序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇概念設(shè)計(jì)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：概念設(shè)計(jì)；非理性因素；設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

1概念設(shè)計(jì)的內(nèi)涵與特征

“概念”一詞的本義在《中國(guó)大百科全書》中的解釋是“懷孕，孕育的意思，即經(jīng)過十月懷胎之后生成的一種新事物”。概念設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)師對(duì)建設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地考察后，有意識(shí)的針對(duì)場(chǎng)地中的環(huán)境構(gòu)成元素進(jìn)行深入分析，提煉，濃縮而成的一種可以統(tǒng)領(lǐng)全局，貫穿設(shè)計(jì)過程始終的構(gòu)思主線。它一般以抽象的形式出現(xiàn)，追求神似而非形似，具有非理性因素的思維特征，往往是設(shè)計(jì)師的一些頓悟、靈感就可能形成一些重要設(shè)計(jì)項(xiàng)目的原始創(chuàng)作意念。同時(shí)，概念設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)性，有時(shí)甚至純粹是一種嘗試，完全在從事探索性活動(dòng)。

2概念設(shè)計(jì)的重要性與意義

概念設(shè)計(jì)自從上世紀(jì)問世以來，已經(jīng)被許多世界建筑大師在一些重要建設(shè)項(xiàng)目中恰如其分的運(yùn)用，其重要性是不言而喻的。在建設(shè)項(xiàng)目的前期階段，概念設(shè)計(jì)的主體地位是不可辯駁的。倘若沒有優(yōu)秀的創(chuàng)作意念作為引領(lǐng)整個(gè)設(shè)計(jì)的主線，策劃方案設(shè)計(jì)就會(huì)一團(tuán)散沙，缺乏整體性、有機(jī)性，讓人有隨意拼湊，抄襲之感。另外，重視概念設(shè)計(jì)有利于激發(fā)創(chuàng)作靈感，增強(qiáng)設(shè)計(jì)師的原創(chuàng)意識(shí)，不致步人后塵，而走上自主創(chuàng)新的道路。

3概念設(shè)計(jì)的策略與方法

首先要對(duì)場(chǎng)地的環(huán)境因素進(jìn)行有意識(shí)的分類與整理，分析各個(gè)條件之間的內(nèi)在聯(lián)系與制約關(guān)系。從宏觀的角度進(jìn)行分析，不拘泥于細(xì)小的實(shí)際工程問題，著眼于大局。其次，要充分運(yùn)用聯(lián)想的方法，輔助于文學(xué)，藝術(shù)等學(xué)科的知識(shí)，使頭腦中朦朧，散亂的想法明晰準(zhǔn)確地表達(dá)出來。在當(dāng)今建筑全球化背景下，把握地域性，堅(jiān)持功能性，重視形式性，考慮經(jīng)濟(jì)性是建筑創(chuàng)作的核心所在。建筑創(chuàng)作的突破口往往在學(xué)科邊緣或者交叉學(xué)科中。再次，要擺脫自身的思維定式，對(duì)于掌握概念設(shè)計(jì)來說這種思維定式非常不利。因?yàn)槿绻O(shè)計(jì)者從自身已有的知識(shí)出發(fā)來進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，必然會(huì)受自身思維定式的影響，所設(shè)計(jì)出來的成果必然不太理想。設(shè)計(jì)者需要拋棄傳統(tǒng)的為了做某個(gè)設(shè)計(jì)而進(jìn)行資料收集，文獻(xiàn)閱讀的不良習(xí)慣，在平時(shí)就要有意識(shí)的閱讀一定量的理論方面的文獻(xiàn)，積累一套行之有效的設(shè)計(jì)手法和解決實(shí)際問題的策略。最后，要學(xué)習(xí)已有的優(yōu)秀作品的概念設(shè)計(jì)過程，做深入的設(shè)計(jì)分析與表達(dá)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)分析與表達(dá)作為一種學(xué)習(xí)方法對(duì)于初學(xué)者來說是大有裨益的。

4概念設(shè)計(jì)的應(yīng)用舉例

4.1這是一個(gè)改建項(xiàng)目，位于南京幕府山腳下，原為長(zhǎng)安汽車制造廠，現(xiàn)在破產(chǎn)了，改為藝術(shù)家村租給藝術(shù)家使用。我們一行8人對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行數(shù)次實(shí)地調(diào)研。最后我從場(chǎng)地的地形特征——象一條小船，以及場(chǎng)地的環(huán)境特征——背山面水，左右圍護(hù)，三面環(huán)山的特點(diǎn)出發(fā)提煉出整個(gè)區(qū)域的設(shè)計(jì)概念“船”。后來聯(lián)想工廠破產(chǎn)的情景，以及藝術(shù)村將來經(jīng)營(yíng)的狀況決定再加入風(fēng)險(xiǎn)因素“渡”，因而我的設(shè)計(jì)概念變?yōu)椤岸纱?。接下來又融入了文學(xué)因素，考慮藝術(shù)村商業(yè)運(yùn)作的需要加了“的情懷”，最終我的設(shè)計(jì)概念變?yōu)椤岸纱那閼选薄？紤]到整個(gè)區(qū)域內(nèi)不同位置的經(jīng)營(yíng)狀況，現(xiàn)狀條件不同，又將整個(gè)區(qū)域分成6個(gè)小區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都以自身獨(dú)有的特征命名，并貫穿在總概念之中，使其有分有合，統(tǒng)一之中蘊(yùn)含變化。最后，我對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的淺藍(lán)色區(qū)域進(jìn)行了環(huán)境概念設(shè)計(jì)，編寫了整個(gè)區(qū)域的故事書，使中心概念在故事書的烘托下顯得更加豐滿。(4.2陜西西安某古墓博物館的概念性建筑方案設(shè)計(jì)中筆者就運(yùn)用了傳統(tǒng)民居地坑院入口的概念。古墓博物館顧名思義是在新發(fā)現(xiàn)的古墓建筑群上就地建設(shè)博物館，以最大可能的保護(hù)原址，并使博物館建筑本身具有靜謐，昏暗，冥冥之光的氣氛。為了營(yíng)造這種氣氛筆者想到了傳統(tǒng)民居四合院的空間布局，將古墓建筑群原址保護(hù)在地下一層，地上再建二層將古墓發(fā)掘的寶藏進(jìn)行展示，地面建筑四周沒有開窗，參觀者從室外通過踏步盤旋而上到屋面層，而后再?gòu)奈菝姹P旋而下到達(dá)至各層，各層展廳均有入口對(duì)外開在走廊上，打開入口天井中的自然光與室內(nèi)的人工光源交相呼應(yīng)，在室外樹木的遮擋下，室內(nèi)光影斑斑，忽明忽暗，更加突出了建筑的神秘性，場(chǎng)所感。置身其中使人有一種強(qiáng)烈的空間感受和震撼的視覺沖擊，崇拜仰慕之情油然而生，這正是建筑師所期望達(dá)到的效果，使參觀者能有深切的體驗(yàn)空間，參觀之后難以忘情。(見圖2)

篇(2)

