn)分析，我校結(jié)合自己學(xué)校實(shí)際情況，依教學(xué)大綱要求，開(kāi)展車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)。 

為營(yíng)造我校采用分層次教學(xué)管理模式，充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)因材施教的環(huán)境。我校在充分借助多媒體工具向?qū)W生展示圖、文、聲像相結(jié)合的課件的同時(shí)，充分利用學(xué)生的心理特點(diǎn)及學(xué)生自我展示的需要，借助現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備開(kāi)展技術(shù)交流，構(gòu)建一個(gè)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生上講臺(tái)解說(shuō)、分析工件加工工藝步驟，并與不同學(xué)齡段的學(xué)生交流自己在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的心得，總結(jié)自己實(shí)習(xí)得失、經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。以此平臺(tái)對(duì)學(xué)生的成績(jī)通過(guò)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)給予做出及時(shí)的評(píng)價(jià)。如此教師不必像以前那樣唱“獨(dú)角戲”，還能在教學(xué)過(guò)程中點(diǎn)燃學(xué)生思維的火花，激發(fā)學(xué)生感情上的參預(yù)與主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，從而構(gòu)建學(xué)生認(rèn)知主體的地位，把學(xué)生的感知過(guò)程、理解過(guò)程、運(yùn)用過(guò)程融為一體，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，一定程度上也彌補(bǔ)了學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足。使學(xué)生通過(guò)操作進(jìn)一步加深對(duì)機(jī)械生產(chǎn)的理解。因此，我校校園內(nèi)，學(xué)生學(xué)習(xí)氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車(chē)工實(shí)習(xí)操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車(chē)雙梯形螺紋時(shí)，如何利用平行四邊行法則或量塊實(shí)現(xiàn)分線;在轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車(chē)圓錐體時(shí)，如何采用相似三角形及全等三角形方法進(jìn)行調(diào)整小滑板角度等），已經(jīng)成為校園內(nèi)的一道風(fēng)景線。 

1．利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學(xué)生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù) 

    數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機(jī)床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問(wèn)題，學(xué)生可以大膽地、獨(dú)立地進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實(shí)現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對(duì)學(xué)生編制的數(shù)控程序進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、具體指出錯(cuò)誤原因的功能，還具有在真實(shí)設(shè)備上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的三維測(cè)量功能。這樣學(xué)生既能比較完整地學(xué)到知識(shí)，還能鍛煉學(xué)生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心。 

2．妥善安排實(shí)訓(xùn)步驟，減少學(xué)習(xí)“彎路” 

現(xiàn)代的數(shù)控車(chē)床種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及主要性能都不一樣，特別是不同的車(chē)床，它的控制面板也是不同的，它的g代碼和輔助功能的m代碼的含義也不完全相同，甚至完全不同。所以實(shí)訓(xùn)的第一步必須要學(xué)生先熟悉所操作的車(chē)床的結(jié)構(gòu)，了解車(chē)床的主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、g代碼、坐標(biāo)系等性能。第二步發(fā)給學(xué)生一些外圓弧、錐度等模型零件的加工程序，讓學(xué)生照此輸入，然后在實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)下加工，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉車(chē)床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時(shí)的恐懼心理，樹(shù)立自信心。第三步給學(xué)生一些簡(jiǎn)單零件的圖紙讓學(xué)生先觀察，明確加工內(nèi)容和技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上確定零件的加工方案，劃分和安排加工工序；考慮零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)的位置和刀具補(bǔ)償?shù)纫幌盗袉?wèn)題。然后手工編寫(xiě)加工程序單，檢驗(yàn)并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，如數(shù)控加工工序卡、程序說(shuō)明卡、走刀路線圖等。第四步在實(shí)訓(xùn)教師在場(chǎng)的情況下按照自己所編工藝路線上車(chē)獨(dú)自加工完成零件。第五步按照考級(jí)要求讓學(xué)生熟練掌握各類(lèi)g代碼、m指令等功能以及切削要素的內(nèi)涵并能恰當(dāng)選用。加工先從軸類(lèi)零件、盤(pán)類(lèi)零件、內(nèi)外螺紋零件開(kāi)始訓(xùn)練，等這些熟練后嘗試加工中等復(fù)雜零件，如車(chē)制機(jī)床主軸（要求采用粗切循環(huán)功能）、車(chē)制內(nèi)外球面（要求采用刀尖圓弧半徑補(bǔ)償功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、車(chē)制蝸桿以及多頭螺紋（要求采用子程序功能，并符合圖樣要求），最后再練習(xí)一兩次較高難度結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的加工，鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考能力，充分挖掘?qū)W生潛能，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。