作者：孫立 單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

注重?zé)o砟軌道排水設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該全方位考慮排水設(shè)計(jì)及其可靠性和耐久性。水永遠(yuǎn)是無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)最持久的敵人，也是無(wú)砟軌道能否保持60年使用壽命最主要的控制因素之一。因此，在進(jìn)行無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤其是隧道內(nèi)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別重視無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的排水設(shè)計(jì)，并將無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的排水設(shè)計(jì)納入整個(gè)線路排水設(shè)計(jì)系統(tǒng)。在實(shí)際軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中，對(duì)于CRTSII型板式無(wú)砟軌道側(cè)向擋塊的設(shè)置影響軌道板表面排水、CRTSI型框架板式無(wú)砟軌道框架內(nèi)排水這些在運(yùn)營(yíng)過程中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)容易積水的部位應(yīng)該進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。對(duì)于板式無(wú)砟軌道梁面采用中間排水，為了將軌道二側(cè)的積水排到中間排水溝而采用在軌道板內(nèi)預(yù)留圓形、半圓形的排水管，尤其在南方雨量較大，且暴雨比較集中的地區(qū)證明其效果均不佳，在實(shí)際采用中應(yīng)該慎重，因此敷設(shè)板式無(wú)砟軌道范圍的橋梁最好采用三面排水的方式。隧道內(nèi)漏水一般具有較強(qiáng)的腐蝕性，為了避免腐蝕性滲水影響無(wú)砟軌道的耐久性，在實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)該確保隧道排水措施到位，針對(duì)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)應(yīng)該在二線之間設(shè)置中間排水溝，同時(shí)保證可能的滲水低于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)底面。在路基地段，一直存在中間堆高表面敷設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)(含瀝青混凝土結(jié)構(gòu))和中間設(shè)排水溝兩種方案，兩個(gè)方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，前一個(gè)方案還存在表面敷設(shè)素混凝土還是瀝青混凝土的區(qū)別。應(yīng)該說在北方寒冷地區(qū)，采用中間設(shè)置排水溝，由于該方案需要在路基中埋設(shè)橫向排水管，一方面對(duì)于路基的整體性產(chǎn)生一定的影響，另一方面即使排水管按照設(shè)計(jì)要求位于凍脹線以上，個(gè)別情況下還是存在橫向排水管凍裂、冰塊堵塞排水管等現(xiàn)象影響排水的通暢，因此在北方嚴(yán)寒地區(qū)建議采用二線中間堆高表面敷設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)向軌道二側(cè)的排水方案。相比較北方雨水較少，南方地區(qū)雨水豐沛;另一方面，二線中間堆高表面敷設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)向軌道二側(cè)的排水方案由于存在無(wú)砟軌道軌道板(道床板)與堆高表面敷設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)之間縫隙封堵困難，且封堵遇水膨脹橡膠條的耐久性滿足設(shè)計(jì)要求困難，因此建議在南方雨水地區(qū)采用中間設(shè)置排水溝的排水形式。明確軌道施工要求軌道工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)對(duì)于施工中的重要部位提出重點(diǎn)的施工要求。尤其對(duì)于施工縫的處理，對(duì)于其鋼筋搭接率、新老混凝土界面應(yīng)該說明詳細(xì)的處理措施及施工注意事項(xiàng)。

橋梁地段單元軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在橋梁梁縫地段軌道結(jié)構(gòu)是單元還是連續(xù)、無(wú)砟軌道單元結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度多少合理，國(guó)內(nèi)進(jìn)行了大量的研究和實(shí)踐。從CRTSII型板式無(wú)砟軌道的設(shè)計(jì)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，橋梁地段無(wú)砟軌道的單元長(zhǎng)度當(dāng)然可以確定為無(wú)限長(zhǎng)。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理的角度來進(jìn)行分析，無(wú)砟軌道的單元過長(zhǎng)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力舒緩需要通過限制位移的方法來保證軌道結(jié)構(gòu)的幾何形位，其前提必然是相關(guān)限位措施和橋梁、底座板、軌道板以致鋼軌的合龍或鎖定溫度及其關(guān)系必須得到嚴(yán)格控制，否則軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性必將受到影響，進(jìn)而影響軌道結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、耐久性。因此應(yīng)該針對(duì)目前出現(xiàn)的CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道板與水泥乳化瀝青砂漿離縫及其拍打問題、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道板滑動(dòng)層竄出及其維修問題、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道軌道板承軌臺(tái)開裂、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道寬接縫裂縫及軌道板預(yù)裂縫裂縫寬度過大等問題展開深入研究。路基地段單元軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)德國(guó)高速鐵路即是路基地段軌道結(jié)構(gòu)采用連續(xù)結(jié)構(gòu)，其最大的優(yōu)點(diǎn)是路基地段無(wú)砟軌道支承層可以采用水硬性支承層代替鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，降低軌道工程造價(jià);另外一方面，路基地段德國(guó)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)理念借鑒了高速公路從路面到路基剛度遞減的設(shè)計(jì)理念，而高速公路路面與下部路基結(jié)構(gòu)之間即敷設(shè)了一層水硬性材料。相比較CRTSI型板式無(wú)砟軌道在路基地段軌道板采用單元結(jié)構(gòu)，底座采用3～4塊軌道板長(zhǎng)度的鋼筋混凝土長(zhǎng)單元結(jié)構(gòu)，CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)必須采取一定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工措施控制混凝土裂紋，并且從目前國(guó)內(nèi)外幾條建成通車的高速鐵路來看，國(guó)內(nèi)雖然對(duì)于CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道道床板裂紋控制取得了一定成效，其裂紋寬度基本控制在0．2mm規(guī)范允許的范圍內(nèi)，但是從根本上避免CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道道床板裂紋存在一定的技術(shù)困難。第二，為了控制CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道道床板兩端的穩(wěn)定性，必須在道床板兩端一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)較強(qiáng)的限位措施，如端梁、銷釘?shù)?，并且需要制定完備的施工質(zhì)量保證措施，否則容易導(dǎo)致路基地段連續(xù)道床板結(jié)構(gòu)兩端鼓起，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致設(shè)置的端梁結(jié)構(gòu)失效。第三，連續(xù)道床板結(jié)構(gòu)保持在線路上的穩(wěn)定的前提是道床板結(jié)構(gòu)與支承層之間保持可靠的粘結(jié)，因此在施工過程中應(yīng)該保證支承層表面的拉毛質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，尤其在施工合龍地段，其支承層拉毛容易被施工車輛破壞，因此在施工道床板之前應(yīng)該確保支承層拉毛滿足要求，且支承層表面的浮渣等清理干凈。

無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一方面應(yīng)該與橋梁、隧道、路基等相關(guān)工程協(xié)調(diào)，而且應(yīng)該考慮環(huán)境因素、施工因素、運(yùn)營(yíng)維護(hù)因素、軌道工程內(nèi)部各組成結(jié)構(gòu)等的影響和相互作用。堅(jiān)持單元設(shè)計(jì)理念，合理確定軌道結(jié)構(gòu)單元的長(zhǎng)度。另外一方面，針對(duì)目前敷設(shè)的連續(xù)軌道結(jié)構(gòu)，尤其是橋梁地段跨越梁縫的CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，應(yīng)該針對(duì)目前的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，有針對(duì)性開展系列監(jiān)測(cè)活動(dòng)，并對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析研究，一方面形成連續(xù)敷設(shè)無(wú)砟軌道理論計(jì)算體系并確定相關(guān)主要設(shè)計(jì)參數(shù)，另外一方面積累數(shù)據(jù)編制CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道的養(yǎng)護(hù)、維修規(guī)程。

篇(3)

目前，各信息系統(tǒng)已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，各類業(yè)務(wù)都可以通過網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)進(jìn)行處理，離開信息技術(shù)，很多業(yè)務(wù)將無(wú)法開展。上門服務(wù)遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一般是現(xiàn)場(chǎng)采集業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，返回基地再進(jìn)行業(yè)務(wù)的后續(xù)處理。信息處理不及時(shí)，因此不能提供一致的服務(wù)。所以，出門在外保持與郵政業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng)順暢連接，是一個(gè)亟待解決的問題。解決這些問題的關(guān)鍵是研發(fā)一種成本低、功能齊全、支持移動(dòng)且網(wǎng)絡(luò)化的、滿足業(yè)務(wù)初步處理的信息智能終端設(shè)備。移動(dòng)通訊與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、4G／5G等新技術(shù)的逐步應(yīng)用，為這些問題的順利解決指明了方向。移動(dòng)4G已經(jīng)開始應(yīng)用，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的帶寬成倍增長(zhǎng)；終端設(shè)備的制造成本也逐步下降；通訊費(fèi)用逐年降低；再加上藍(lán)牙、Wi－Fi、GPS、互聯(lián)網(wǎng)、液晶顯示等技術(shù)的發(fā)展，使關(guān)鍵問題的解決逐漸成為可能。

2便攜式郵政移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)終端的概念設(shè)計(jì)

為滿足郵政業(yè)務(wù)上門服務(wù)的需要，應(yīng)充分利用現(xiàn)有成熟信息技術(shù)及前瞻性相關(guān)技術(shù)的研究，并盡量利用基礎(chǔ)公眾服務(wù)，避免建設(shè)僅應(yīng)用于郵政業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)或設(shè)備，發(fā)揮通用性特點(diǎn)，使相關(guān)技術(shù)盡可能大范圍地應(yīng)用，從而有效降低成本。

2．1郵政業(yè)務(wù)終端在概念設(shè)計(jì)上的六大目標(biāo)

2．1．1便攜性出門在外若攜帶筆記本電腦大小的笨重設(shè)備會(huì)十分不便，隨身攜帶的終端設(shè)備應(yīng)該只有200g左右，手掌般大小，便于在口袋中存放。在輸入／輸出設(shè)備上可以設(shè)計(jì)為折疊式，例如：折疊式鍵盤設(shè)備，展開后如同普通鍵盤大小、但只有紙張般厚度，折疊后僅有手掌般大小；折疊式顯示設(shè)備，展開后14英寸大小、紙張般厚度，折疊后僅有手掌般大??；還可設(shè)計(jì)成投影的虛擬鍵盤，更節(jié)省空間的投影顯示設(shè)備等。整個(gè)終端設(shè)備可以方便地放入上衣口袋，甚至還可設(shè)計(jì)成帽子的樣式，方便攜帶。

2．1．2移動(dòng)性上門服務(wù)無(wú)固定服務(wù)場(chǎng)所，移動(dòng)性是一個(gè)必然條件，主要是為了解決與上級(jí)組織、客戶以及數(shù)據(jù)傳送方面的實(shí)時(shí)通訊或數(shù)據(jù)交換的需求。利用現(xiàn)有移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)可以有效降低成本，同時(shí)還可以無(wú)縫享受升級(jí)、擴(kuò)展服務(wù)，無(wú)需考慮移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)即可最大限度地?cái)U(kuò)大服務(wù)范圍。

2．1．3網(wǎng)絡(luò)化要實(shí)現(xiàn)上門服務(wù)與營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提供的服務(wù)一致，必須要與各個(gè)郵政業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng)建立連接，及時(shí)將采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)處理系統(tǒng)，然后將處理結(jié)果實(shí)時(shí)反饋回來。網(wǎng)絡(luò)化在設(shè)計(jì)上可以利用移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或Wi－Fi網(wǎng)絡(luò)提供的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，隨著技術(shù)發(fā)展與時(shí)代進(jìn)步，不久的將來還可能實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在、免費(fèi)公共的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

2．1．4智能化為了解決安全以及數(shù)據(jù)處理能力的問題，郵政業(yè)務(wù)終端需要具備一定的智能處理能力。隨著芯片技術(shù)的快速發(fā)展，這一方面的技術(shù)基本成熟，完全能夠滿足需求。

2．1．5低成本利用現(xiàn)有大眾的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)，采用通用的技術(shù)是有效降低成本的方法之一。在移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)接入、終端設(shè)備芯片、終端設(shè)備操作系統(tǒng)等方面都可以采用成熟的通用技術(shù)，在終端設(shè)備制造上可以外包給相關(guān)專業(yè)的制造企業(yè)，同時(shí)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，進(jìn)一步有效降低終端設(shè)備的制造成本。

2．1．6位置服務(wù)郵政營(yíng)業(yè)員提供上門服務(wù)只是為郵政客戶提供更方便的服務(wù)界面，但是僅靠單個(gè)郵政營(yíng)業(yè)員無(wú)法高效、順利完成全部郵政業(yè)務(wù)，需將提供上門服務(wù)的郵政營(yíng)業(yè)員組織起來，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度與指揮，這就需要應(yīng)用技術(shù)手段將移動(dòng)的、出門在外的郵政營(yíng)業(yè)員的位置信息及時(shí)上傳到指揮調(diào)度中心，提高上門服務(wù)的效率。如：在郵政客戶呼叫客戶服務(wù)中心時(shí)，客戶服務(wù)中心就需要指示距離該郵政客戶最近的郵政營(yíng)業(yè)員前往上門服務(wù)，以提高服務(wù)效率，降低成本。郵政業(yè)務(wù)終端在外觀設(shè)計(jì)上可以參照普通手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，或者設(shè)計(jì)成適合車載的外觀，考慮到郵政營(yíng)業(yè)員或許要攜帶其他物品，為了解放雙手，甚至可以設(shè)計(jì)成帽子或者掛件等形式。

2．2郵政業(yè)務(wù)終端在概念設(shè)計(jì)上的主要功能模塊

在功能模塊上，郵政業(yè)務(wù)終端主要有：智能處理模塊、移動(dòng)通訊模塊、位置定位模塊、互聯(lián)網(wǎng)接入接口模塊、折疊式鍵盤輸入接口、折疊式鍵盤輸入設(shè)備、折疊式顯示屏輸出接口、折疊式顯示屏輸出設(shè)備以及迷你打印輸出接口，如圖1所示。

2．2．1智能處理模塊智能處理模塊是郵政業(yè)務(wù)終端的核心基礎(chǔ)處理模塊，為其他接口或模塊提供平臺(tái)支撐服務(wù)功能。智能處理模塊要具備一定的計(jì)算能力，但不需要太強(qiáng)，如今的芯片技術(shù)完全能夠滿足需求。郵政業(yè)務(wù)終端主要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集以及結(jié)果展現(xiàn)，郵政業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)主要存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程的后臺(tái)郵政業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng)中。

2．2．2移動(dòng)通訊模塊移動(dòng)通訊模塊提供基本的對(duì)上級(jí)組織、客戶語(yǔ)音通信功能，同時(shí)還可以提供移動(dòng)的數(shù)據(jù)傳輸功能。

2．2．3位置定位模塊位置定位模塊采集郵政業(yè)務(wù)員的位置信息，自動(dòng)上傳到專門的郵政上門服務(wù)信息管理系統(tǒng)，可更加方便、快捷地定位到郵政業(yè)務(wù)員位置，同時(shí)還可為郵政業(yè)務(wù)員更加順利到達(dá)客戶所在位置提供導(dǎo)航服務(wù)。可以選用GPS導(dǎo)航授時(shí)衛(wèi)星系統(tǒng)、北斗星位置定位系統(tǒng)的位置定位服務(wù)，將來還可以考慮選用伽利略定位系統(tǒng)。

2．2．4互聯(lián)網(wǎng)接入模塊互聯(lián)網(wǎng)接入接口可以利用移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或者Wi－Fi，保持與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)在線連接，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸通道暢通。

2．2．5折疊式輸入與輸出模塊鍵盤輸入、顯示輸出、打印輸出設(shè)計(jì)為接口方式，主要考慮便攜性，可將折疊式鍵盤輸入設(shè)備、折疊式顯示屏輸出設(shè)備以及迷你打印機(jī)設(shè)計(jì)成單獨(dú)的接口設(shè)備。在輸入、輸出要求較低時(shí)，可直接使用郵政業(yè)務(wù)終端手持主機(jī)部分直接輸入、直接顯示；在輸入內(nèi)容較多、操作復(fù)雜、顯示內(nèi)容豐富時(shí)，可根據(jù)需要進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的連接。在輸入與輸出接口上，可以采用USB接口、無(wú)線紅外、藍(lán)牙等技術(shù)進(jìn)行不同型號(hào)的劃分。折疊式鍵盤輸入設(shè)備還可以設(shè)計(jì)為手寫輸入盤，折疊式顯示屏輸出設(shè)備還可以設(shè)計(jì)為迷你投影儀等方式，為最終用戶提供更多選擇。

2．2．6迷你打印輸出模塊迷你打印輸出接口主要考慮到上門服務(wù)時(shí)可能需要打印相關(guān)文件或者票據(jù)，并非每項(xiàng)郵政業(yè)務(wù)都需要，所以可設(shè)計(jì)為接口的方式，在需要時(shí)使用，盡量提高便攜性。由于在設(shè)計(jì)上采用網(wǎng)絡(luò)化的思路，便攜式郵政移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)終端與郵政業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng)完全克服了時(shí)間與空間上的障礙；并且便攜式郵政移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)終端在設(shè)計(jì)上只需考慮數(shù)據(jù)的采集與展現(xiàn)，全部業(yè)務(wù)處理功能都在后臺(tái)郵政業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng)（云端）中實(shí)現(xiàn)，使得郵政業(yè)務(wù)功能的擴(kuò)展只要通過后臺(tái)信息處理系統(tǒng)的升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)，便攜式郵政移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)終端無(wú)需進(jìn)行任何改造，方便了郵政業(yè)務(wù)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。集成了GPS、無(wú)線通訊以及實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在線的便攜式郵政移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)終端，不僅能應(yīng)用在郵政業(yè)務(wù)的上門服務(wù)中，其強(qiáng)大、通用、易于擴(kuò)展的特性為在其他行業(yè)中的廣泛應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3結(jié)語(yǔ)

篇(4)

（一）優(yōu)化選型原則首先，優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系。在結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)中，需要全面掌握建筑基本構(gòu)件特征，根據(jù)建筑、環(huán)境、荷載、使用情況選擇優(yōu)化方案，并且判斷各種情況之間的關(guān)系，進(jìn)而構(gòu)建結(jié)構(gòu)單元；然后借助平面、線型、疊合、交叉等集合形式對(duì)結(jié)構(gòu)單元予以轉(zhuǎn)換，使其成為主要結(jié)構(gòu)體系。其次，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置。在保證建筑使用需求與意向的情況下，對(duì)建筑樓層蓋水平、柱墻豎向支承系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)予以優(yōu)化布置。在此過程中，需要對(duì)建筑承載力、側(cè)向與豎向變形、地質(zhì)條件、支承作法等結(jié)構(gòu)性展開對(duì)比，明確其是否具有合理性、科學(xué)性與優(yōu)越性。（二）空間作用原則建筑物屬于空間結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)中，一定要保證建筑物內(nèi)各個(gè)結(jié)構(gòu)空間作用的合理性，恢復(fù)其原有結(jié)構(gòu)，保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、安全性與可靠性。（三）結(jié)構(gòu)延性設(shè)計(jì)原則通常而言，結(jié)構(gòu)延性主要是由延性系數(shù)表示，其主要就是結(jié)構(gòu)極限變形和屈服變形的比值，此項(xiàng)比值越大，結(jié)構(gòu)延性越好，如果構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件都具備良好的延性，那么，整體結(jié)構(gòu)本身就會(huì)具有良好的延性。（四）強(qiáng)柱弱梁設(shè)計(jì)原則強(qiáng)柱弱梁設(shè)計(jì)的主要目的就是，確保建筑結(jié)構(gòu)在強(qiáng)地震作用下，框架結(jié)構(gòu)塑性鉸先出現(xiàn)在梁上，而不是在柱上。（五）等強(qiáng)度與耗能設(shè)計(jì)原則在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，首先考慮的就是等強(qiáng)度與耗能設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，必須避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)考慮不周，或者施工不當(dāng)，導(dǎo)致水平承重結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，進(jìn)而影響整個(gè)建筑物的安全性與穩(wěn)定性。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，充分考慮薄弱環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，盡可能做到等強(qiáng)度，同時(shí)重視耗能設(shè)計(jì)。在選用耗能構(gòu)件的時(shí)候，需要對(duì)以下幾點(diǎn)內(nèi)容予以注意：一是，耗能構(gòu)件屈服應(yīng)力依然處在彈性階段，也就是說，其屈服在整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)中是局部性的，不會(huì)導(dǎo)致建筑整體破壞。二是，為了更好的消耗地震能量，耗能構(gòu)件的數(shù)量一定要滿足設(shè)計(jì)要求，并且保證構(gòu)件具有良好的延性。三是，耗能構(gòu)件不應(yīng)選擇主要承受豎向荷載的構(gòu)件，如剪力墻、柱等。

二、概念設(shè)計(jì)應(yīng)用的注意事項(xiàng)

（一）結(jié)合建筑實(shí)際要求，選用合理、科學(xué)的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案在實(shí)際建筑工程建設(shè)中，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求非常高。要想有效應(yīng)用概念設(shè)計(jì)，取得良好的設(shè)計(jì)效果，就要保證建筑設(shè)計(jì)師具有豐富而合理的想象力，充分結(jié)合實(shí)際情況，綜合分析建筑工程的施工條件、現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、材料供應(yīng)能力等問題，同時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)框架的抗震節(jié)點(diǎn)、應(yīng)力、總體布局等進(jìn)行全面控制，保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的合理性與科學(xué)性，進(jìn)而確保建筑建設(shè)的順利完成。比如，在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中應(yīng)用概念設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要充分了解建筑材料的性能，充分分析可預(yù)測(cè)以及不可預(yù)測(cè)的因素，重視整體概念設(shè)計(jì)理念，采取一些隔震對(duì)策，盡可能降低地震或不可抗力對(duì)建筑物的影響，避免建筑物受到破壞，實(shí)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的預(yù)期效果。（二）不能盲目定論，選用合理的計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算簡(jiǎn)圖是建筑設(shè)計(jì)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的前提與基礎(chǔ)，是保證建筑結(jié)構(gòu)安全的重要因素，因此，建筑設(shè)計(jì)師一定要根據(jù)實(shí)際情況，選用合理的計(jì)算簡(jiǎn)圖，在確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的條件下，進(jìn)行結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)，保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的完美，避免出現(xiàn)因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)影響樓層穩(wěn)定性、安全性的問題，進(jìn)而促進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（三）不可太過依靠計(jì)算機(jī)，正確分析計(jì)算結(jié)果在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中，建筑設(shè)計(jì)師主要就是借助計(jì)算機(jī)完成計(jì)算，因?yàn)橛?jì)算機(jī)軟件種類較多，又存在著一些缺陷，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果存在著一定的差異。針對(duì)此種情況而言，需要建筑設(shè)計(jì)師根據(jù)自身專業(yè)水平與業(yè)務(wù)技能，認(rèn)真分析計(jì)算結(jié)果，展開反復(fù)的對(duì)比與審核，輸入正確參數(shù)，選用合理、科學(xué)的計(jì)算結(jié)果，保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理想化、科學(xué)化、人性化、安全化。

三、結(jié)束語(yǔ)

篇(5)

關(guān)鍵詞：工程設(shè)計(jì)，概念設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性思維，創(chuàng)新

1工程領(lǐng)域中的概念設(shè)計(jì)

現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，尤其是微電子、信息、新材料及集成技術(shù)的進(jìn)展，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，機(jī)電一體化、模塊化已成為工程產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)；計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，深刻的影響著設(shè)計(jì)開發(fā)過程、制造過程、營(yíng)銷和售后服務(wù)過程，并改變著產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和功能；先進(jìn)工藝技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)提供了前所未有的工藝技術(shù)手段和社會(huì)化制造體系。這些變化都深刻地影響著工程設(shè)計(jì)的發(fā)展。

工程設(shè)計(jì)是人們運(yùn)用科技知識(shí)和方法，有目標(biāo)地創(chuàng)造工程產(chǎn)品構(gòu)思和計(jì)劃的過程，幾乎涉及到人類活動(dòng)的全部領(lǐng)域。工程設(shè)計(jì)的費(fèi)用往往只占最終產(chǎn)品成本的一小部分（8~15%），然而它對(duì)產(chǎn)品的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)能力卻起著決定性的影響,并往往決定70~80%的制造成本和營(yíng)銷服務(wù)成本。所以說工程設(shè)計(jì)是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)文明的最重要的支柱，是工業(yè)創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)力的龍頭。工程設(shè)計(jì)的水平和能力是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)工業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的決定性因素之一。

工程設(shè)計(jì)的全過程就是不斷建立各種模型，并不斷進(jìn)行綜合和分析的過程，即反復(fù)地創(chuàng)造模型和評(píng)價(jià)模型的過程。工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容大致可分為兩類：一類是數(shù)值計(jì)算型的工作，包括大量的計(jì)算、分析、繪圖、編寫說明書和填寫各種表格；另一類是符號(hào)推理性的工作，主要是方案設(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)方法學(xué)中，前者稱之為細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，后者稱之為概念設(shè)計(jì)。概念設(shè)計(jì)主要包括功能設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩大部分。其作用主要體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的早期階段，把主設(shè)計(jì)師根據(jù)產(chǎn)品功能的需求而萌發(fā)出來的原始構(gòu)思和沖動(dòng)形成產(chǎn)品的主體框架，及它應(yīng)包括的各主要模塊和組件，以完成整體布局和外型初步設(shè)計(jì)。然后進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，確定整體設(shè)計(jì)方案。再由各責(zé)任設(shè)計(jì)師把總設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思想落實(shí)到具體設(shè)計(jì)中去，實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。可見概念設(shè)計(jì)是個(gè)創(chuàng)造性過程，它要求設(shè)計(jì)者能綜合運(yùn)用許多學(xué)科的專門知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并通過廣泛的調(diào)查研究而占有大量的信息資料，再經(jīng)過反復(fù)思考、推理和決策，才能創(chuàng)造出與眾不同的、滿足用戶要求的設(shè)計(jì)方案來。

在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中存在這樣一個(gè)誤區(qū)：設(shè)計(jì)、構(gòu)思的原始沖動(dòng)是三維概念，最終設(shè)計(jì)實(shí)施之結(jié)果即產(chǎn)品也是三維形體。可是多年來以二維繪圖為基礎(chǔ)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造模式嚴(yán)重地束縛了工程技術(shù)人員的創(chuàng)造力和想象力，成為創(chuàng)新的桎枯。

三維建模技術(shù)的崛起以及虛擬制造技術(shù)的出現(xiàn)為概念設(shè)計(jì)和創(chuàng)新提供了一種極好的工作平臺(tái)，設(shè)計(jì)師們可以直接從三維概念和構(gòu)思入手，進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，形成產(chǎn)品的初步框架，然后進(jìn)一步通過工程分析、數(shù)字仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)等高新技術(shù)手段來分析和評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案的可行性及未來產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性。這種設(shè)計(jì)方法尤其能充分發(fā)揮自頂向下的設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)者的智慧和創(chuàng)新能力，不必拘泥于平面圖紙的限制和束縛，而把主要精力聚焦于創(chuàng)造性的勞動(dòng)——?jiǎng)?chuàng)新。

2概念設(shè)計(jì)與創(chuàng)造性思維和技術(shù)創(chuàng)新

2.1創(chuàng)造性思維及其特點(diǎn)

要設(shè)計(jì)就要有創(chuàng)新，而創(chuàng)新正是設(shè)計(jì)人員進(jìn)行創(chuàng)造性思維的結(jié)果。設(shè)計(jì)人員要打破習(xí)慣性思維，變換角度，開闊視野，才能使自己的創(chuàng)造力得到更充分的發(fā)揮。創(chuàng)造性思維是指有創(chuàng)建的思維，即通過思維，不僅能揭示事物的本質(zhì)，而且能在此基礎(chǔ)上提供新的、具有社會(huì)價(jià)值的產(chǎn)物。創(chuàng)造性思維有擴(kuò)散思維和集中思維、邏輯思維和形象思維、直覺思維和靈感思維等多種形式。在工程設(shè)計(jì)的概念設(shè)計(jì)中，要努力發(fā)掘創(chuàng)造性思維的能力，充分注意擴(kuò)散思維和集中思維的辨證統(tǒng)一，準(zhǔn)確把握邏輯思維和形象思維的巧妙結(jié)合，善于捕捉直覺思維和靈感思維的“閃光和亮點(diǎn)”，這樣才有可能設(shè)計(jì)出新穎、獨(dú)特、有創(chuàng)意的產(chǎn)品。

創(chuàng)造性思維具有如下一些特點(diǎn)：

（1）獨(dú)創(chuàng)性：創(chuàng)造性思維所要解決的問題是不能用常規(guī)、傳統(tǒng)的方式解決的問題。它要求重新組織觀念，以便產(chǎn)生某種至少以前在思維者頭腦中不存在的、新穎的、獨(dú)特的思維。這就是它的獨(dú)創(chuàng)性。獨(dú)創(chuàng)性要求人們敢于對(duì)司空見慣或“完美無(wú)缺”的事物提出懷疑，敢于向傳統(tǒng)的陳規(guī)舊習(xí)挑戰(zhàn)，敢于否定自己思想上的“框框”,從新的角度分析問題、認(rèn)識(shí)問題。

（2）連動(dòng)性：創(chuàng)造性思維又是一種連動(dòng)思維，它引導(dǎo)人們由已知探索未知，開拓思路。連動(dòng)思維表現(xiàn)為縱向、橫向和逆向連動(dòng)?？v向連動(dòng)針對(duì)某現(xiàn)象或問題進(jìn)行縱深思考，探詢其本質(zhì)而得到新的啟發(fā)。橫向連動(dòng)則通過某一現(xiàn)象聯(lián)想到特點(diǎn)與它相似或相關(guān)的事物，從而得到該現(xiàn)象的新應(yīng)用。逆向連動(dòng)則是針對(duì)現(xiàn)象、問題或解法，分析其相反的方面，從順推到逆推，從另一角度探索新的途徑。

（3）多向性：創(chuàng)造性思維要求向多個(gè)方向發(fā)展，尋求新的思路?？梢詮囊稽c(diǎn)向多個(gè)方向擴(kuò)散；也可以從不同角度對(duì)同一個(gè)問題進(jìn)行思考、解決。

（4）善于想象：創(chuàng)造性思維要求思維者善于想象，善于結(jié)合以往的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在頭腦里形成新的形象，善于把觀念的東西形象化。愛因斯坦有一句名言：“想象力比知識(shí)更重要，因?yàn)橹R(shí)是有限的，而想象力概括著世界上的一切，推動(dòng)著進(jìn)步，并且是知識(shí)進(jìn)化的源泉?！敝挥猩朴谙胂螅庞锌赡芴霈F(xiàn)有事實(shí)的圈子，才有可能創(chuàng)新。

（5）突變性：直覺思維、靈感思維是在創(chuàng)造性思維中出現(xiàn)的一種突如其來的領(lǐng)悟或理解。它往往表現(xiàn)為思維邏輯的中斷，出現(xiàn)思想的飛躍，突然閃現(xiàn)出一種新設(shè)想、新觀念，使對(duì)問題的思考突破原有的框架，從而使問題得以解決。

2.2概念設(shè)計(jì)呼喚技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新在概念設(shè)計(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。概念設(shè)計(jì)中技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)就是要在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中發(fā)現(xiàn)某種新事物、提出某種新思想，在很多情況下是因?yàn)楝F(xiàn)有的產(chǎn)品不能滿足社會(huì)（用戶）的需求而激發(fā)出的新穎構(gòu)思和創(chuàng)見。技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是知識(shí)的積累和靈感的迸發(fā)，是設(shè)計(jì)人員進(jìn)行創(chuàng)造性思維的結(jié)果。創(chuàng)新本身就意味著不拘一格，不局限也不依賴于某種特定的模式，以下諸多方面都是孕育技術(shù)創(chuàng)新的土壤：

（1）多項(xiàng)現(xiàn)有技術(shù)的有機(jī)結(jié)合或綜合運(yùn)用往往會(huì)產(chǎn)生意想不到的效果；

（2）對(duì)已有知識(shí)的創(chuàng)造性總結(jié)和應(yīng)用常常帶來重大的科技突破；

（3）突發(fā)奇想但經(jīng)過科學(xué)論證或?qū)嶒?yàn)證明所產(chǎn)生的新思路、新方法、新技術(shù)；

（4）新知識(shí)與現(xiàn)有知識(shí)的合理嫁接；

（5）產(chǎn)品功能上的兼收并蓄和去粗取精；

（6）學(xué)科間的交叉、交融和借鑒；

（7）新技術(shù)、新材料、新工藝的有機(jī)結(jié)合及應(yīng)用；

（8）科學(xué)研究中的新發(fā)現(xiàn)和新成果應(yīng)用于工程實(shí)踐……。

由此可以進(jìn)一總結(jié)出多種行之有效的創(chuàng)新技法：

l智力激勵(lì)法：又稱集智法、智暴法。即通過集會(huì)讓設(shè)計(jì)人員用口頭或書面交流的方法暢所欲言、互相啟發(fā)進(jìn)行集智或激智，引起創(chuàng)造性思維的連鎖反應(yīng)；

l提問追溯法：根據(jù)研究對(duì)象系統(tǒng)地列出有關(guān)問題，逐個(gè)核對(duì)討論，從中獲得解決問題的辦法和創(chuàng)造性發(fā)明的設(shè)想，或是針對(duì)新開發(fā)產(chǎn)品的希望點(diǎn)（或缺點(diǎn)），逐點(diǎn)深入分析，尋找解決問題的新途徑；

l聯(lián)想類推法：通過相似、相近、對(duì)比幾種聯(lián)想的交叉使用以及在比較之中找出同中之異、異中之同，從而產(chǎn)生創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新的方案；

l反向探求法：采用背離慣常的思考方法，通過逆向思維、轉(zhuǎn)換構(gòu)思，從功能反轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)、因果反轉(zhuǎn)等方面尋求解決問題的新途徑；

l系統(tǒng)搜索法：從一個(gè)初始狀態(tài)開始，分析影響系統(tǒng)的各個(gè)參量，逐步向前搜索，或采用孤立因素、更換參數(shù)等方法獲取系統(tǒng)的多種解法并求得最優(yōu)解；

l組（綜）合創(chuàng)新法：將現(xiàn)有的技術(shù)或產(chǎn)品通過功能原理、構(gòu)造方法的組合變化，或者通過已知的東西作媒介，將毫無(wú)關(guān)聯(lián)的不同知識(shí)要素結(jié)合起來，攝取各種產(chǎn)品的長(zhǎng)處使之綜合在一起，形成具有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)技術(shù)思想或新產(chǎn)品；

l知識(shí)鏈接法：創(chuàng)新是一個(gè)動(dòng)態(tài)的和復(fù)雜的作用過程和知識(shí)流，它包括知識(shí)的產(chǎn)生、開發(fā)、轉(zhuǎn)移和應(yīng)用，這四個(gè)階段構(gòu)成一條“知識(shí)供應(yīng)鏈”并按照下述原則進(jìn)行管理：把技術(shù)創(chuàng)新過程作為一個(gè)集成化的系統(tǒng)，只有將所有涉及該過程的伙伴捆綁在一起，才能發(fā)揮最大作用，這些伙伴都應(yīng)明確什么知識(shí)內(nèi)容才能滿足用戶最大需求，知識(shí)轉(zhuǎn)移的特征和形式是什么，最終用戶是誰(shuí)，他們何時(shí)需要使用這些知識(shí)？涉及創(chuàng)新的所有信息流和通信流對(duì)全體伙伴都是開放的，在每個(gè)知識(shí)供應(yīng)者和知識(shí)使用者之間建立信息反饋，使信息交換更為有效，知識(shí)供應(yīng)鏈中每一個(gè)伙伴能夠感受到整個(gè)系統(tǒng)和他們自己都從中獲得巨大利益，認(rèn)識(shí)到自己是鏈中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。該方法適于更大范圍內(nèi)、更高層面上的技術(shù)創(chuàng)新。

3工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的概念設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐

基于上述分析，我們提出了若干種含有技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)范例：

（1）采用先進(jìn)的控制、驅(qū)動(dòng)和定位系統(tǒng)，由局部小畫面組成整體大畫面的可變畫面巨型燈箱廣告機(jī)的設(shè)計(jì)；

（2）時(shí)速超過運(yùn)七飛機(jī)的高速鐵路機(jī)車車身外型設(shè)計(jì)，既要滿足空氣動(dòng)力學(xué)性能，又要有美觀的外型，三維CAD建模技術(shù)和NURBS曲線面理論的應(yīng)用；

（3）適應(yīng)于多彎道和小半徑城市軌道交通環(huán)境下的擺式列車車身及減振轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)；

（4）反求工程已廣泛應(yīng)用于一些具有復(fù)雜曲面的實(shí)物模型（如模具）的三維數(shù)據(jù)重構(gòu)，不妨借鑒用來對(duì)生物醫(yī)學(xué)圖象進(jìn)行數(shù)字圖象處理，為醫(yī)務(wù)人員的臨床診斷和治療提供更逼真的三維模型和實(shí)體模型；

（5）基于電動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)可逆原理的新型電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)，把（下坡時(shí)）車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能所轉(zhuǎn)化成的電能再回充給蓄電池，從而增加電動(dòng)自行車蓄電池一次充電使用的續(xù)行距離；

（6）加工中心自動(dòng)換刀功能的擴(kuò)展，用于東風(fēng)4（11）型內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)端面多軸孔加工的自動(dòng)換箱多軸箱設(shè)計(jì)；

（7）把列車檢修工人的豐富經(jīng)驗(yàn)升華為專家系統(tǒng)——基于加速度傳感器和單片機(jī)控制的智能式檢振錘的設(shè)計(jì)；

（8）虛擬軸機(jī)床（并聯(lián)機(jī)床）的概念設(shè)計(jì)。

這里以鐵路機(jī)車車身設(shè)計(jì)為例，對(duì)概念設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的過程加以說明。

時(shí)速300公里以上的高速列車在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)已通過論證并計(jì)劃在下世紀(jì)初建設(shè)第一條（京滬）高速鐵路。

當(dāng)我們看到法國(guó)TGV（TraindelaGrandeVitesse）實(shí)驗(yàn)車速達(dá)到515.25公里／小時(shí)時(shí)，我們知道這已經(jīng)超過了我國(guó)“運(yùn)八”飛機(jī)的時(shí)速，設(shè)計(jì)師的頭腦中自然應(yīng)該產(chǎn)生這樣的概念：時(shí)速300公里的鐵路機(jī)車車頭的外型也應(yīng)該像飛機(jī)那樣具有流線型和光順性，才會(huì)有較好的動(dòng)力學(xué)特性?！肮忭槨币辉~的幾何意義是所構(gòu)造的曲線、曲面應(yīng)具有C2連續(xù)，且無(wú)奇點(diǎn)。從通俗的概念來理解，即為“光滑順眼”之意。

由這些概念和構(gòu)思出發(fā)，我們可以由整體構(gòu)思和概念設(shè)計(jì)逐步進(jìn)入流線型機(jī)車車身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

鐵路工業(yè)和汽車工業(yè)對(duì)車身外型設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和創(chuàng)新性的都有著一致和迫切的要求。歸納起來應(yīng)是以下幾個(gè)方面：

l具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，以減少在高速運(yùn)行時(shí)的摩擦阻力。

l具有良好的結(jié)構(gòu)布局及足夠的強(qiáng)度和剛度。

l具有美學(xué)曲面的質(zhì)感和動(dòng)感，以美化生活和環(huán)境。

l盡可能短的設(shè)計(jì)和制造周期，以盡快地占領(lǐng)市場(chǎng)。

顯然滿足上述諸要求的車身外型曲面是相當(dāng)復(fù)雜的，非一般常規(guī)曲面（如柱面、球面、錐面、環(huán)面等）所能表達(dá)。再者，若按常規(guī)設(shè)計(jì)、制造方法和過程來完成如此高要求的設(shè)計(jì)外型，則上述第四項(xiàng)要求更是高不可攀。只有積極謀求技術(shù)進(jìn)步，大力推廣應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)才是解決車身外型改型頻繁、不斷創(chuàng)新且滿足上述各種要求的關(guān)鍵所在。

近十年來，CAD業(yè)界涌現(xiàn)出一批象EDS的UG、PTC的Pro-Engineer、MATRA的EUCLID、IBM的CATIA等等一系列優(yōu)秀的CAD/CAM軟件，為我們提供了一個(gè)極好的開發(fā)工具和環(huán)境。它們的三維實(shí)體建模、參數(shù)建模及復(fù)合（Hybrid）建模技術(shù)，實(shí)體與曲面相結(jié)合的造型方法，以及自由形式特征建模（FreeFormFeatureModeling）技術(shù)為我們的設(shè)計(jì)工作提供了強(qiáng)有力的工具。

這里具體地介紹如何使用UG的FreeFormFeature等功能，來實(shí)現(xiàn)車身外型的概念設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

UG的FreeFormFeatureModeling模塊把實(shí)體建模和表面建模技術(shù)集成為一個(gè)功能十分強(qiáng)大的建模工具組，它支持復(fù)雜自由曲面的造型設(shè)計(jì)。它的復(fù)合建模技術(shù)，自由型面特征建模，可視化編輯，多組件裝配，二維視圖自動(dòng)生成，尤其是伴隨最新UGV14.0版本推出的全新概念設(shè)計(jì)WAVE（What-ifAlternativeValueEngineering）可使不同部門的工程師在設(shè)計(jì)的早期階段，站在系統(tǒng)工程的角度，同時(shí)針對(duì)多種可供選擇的方案進(jìn)行評(píng)估，通過將設(shè)計(jì)意圖組織到一個(gè)“控件結(jié)構(gòu)”中去，使工程師十分有效地控制設(shè)計(jì)變更，而且所發(fā)生的變更會(huì)自動(dòng)地傳遞到上級(jí)設(shè)計(jì)中去。

這里以創(chuàng)建流線型機(jī)車車身外型為例，具體步驟如下：

（1）根據(jù)前節(jié)所述模線的來源，本例參考法國(guó)TGV和德國(guó)ACE機(jī)車外型模板，并加以個(gè)性化修改。所選定的23條模型基線見于圖1。

外形模型基線向等值半徑線云圖

以這一組模線為基礎(chǔ)，采用UG的FreeFormFeature/ThroughCurve來創(chuàng)建曲面；采用Info/Analysis/FaceCurvature功能來觀察和分析該曲面的光順性，圖2即為車身外型曲面及頂面法向半徑等值線云圖。

在構(gòu)造模線的原始數(shù)據(jù)中可能有“瑕點(diǎn)”，或者僅憑“感覺”進(jìn)行判斷，創(chuàng)建的曲面不一定能完全滿足C2連續(xù)的條件和光順性的要求,可以通過光順處理予以滿足。圖3是對(duì)其中一條模線進(jìn)行光順處理的過程。值得重視的是：獲得一組光順的模線是生成光順曲面的必要條件。

采用光順后的模線重新構(gòu)造車身外型曲面。采用UG/Photo功能并指定材質(zhì)，可進(jìn)行著色、光照、渲染，以得到更為逼真的三維造型圖。見圖4。

圖4機(jī)車車身三維造型圖5機(jī)車車身二維投影圖

（5）對(duì)機(jī)車車身裙部和頭部下端，可采用Feature/Curve/Mesh功能分片進(jìn)行創(chuàng)建。這里充分體現(xiàn)出UG軟件對(duì)角域曲面的三維造型能力。

（6）機(jī)車車身三維造型基本實(shí)現(xiàn)之后，還可進(jìn)一步作局部修改，由于UG軟件的“相關(guān)”（Associative）能力,這里進(jìn)行的修改將影響到它所關(guān)聯(lián)的所有設(shè)計(jì)過程。

（7）三維造型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)完成之后，其各方向二維視圖可由應(yīng)用軟件自動(dòng)生成，設(shè)計(jì)人員不必再做重復(fù)工作。圖5即為該機(jī)車車身外型的二維側(cè)視圖。

參考文獻(xiàn)

[1]齊從謙.汽車覆蓋件具CAD/CAM中的曲面特征造型及特征識(shí)別.中國(guó)機(jī)械工程:15~18

[2]熊鳴鏑.三維設(shè)計(jì)將CAD應(yīng)用引向深入.機(jī)電一體化.1997.(5):5~7

篇(6)

五軸數(shù)控銑床方案設(shè)計(jì)

1總體方案設(shè)計(jì)

筆者所研究的五軸數(shù)控銑床,是一種針對(duì)模具加工的高速、高效率機(jī)床,并可以選配五軸功能,可使工件在一次裝夾下,完成五面的加工。為了實(shí)現(xiàn)高性能動(dòng)態(tài)特性,其基本結(jié)構(gòu)考慮為工作臺(tái)固定,橫梁-滑座-主軸箱移動(dòng)分別實(shí)現(xiàn)三坐標(biāo)進(jìn)給,具有三坐標(biāo)自動(dòng)定位和三坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)機(jī)能。固定工作臺(tái)可以換成雙擺工作臺(tái),實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)。主要技術(shù)指標(biāo)如表2所示。

2具體方案設(shè)計(jì)

2.1第1種方案

第1種方案將該五軸數(shù)控銑床設(shè)計(jì)為龍門式,具體工作形式可以描述為:龍門架則沿床身作縱向(x方向)運(yùn)動(dòng),滑枕沿著龍門架作橫向(y方向)移動(dòng),主軸箱沿著滑枕作z方向的移動(dòng)。工件固定在平轉(zhuǎn)臺(tái)上,平轉(zhuǎn)臺(tái)固定在立轉(zhuǎn)臺(tái)上。平轉(zhuǎn)臺(tái)繞z軸作轉(zhuǎn)動(dòng),立轉(zhuǎn)臺(tái)又同時(shí)繞x軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),如圖2所示。

2.2第2種方案

該方案為立式五軸數(shù)控銑床,其底座固定,滑枕沿著底座作x方向移動(dòng),立柱在滑枕上作y方向移動(dòng),主軸箱沿著立柱作z方向移動(dòng),這樣就實(shí)現(xiàn)了三軸聯(lián)動(dòng)。工件固定在平轉(zhuǎn)臺(tái)上,平轉(zhuǎn)臺(tái)又固定在立轉(zhuǎn)臺(tái)上。平轉(zhuǎn)臺(tái)繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng),立轉(zhuǎn)臺(tái)又同時(shí)繞x軸轉(zhuǎn)動(dòng),這樣就實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)給該數(shù)控銑床輸入程序時(shí)就會(huì)實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)。五軸分別為3個(gè)平動(dòng)軸和2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,如圖3所示。

該立式五軸與龍門式五軸的運(yùn)動(dòng)方案基本相同,不同的是布局上有區(qū)別。龍門式數(shù)控銑床的主軸箱沿著滑枕作z方向移動(dòng),而該立式五軸數(shù)控銑床的主軸箱則沿著立柱進(jìn)行z方向移動(dòng)。

2.3第3種方案

該方案也是立式五軸數(shù)控銑床,床身固定在地面上,滑枕在床身上沿著y軸方向移動(dòng),支座在床身上沿著z軸方向移動(dòng),同時(shí)工作臺(tái)在支座上沿著x軸方向移動(dòng),這樣就實(shí)現(xiàn)了三軸聯(lián)動(dòng)。平轉(zhuǎn)臺(tái)固定在工作臺(tái)上繞著z軸方向作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),刀具固定在立轉(zhuǎn)臺(tái)上,立轉(zhuǎn)臺(tái)在滑枕上繞著y軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),如圖4所示。

基于ADAMS運(yùn)動(dòng)仿真

1對(duì)3種設(shè)計(jì)方案的運(yùn)動(dòng)仿真

應(yīng)用SolidWorks三維繪圖軟件對(duì)每種設(shè)計(jì)方案中的數(shù)控銑床進(jìn)行建模,然后導(dǎo)入到ADAMS軟件中。在ADAMS軟件中把模型加入約束、驅(qū)動(dòng)并對(duì)運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行編程仿真,模擬出五軸數(shù)控機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,可以在虛擬的條件下看到機(jī)床的物理形態(tài)和動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,達(dá)到可視化目的。

在設(shè)計(jì)該機(jī)床運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),ADAMS軟件雖然可以實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng),但是五軸聯(lián)動(dòng)后的運(yùn)動(dòng)軌跡并不直觀,因此決定采用三軸聯(lián)動(dòng)。

第1種方案中先設(shè)置床身與橫梁處的Motion3、橫梁與滑枕處的Motion2、滑枕與滑板處的Motion4,然后設(shè)定仿真時(shí)間為9,共為500步,結(jié)果形成的軌跡為一螺旋線。圖5、圖6所示為第1種設(shè)計(jì)方案的三維模型和刀具軌跡。

第2種方案中先設(shè)置床身與滑枕處的Motion1、滑板1與滑枕處的Motion2、滑板1與滑板2處的Motion3,然后設(shè)定仿真時(shí)間為9,共為500步,結(jié)果形成的軌跡為一螺旋線。圖7、圖8所示為第2種方案的三維模型和刀具軌跡。第3種方案中先設(shè)置底座與滑枕處的Motion1、底座與滑板處的Motion3、支撐臺(tái)與滑板處的Motion4,然后設(shè)定仿真時(shí)間為9,共為500步。該方案與前兩個(gè)方案的不同之處在于不是由刀具直接形成螺旋線,而是工件在工作臺(tái)上作圓周運(yùn)動(dòng),刀具作直線運(yùn)動(dòng),由這兩種運(yùn)動(dòng)形成螺旋線。圖9、圖10所示為第3種方案的三維模型和合成軌跡。

2結(jié)果分析

2.1第1種方案

該布局形式為龍門架移動(dòng)式,其主軸可以在龍門架的橫向與垂直溜板上運(yùn)動(dòng),而龍門架則沿床身作縱向運(yùn)動(dòng)。如圖6所示方案1中的刀具運(yùn)行軌跡為螺旋線,該方案采用x,y軸的對(duì)稱布局形式,提高了機(jī)床的熱穩(wěn)定性及加工精度。這種布局適用于加工較重的工件,可以減小銑床的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量。該龍門銑床的優(yōu)點(diǎn)是:

1)占地面積小。工作臺(tái)移動(dòng)式龍門銑床,整機(jī)長(zhǎng)度必須兩倍于縱向行程長(zhǎng)度,而第1種方案設(shè)計(jì)的龍門銑床的整機(jī)長(zhǎng)度只需縱向行程加上龍門架側(cè)面寬度即可;

2)動(dòng)態(tài)響應(yīng)好。該移動(dòng)式龍門銑床采用的是固定工作臺(tái),一般與床身整體鑄出,龍門框架縱向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力矩等值不變,不會(huì)因工件的承載重量的改變而變化,從而保證了加工精度和機(jī)床的響應(yīng)性能。

2.2第2種方案

該機(jī)床為立式數(shù)控銑床,采用工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),且主軸沿垂直溜板上、下運(yùn)動(dòng)。由滑枕和滑板實(shí)現(xiàn)x,y兩個(gè)坐標(biāo)的移動(dòng),主軸沿立柱上下實(shí)現(xiàn)z坐標(biāo)移動(dòng)。如圖8所示的方案2中的刀具運(yùn)行軌跡,主要優(yōu)點(diǎn)在于z軸導(dǎo)軌的承重是固定不變的,有利于提高z軸的定位精度和精度的穩(wěn)定性;但是由于本銑床的z軸承載較重,不利于提高z軸的快速性。

2.3第3種方案

該機(jī)床為立式數(shù)控銑床,工作臺(tái)沿z坐標(biāo)上、下移動(dòng),主軸頭為轉(zhuǎn)動(dòng)式。圖10所示為方案3的合成軌跡,該方案由工作臺(tái)和滑枕實(shí)現(xiàn)了x,y坐標(biāo)的移動(dòng)。其主要優(yōu)點(diǎn)是適用于加工質(zhì)量較小的工件,缺點(diǎn)是機(jī)床的結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定,導(dǎo)致加工精度受到影響。

綜上所述,根據(jù)表2給出的技術(shù)要求可知,龍門式五軸數(shù)控銑床工作行程要求較大,承重要求較高,因此第3種方案不符合設(shè)計(jì)要求。從機(jī)床布局的結(jié)構(gòu)來看,龍門式的布局更為合理,而第2種方案設(shè)計(jì)的立式五軸數(shù)控銑床的熱穩(wěn)定性及剛性都不如第1種方案設(shè)計(jì)的龍門式五軸數(shù)控銑床。

結(jié)論

1)將可視優(yōu)化設(shè)計(jì)與概念設(shè)計(jì)相結(jié)合,提出了數(shù)控機(jī)床概念設(shè)計(jì)流程,并應(yīng)用于某五軸數(shù)控銑床的方案設(shè)計(jì)。

篇(7)

1、在畢業(yè)論文工作期間,工作刻苦努力,態(tài)度認(rèn)真,遵守各項(xiàng)紀(jì)律,表現(xiàn)出色。

2、能按時(shí)、全面、獨(dú)立地完成與畢業(yè)論文有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù),表現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合分析問題和解決問題的能力。

3、論文立論正確,理論分析透徹,解決問題方案恰當(dāng),結(jié)論正確,并且有一定創(chuàng)見性,有較高的學(xué)術(shù)水平或較大的實(shí)用價(jià)值。

4、論文中使用的概念正確,語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),條理清楚,邏輯性強(qiáng),欄目齊全,書寫工整。

5、論文寫作格式規(guī)范,符合有關(guān)規(guī)定。論文中的圖表、設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁鴮懞椭谱魃弦?guī)范,能夠執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

6、原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論準(zhǔn)確可靠,能夠正確使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究工作。

7、在論文答辯時(shí),能夠簡(jiǎn)明和正確地闡述主要內(nèi)容,能夠準(zhǔn)確深入地回答主要問題,有很好的語(yǔ)言表達(dá)能力。

二、良(80-89分):

1、在畢業(yè)論文工作期間,工作努力,態(tài)度認(rèn)真,遵守各項(xiàng)紀(jì)律,表現(xiàn)良好。

2、能按時(shí)、全面、獨(dú)立地完成與畢業(yè)論文有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù);具有一定的綜合分析問題和解決問題的能力。

3、論文立論正確,理論分析得當(dāng),解決問題方案實(shí)用,結(jié)論正確。

4、論文中使用的概念正確,語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),條理清楚,欄目齊全,書寫工整。

5、論文寫作格式規(guī)范,符合有關(guān)規(guī)定。論文中的圖表、設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁鴮懞椭谱魃弦?guī)范,能夠執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

6、原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論準(zhǔn)確,能夠正確使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究工作。

7、在論文(設(shè)計(jì))答辯時(shí),能夠簡(jiǎn)明和正確的闡述主要內(nèi)容,能夠準(zhǔn)確地回答主要問題,有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力。

三、中(70-79):

1、在畢業(yè)論文工作期間,工作努力,態(tài)度比較認(rèn)真,遵守各項(xiàng)紀(jì)律,表現(xiàn)一般。

2、能按時(shí)、全面、獨(dú)立地完成與畢業(yè)論文有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù);綜合分析問題和解決問題的能力一般。

3、論文立論正確,理論分析無(wú)原則性錯(cuò)誤,解決問題方案比較實(shí)用,結(jié)論正確。

4、論文中使用的概念正確,語(yǔ)句通順,條理比較清楚,欄目齊全,書寫比較工整。

5、論文寫作格式規(guī)范,符合有關(guān)規(guī)定。論文中的圖表、設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁鴮懞椭谱魃弦?guī)范,能夠執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

6、原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論基本準(zhǔn)確,能夠正確使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究工作。

7、在論文答辯時(shí),能夠闡述主要內(nèi)容,能夠比較正確地回答主要問題。

四、及格(60-69):

1、在畢業(yè)論文工作期間,基本遵守各項(xiàng)紀(jì)律,表現(xiàn)一般。

2、能夠在教師指導(dǎo)下,按時(shí)和全面地完成與畢業(yè)論文有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù)。

3、論文立論正確,理論分析無(wú)原則性錯(cuò)誤,解決問題的方案有一定的參考價(jià)值,結(jié)論基本正確。

4、論文中使用的概念基本正確,語(yǔ)句通順,條理比較清楚,欄目齊全,書寫比較工整。

5、論文寫作格式基本規(guī)范,基本符合有關(guān)規(guī)定。論文中的圖表、設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁鴮懞椭谱魃匣疽?guī)范,基本能夠執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

6、原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論基本準(zhǔn)確,能夠使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究工作。

7、在論文答辯時(shí),能夠闡述出主要內(nèi)容,經(jīng)答辯教師啟發(fā),能夠回答主要問題。

五、不及格(59分以下,同時(shí)具備以下三條或三條以上者):

1、在畢業(yè)論文工作期間,態(tài)度不夠認(rèn)真,有違反紀(jì)律的行為。

2、在教師指導(dǎo)下,仍不能按時(shí)和全面地完成與畢業(yè)論文有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù)。

3、論文中,理論分析有原則性錯(cuò)誤,或結(jié)論不正確。